Англичууд замын баруун талд, зүүн талдаа жолооддог гэж хэлдэг; бид ч бас баруун талд. Эцсийн эцэст, энэ маргаанд хэн баруун талд нь хөтлөх вэ? Хэний зөв бэ? Энэ нь англи уу эсвэл дэлхийн ихэнх хэсэг байх уу?
Яагаад зүүн тийш жолоодох вэ?
THE зүүн эргэлт Энэ нь дундад зууны үеэс эхлэлтэй бөгөөд сэлэм бариулахын тулд баруун гараа зүүн талд нь морь унадаг байв. Гэсэн хэдий ч энэ нь дүрэм гэхээсээ илүү заншил байв. Эргэлзээг арилгахын тулд 1300 онд Ромын Пап лам VIII Бонифац Ром руу зорчиж буй бүх мөргөлчид урсгалыг зохион байгуулахын тулд замын зүүн тал руу явах ёстой гэж тогтоожээ. Энэ тогтолцоо 18-р зуун хүртэл ноёрхож, Наполеон бүх зүйлийг эргүүлж чадсан бөгөөд бид түүхийн нэгэнд байгаа тул Наполеоны дэвшлийн эсрэг биднийг хамгаалсан генерал Веллингтон танд баярлалаа.Наполеон зүүн гартай байсан тул ийм шийдвэр гаргасан гэж муу хэл амтай ярьдаг ч дайсны цэргүүдийг тодорхойлоход туслах зорилготой гэсэн тезис нь илүү нийцэж байна. Францын эзэн хааны ноёрхож байсан бүс нутгууд замын хөдөлгөөний шинэ загварыг баримталж байсан бол Британийн эзэнт гүрэн дундад зууны үеийн тогтолцоонд үнэнч хэвээр үлджээ. . Энэ нь англичууд франц хэлийг хуулбарлах нь хамгийн их хэрэгтэй байсан юм. Хэзээ ч үгүй! Нэр төрийн хэрэг.
Дундад зууны үеийн Формула 1-ийн жолооч нар "тэрэгний жолооч" гэж хэлдэгтэй адил ташуурыг баруун гараараа барьж, мориныхоо жолоог зүүн гараараа барьж, улмаар хажуугаар өнгөрөх хүмүүсийг гэмтээхгүйн тулд зүүн тийш эргэлддэг байв. Бид энд тэнд давтагддаг түүхийн бүхэл бүтэн палитр. Иймд англи хүнээс яагаад зүүн талдаа жолоо барьдаг талаар асуух харамсалтай санаа бүү зов! Чи түүнийг "уйтгартай-түүхэн" аргументуудаар чихнийхээ бүрхэвчийг дүүргэх эрсдэлтэй.
Зүүн талд эргэлттэй улсууд
За ... дахиж Их Британид цохилт өгөхгүй байцгаая. Өөр “буруутан” ч бий. Одоогийн байдлаар дэлхийн улс орнуудын 34% -д зүүн талд эргэлдэж байгаа нь баримт юм . Европт бид дөрөв байдаг: Кипр, Ирланд, Мальта, Их Британи. Европоос гадна "Зүүчид" нь ихэвчлэн Их Британийн колони байсан бөгөөд одоо Хамтын нөхөрлөлийн нэг хэсэг болсон ч үл хамаарах зүйлүүд байдаг. Бид танд дэлхийн жагсаалтыг танилцуулахаар "Нээлтүүд рүү" очсон:
Австрали, Антигуа ба Барбуда, Багамын арлууд, Бангладеш, Барбадос, Ботсвана, Бруней, Бутан, Доминика, Фижи, Гренада, Гайана, Хонг Конг, Энэтхэг, Индонез, Соломоны арлууд, Ямайка, Япон, Макао, Малайз, Малави, Мальдив, Маврики , Мозамбик, Намиби, Науру, Балба, Шинэ Зеланд, Кени, Кирибати, Пакистан, Папуа Шинэ Гвиней, Самоа, Сент Киттс ба Невис, Сент Винсент ба Гренадин, Сент Люсиа, Сингапур, Шри Ланка, Свазиланд, Өмнөд Африк, Суринам, Тайланд, Зүүн Тимор, Тонга, Тринидад ба Тобаго, Уганда, Замби, Зимбабве.
20-р зууны үед зүүн талаараа эргэлдэж байсан олон улс орнууд баруун талаараа жолоодож эхлэв . Гэхдээ баруун тийшээ явж байсан, одоо зүүн тийшээ явах гэж байгаа эсрэг замыг сонгосон хүмүүс ч байсан. Намибид ийм тохиолдол байдаг. Нэмж дурдахад баруун жигүүрийн хөдөлгөөнийг баттай ногдуулах хүртэл норматив хуваагдалтай байсан Испани шиг соёлын хүчтэй ялгаатай улс орнууд байсаар байна.
Хэрэв тэд гэнэт аль нэг улсад суулгасан эргэлтийн дүрмийг өөрчлөхөөр шийдсэн бол яах вэ?
Түүх, газарзүйн гараар бичсэн энэ ванны дунд эцэст нь мянган үгийн үнэ цэнэтэй, хойч үедээ үлдээсэн гэрэл зураг бий. 1967 онд Шведийн парламент олон нийтийн саналыг (82 хувь нь эсрэг санал өгсөн) харгалзахгүйгээр баруун тийш эргэлтийн чиглэлд өөрчлөлт оруулсан. Энэ зураг нь Стокгольм хотын төвийн гол гудамжуудын нэг болох Кунгсгатан дахь эмх замбараагүй байдлын тусгалыг тусгасан болно. Эндээс та азарган тахианы тоглоом шиг зохион байгуулалттай олон арван машин, дундуур нь эргэлдэж буй олон зуун мироны харагдуулах нь өрөвдмөөр.
Жилийн дараа Исланд ч Шведийн мөрийг дагаж, ийм алхам хийсэн. Өнөөдөр бид дахин зүүн талаараа жолоодох нь санаанд багтамгүй байгаа тул Их Британид өвөг дээдсийнхээ уламжлалыг орхих тухай бодох нь адилхан доромжилсон хэрэг юм.
Хэрэв та нэг өдөр сэрээд Португальд зүүн гараараа жолоодвол юу хийх байсан бэ?