Боба Моторинг бол Фольксваген Гольфыг шимтэн үздэг Германы жижигхэн дасгалжуулагч бөгөөд түүний хамгийн туйлын бэлтгэл нь энэ Golf MK2 байсан. Хэр эрс тэс юм бэ? Видеог үзээрэй.
Энэхүү чимээгүй Volkswagen Golf MK2-г харсан хэн бүхэн Bugatti Veyron машиныг барьж авахын тулд хөлсөө урсгах чадвартай машин гэж төсөөлөхгүй.
17 инчийн дугуй, өгөөмөр хэмжээтэй яндангаас гадна энэ машиныг 1250 морины хүчтэй гэж хэлэх зүйл алга.
Энэ нь зөв, 8000 эрг / мин-д 1250 морины хүчтэй. Boba Motoring-ийн суурилуулсан дараалсан араа солих хөшүүргийг эс тооцвол дотоод засал нь бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Тэд “GTI” гэсэн бичээсийг ар талд нь тавих, эсвэл өнхрөх бариул (галзуу...) тавих уруу таталтанд автсангүй. Аль нь ч биш, хамгийн дээд түвшний унтагч!
Механик дахь өөрчлөлтийг үл харгалзан энэхүү Volkswagen Golf MK2 нь зам дээр эргэлдэх боломжтой хэвээр байна. Сонирхолтой, тийм үү?
Хөдөлгүүрийн тухай ярихад ...
Энд ид шид тохиолддог. Боба Моторингын галзуу хүмүүс (тэдэнд өөр нэр байхгүй ...) 1.9 TDI хөдөлгүүрийн ган блок руу эргэж, энэ баазаас ажиллаж эхлэв. Яагаад энэ блок гэж? Энгийн. Хүлээгээрэй! Хүзүүвчийг Golf GTI 2.0 16V машин "зээлдсэн" бөгөөд үлдсэн ихэнх хэсгийг захиалгаар хийсэн.
Ганц л зүйл дутуу байна... Библийн хэмжээтэй турбо! Эдгээр Германчууд үүнийг бага үнээр хийгээгүй бөгөөд 4.4 бар даралтад хүрэх чадвартай Extreme Tuners GTX42-г ашигласан.
Бэлтгэл ажлын талаар маш бага мэдлэгтэй бидний хүмүүс - энэ бол олон хүмүүс өөрсдийн таамаглалыг гаргах дуртай талбар юм ... - бид эцсийн тоон дээр тулгуурладаг: 1250 морины хүч, 2.0 литрийн бензин блокоос гаргаж авсан хамгийн их эргэлт 1,094 Нм. Гайхалтай!
Энэ хүчийг зохицуулахын тулд Boba Motoring нь энэхүү Golf MK2-г Haldex бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем, дараалсан хурдны хайрцгаар тоноглосон. Үүнийг тоо болгон хөрвүүлбэл: 0-100 км/ц-аас 2.6 секунд; 100-200 км/ц-аас 3.3 секунд; ба 1/4 миль ердөө 8.9 секундэд (утга RaceLogic GPS ашиглан тооцоолсон).
Үүнийг хараад бид Вендас Новас дахь алдартай бэлтгэгчтэй уулзах хүсэл өдөр бүр нэмэгдсээр байна ...
