Smart Stop & Start
Интерьер рүү үргэлжлүүлэн урагшлахын тулд бид бусад төрлийн шинэлэг зүйл, инновацийг үзэхийн тулд хэв маягийн ажиглалтуудыг нэг дор орхисон. Stop&Start системийг их засварласан бөгөөд 7 шатлалт S Tronic эсвэл 8 шатлалт Tiptronic-тэй хослуулснаар бид "энгийн" хөдөлгүүр унтрахаас илүүг хүлээх болно – хурд 7 км/ц-аас доош болмогц хөдөлгүүр унтарч, Жолооч ямар нэгэн тэмдэг эсвэл саад руу ойртох бүрт энэ нь дасан зохицох аялалын удирдлагатай (заавал биш) ажилладаг боловч "S" горимд энэ систем идэвхгүй байна.
АЛЖ БОЛОХГҮЙ: Инстаграм дээр биднийг дагах нь өнөөдөр таны гаргах хамгийн зөв шийдвэр юм
"Чөлөөт дугуй" функцтэй S Tronic хайрцаг
Audi A6 дээр анх удаа S Tronic хурдны хайрцаг нь "чөлөөт дугуй" функцтэй (үр ашгийн горимд идэвхтэй), өөрөөр хэлбэл бид хурдасгуурыг дараагүй үед хөдөлгүүр нь төвийг сахисан (N) горимд ажилладаг. Audi-ийн хэлснээр арааны харьцааг секундын 100-ны нэгээр нь өөрчлөхөд зүтгүүрийн хүчийг тасалдуулахгүйгээр хийдэг. Илүү үр ашигтай, 4г CO2/км-ийн бууралт нь "чөлөөт хүрд" функцээр хангагдсан ашиг юм.
анхны холбоо барих
Богино хугацаанд холбоо барих анхны нэгжийг сонгох цаг болоход бид Audi RS6-аас бусад бүх төрлийн машиныг хүлээж байсан. Бусад бүх хөдөлгүүрүүд байгаа тул тэд биднийг хаанаас эхлүүлснийг тааж чадна:
Өдөр эрт эхэлж, шинэ Audi S6-ийн жолооны ард суув. Хөдөлгөөн багатай тул бид туслах замуудыг багтаасан урт замыг сонгосон - шинэ Audi S6-ийн 450 морины хүчтэй амьсгалах өрөө хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, бид Audi A6-д ашиглах боломжтой Matrix LED гэрлийг (2,900 евро) туршиж үзэх боломжгүй байсан.
4.0 TFSI хөдөлгүүр нь 450 морины хүчтэй, 550 Нм-ийн хүчин чадалтай, ийм хүч чадал, эргүүлэх моментийн тусламжтайгаар 100 км/ц хурдыг 4.5 секундын дотор олж авдаг. Динамик горимыг сонгосноор дууны ноот нь өндөр түвшинд нэмэгдэж, илүү чанга дүүжлүүр нь дээд зэрэглэлийн удирдах албан тушаалтнуудад шаардагдах тав тухыг алдагдуулахгүйгээр бүхээгийг бүрхэнэ. Хоорондоо холбогдсон муруй, хажуугийн ногоон бэлчээр нь насанд хүрэгчдийн зугаа цэнгэлийн парк болжээ.