Эрхэм ноёд хатагтай нар аа, RazãoAutomóvel та бүхэнд M дивизийн бэлтгэсэн анхны дизель хөдөлгүүртэй BMW-г танилцуулж байна!
Дэлхий ертөнцийн нүүр царайг, ядаж л бидний зарим зүйлийг харах өнцгийг өөрчилж чадах үйл явдлууд байдаг. Альберт Эйнштейн мэндэлсэн нь буюу Улаан өндөгний баярын туулай байдаггүйг олж мэдсэн тэр мөч бол яг ийм бодит байдлын хоёрхон жишээ юм.
Одоо бид шинэ үе шатыг нэмж болох бодит байдал бол BMW-ийн M дивизионы бэлтгэсэн анхны дизель хөдөлгүүрийн төрөл юм. Хэрэв та M хэсгийн талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энд дарна уу. Энэ бол автомашины үйлдвэрлэлийн тухай ярихад энэ нь усыг хөдөлгөх болно гэдгийг бид мэдэж байгаа үйл явдлуудын нэг юм. Та хэзээ нэгэн цагт дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон BMW унасан уу? Энэ нь бүр 320d байж болно! Та алхсан уу? Тэгэхээр та миний юу яриад байгааг ойлгож байна ... одоо үүнийг төсөөлөөд үз дээ, гэхдээ 3x-аар үржүүлнэ! Шинэ M-ийн дизель хөдөлгүүрийг тэжээдэг турботой яг ижил тооны турбо.
|
| M550D - Хурганы арьстай чоно |
Бид 381 морины хүчтэй, 740 Нм хамгийн их эргүүлэх хүчийг өгдөг 3000сс багтаамжтай зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрийн тухай ярьж байна! Гэхдээ хэрэв та олж авсан хүч нь онцгой зүйл биш гэж бодож байгаа бол 740 Нм эргүүлэх хүч нь 2000 эрг / мин хурдтай байх боломжтой бөгөөд хамгийн их хүч нь 4000 эрг / мин-ээс дээш эргэлтэнд хүрдэг гэдгийг хэлье. аль хэдийн бүрэн алдагдалд орсон. Эдгээр утгууд нь өөр өөр хэмжээтэй гурван турбо байгаагийн ачаар хүрдэг: нэг нь бага эргэлттэй тул дүүргэх хугацаа богино, хариу үйлдэл нь аль болох хурдан байхын тулд бага; дунд зэргийн эргэлтэнд зориулж өөр нэг том; Эцэст нь хамгийн том нь эргэлтийн сүүлийн гуравны нэгээс эхлэн ажиллаж эхэлдэг бөгөөд хөдөлгүүрийг 5400 эрг / мин хүртэл (хамгийн их хурд) авах үүрэгтэй.
|
| Энд ид шид тохиолддог! |
Энэ бүхэн нь зөвхөн нэг зорилготой: дугуйны амьдралыг харлуулах! За, хурдатгалын тухайд тоонууд нь гайхалтай хэвээр байна. M550d-ийн аялан тоглолт болон салон хувилбар хоёулаа 0-100 км/цагийн хурдыг 5 секундээс бага хугацаанд хурдлах боломжтой. Илүү нарийвчлалтай 4.9 секундын дотор. ба 4.7 сек. тус тус.
|
| Мэдээжийн хэрэг, энэ цаг үеийн хамгийн эрэлттэй фургонуудын нэг. |
Тоног төхөөрөмжийн хувьд тэдгээр нь бүх төрлийн спортлог, дасан зохицох түдгэлзүүлэлтүүдтэй, хаа сайгүй M-г дүрсэлсэн бэлгэ тэмдэгтэй, бампер, обуд гэх мэт зүйлс нь шинэ загваруудын капот доор байгаа төхөөрөмжтэй тохирч байна. Бүх загварууд нь 8 шатлалт автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд бүх дөрвөн дугуйнд хүчийг хуваарилдаг Xdrive систем нь хойд тэнхлэгт онцгой ач холбогдол өгдөг. Аа, үнэн шүү, хэрэглээ...! Тэд маш инээдтэй учраас би тэдний тухай мартчихаж, 6.3л/100км. Сэтгэгдэл бичих шаардлагагүй гэж бодож байна, тийм ээ?
BMW M Dizels 5-р сарын дундаас 6-р сарын хооронд Португалийн зах зээлд хүрэх ёстой. Португалийн зах зээлд үнэ хараахан гараагүй байгаа ч муу мэдээг эцэс хүртэл үлдээж, үнэ 20,000 еврогоос эхэлнэ гэж мөрөөдье...
Техникийн үзүүлэлт:
BMW X5 M50d: 0-ээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгах: 5.4 секунд. Хамгийн дээд хурд: 250 км/цаг. Дундаж хэрэглээ: 7.5 литр / 100 км. CO2 ялгаруулалт: 199 г/км.
BMW X6 M50d: 0-ээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгах: 5.3 секунд. Хамгийн дээд хурд: 250 км/цаг. Дундаж хэрэглээ: 7.7 литр / 100 км. CO2 ялгаруулалт: 204 г/км.
BMW M550d xDrive: 0-ээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгах: 4.7 секунд. Хамгийн дээд хурд: 250 км/цаг. Дундаж хэрэглээ: 6.3 литр / 100 км. CO2 ялгаруулалт: 165 г/км.
BMW M550d xDrive Touring: 0-ээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгах: 4.9 секунд. Хамгийн дээд хурд: 250 км/цаг. Дундаж хэрэглээ: 6.4 литр / 100 км. CO2 ялгаруулалт: 169 г/км.
Текст: Гильерме Феррейра да Коста