DEKRA 2017 оны хуучин автомашины тайлангаа гаргасан бөгөөд энэ нь шалгалтын явцад гарсан хамгийн нийтлэг алдааг бүртгэдэг.
DEKRA тайлан нь Германд есөн анги, гурван милийн интервалаар тархсан 15 сая автомашиныг хоёр жилийн турш туршсаны үр дүн юм. Энэхүү тайланг нэгтгэхийн тулд, мөн танилцуулсан үр дүнгийн найдвартай байдлыг баталгаажуулахын тулд тодорхой загварын дор хаяж 1000 нэгжийн дээжийг шалгах шаардлагатай байв.Автомашины салбарын дүн шинжилгээ хийх лавлагаа байгууллага болох DEKRA нь тээврийн хэрэгслийн техникийн байдалд нас гэхээсээ илүү километрийн тоо нөлөөлдөг гэж мэдэгджээ. Тэрээр илрүүлсэн алдааг гурван милийн интервалд нэгтгэсэн шалтгаан:
- 0-ээс 50,000 км хүртэл
- 50 000-100 000 км
- 100,000-аас 150,000 км
АВТОПЕДИЯ: Эцсийн эцэст хэн хэний хөдөлгүүрийг ашигладаг вэ?
Илрүүлсэн эвдрэлийн тоо нь зөвхөн тээврийн хэрэгслийн эвдрэлийг харгалзан үздэг бөгөөд автомашинд хийсэн өөрчлөлт, дугуйны байдал зэрэг тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчтэй холбоотой байж болох алдаануудыг тооцдоггүй. Алдааг дараах бүлгүүдэд хуваасан.
- явах эд анги/жолоо
- хөдөлгүүр/орчин
- их бие/бүтэц/интерьер
- тоормосны систем
- цахилгаан/цахим/гэрлийн систем
Анги тус бүрийн ялагчийг тодорхойлохын тулд гурван милийн интервал тус бүрт дор хаяж 1000 нэгжээр туршиж үзэх шаардлагатай байв. Хамгийн бага гэмтэл илэрсэн ашигласан тээврийн хэрэгслийн жагсаалтыг ангиллаар нь доор харуулав.
Хотын иргэд ба нийтийн аж ахуй
Honda Jazz - 2-р үе (2008 - 2015)
Орон зай, олон талт байдгаараа үнэлэгддэг Honda Jazz нь зөвхөн арын тоормосоо л засах ёстой. Эдгээр нь зэврэлт, дутуу эсвэл жигд бус элэгдлийн шинж тэмдэг илэрч болно.
авсаархан хамаатан садан
BMW 1 цуврал - 2-р үе (2011 - )
Арын дугуйгаар хөтлөгчтэй ангиллын цорын ганц төлөөлөгч бол үзлэг шалгалтын асуудал хамгийн бага байдаг. Холбогдох асуудалгүй бол манангийн гэрэл гэмтсэн олон тооны гэрэл ялгардаг.
дундаж гэр бүл
Volvo S60 / V60 (2010 - )
Гурав дахь жилдээ ангийнхаа ялалтыг давтаж байгаа Volvo S60/V60 нь километр нэмэгдэх тусам сайжирч байх шиг байна. Мэдээлэхтэй холбоотой зүйл алга.
Том гэр бүлийн болон тансаг зэрэглэлийн машинууд
Audi A6 - 4-р үе (2011- )
Audi A6 бол DEKRA-ийн тайланд хамгийн бага дутагдалтай машин бөгөөд энэ нь зөвхөн ангидаа төдийгүй үнэмлэхүй утгаараа өнгөрсөн онд аль хэдийн хүрсэн амжилт юм. Гэсэн хэдий ч ер бусын тооны гэмтэлтэй эсвэл гэмтэлтэй салхины шил илэрсэн.
спорт машинууд
Audi TT - 2-р үе (2006-2014)
Энэ нь ангийн бусад гишүүдээс ялгаатай нь илүү өндөр миль хийхэд маш сайн үр дүнгээрээ бусдаас ялгардаг. Хяналт шалгалтын явцад эвдэрсэн яндангийн тоо дунджаас их байна. Мөн тоормосны дэвсгэр, дискний хэт элэгдэл, салхины шилний хагарал, хагарал зэрэг нь элбэг байдаг.
SUV
Audi Q5 - 1-р үе (2008-2016)
SUV ангиллыг Q5 тэргүүлсэн Audi-д зориулсан хет-трик. A6 болон TT-ийн нэгэн адил зөвхөн салхины шилний хагарал, хагарал ихтэй байсан.
Микроавтобус (MPV)
Ford C-Max - 2-р үе (2010 - )
Хэдийгээр MPV-ийн дунд ялалт байгуулсан ч C-Max-ийн диск болон тоормосны дэвсгэрийн байдлыг шалгах нь зүйтэй. Яг л дүүжлүүрийн гар дээрх бутнууд шиг.
фургонууд
Mercedes-Benz Vito/Viano - 2-р үе (2003-2014)
Витогоос гадна Мерседес Бенз Вианог бас авч үзсэн. Хэдхэн километрийн зайтай төхөөрөмж дээр дифференциал тос алдагдсаныг илрүүлсэн. Мөн хагарсан пүрш, сул яндангийн систем байгаа эсэхийг шалгасан.
том фургонууд
Renault Master - 3-р үе (2010 - )
Францын том фургон энэ жил өнгөрсөн жилийн үр дүнг давтлаа. Дамжуулах босоо амны таг/хамгаалалт нь эвдэрч болзошгүй, тоормосны диаметр гоожиж болзошгүй, гэрэлтүүлгийн системийг шалгах нь зүйтэй.