2015 оны Дакар Раллид Peugeot хамгийн сүүлд оролцож, ялалт байгуулснаас хойш 25 жилийн дараа 2008 онд БНАСАУ-д эргэн ирэх болно.
Биднийг аль хэдийн ахиулснаар Peugeot үнэхээр гайхалтай Дакар марафонд эргэн ирлээ! Өөр нэг нэр хүндтэй барилгачинтай болж буй уралдааны баярт мэдээг дуулгаж, одоо зохион байгуулагчдыг баярлуулах өөр машинтай болсон олон нийтэд дуулгая.
Гэхдээ энэ мэдэгдлийн ач холбогдлыг ойлгохын тулд түүхэн нөхцөл байдлаас илүү сайн зүйл алга. 1986 онд Раллигийн аварга шалгаруулах тэмцээний В хэсгийн мангасуудын төгсгөлийг зарлав. Тиймээс Peugeot 205 T16 гэх мэт бүдүүлэг, домогт машинууд түүхийн хуудсанд хаагдсан байв. Үүний эсрэгээр, жишээ нь Lancia-д Peugeot загвараа орхих болно.
Өндөр потенциалтай машинтай хэвээр байгаа Peugeot Sport Rallye Raid руу хандсан. 205 T16 "шинэчлэлийн" өмнө хийх зүйл их байсан тул хамгийн логик алхам хийж болох нь эргэлзээгүй.
Хамгийн том сорилтын хувьд би хамгийн хэцүү ралли болох Дакарыг ялах ёстой! Урьдчилан таамаглахад 205 T16 Grand Raid Дакарыг шуурганд автуулсан. 1987, 1988 онд үнэмлэхүй ялагч байсан тэрээр 1989, 1990 онд 405 T16 (үнэндээ 205 T16 байсан ч шинэ кузовтой) хэлбэрээр Peugeot-ийн уралдаанд оролцсон сүүлчийн жил түрүүлсээр байх болно.
Эдгээр ялалтуудын дараа Peugeot Sport нь тэсвэр хатуужлын тэмцээнээс эхлээд Формула 1 хүртэлх хамгийн олон төрөлд тоглож, 1999 онд Ралли дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн, 2007 онд Ле Манс руу буцаж ирэх болно.
208 T16 болон Loeb-ийг баатарлаг уулыг эзлэхийн тулд нурааж, уралдааны амжилтыг нэг минут хагасын хугацаанд устгасан. Арга хэмжээний танилцуулга, хамрах хүрээ, брэнд нь асар том байв.
Pikes Peak-ийг байлдан дагуулсан тул дараа нь юу хийх вэ?
Үзэгдэл дээр Дакар руу ор. Энэ өдрүүдэд Дакарыг нэрлэсэн хотын дэргэдүүр ч өнгөрөхгүй. 2008 онд терроризмын аюулын улмаас Африк тивийг орхин гарсан тул Дакар Өмнөд Америк тивд болж байна. Хувилбар өөрчлөгдсөн байж магадгүй ч энэ нь бидний мэддэг домогт нотолгоо хэвээр байна. Хамгийн хэцүү замууд дээр 2 долоо хоногт 10 мянга орчим километрийг нягтруулдаг. Сорилт нь асар том юм. Харагдах байдал, өгөөж нь асар их юм.
Энэ цуурхал багагүй хугацаанд тархаж байсан бөгөөд одоо албан ёсоор болсон. Уралдаандаа сүүлчийн ялалтаа байгуулсны 25 жилийн ойтой давхцаж байгаа Peugeot 2015 онд Дакарт буцаж ирэх бөгөөд туршлагатай Карлос Сайнз, мөн тус уралдааны ахмад дайчин Сирил Деспрес нараар дамжуулж, харин энд хоёр дугуйг дөрөв болгон өөрчилнө. Оролцооны баталгаа нь Peugeot-ийн аль загварыг уралдаанд ашиглахыг олж мэдэх боломжтой болсон. 208-ын гарал үүслийг хүлээж байсан ч танилцуулсан тизер нь 2008 оны DKR гэж нэрлэгддэг 2008 оны Peugeot-ийн ихээхэн өөрчлөгдсөн дүрсийг харуулж байна.
Пикс оргилыг эзлэхэд хувь нэмрээ оруулсан ижил түншүүд болох Total болон Red Bull-ийн дэмжлэгтэйгээр энэхүү шинэ төсөл хэдэн жил үргэлжилнэ гэж амлаж байна. Гэхдээ зорилго нь тодорхой: буцах жил байсан ч эхний байр л чухал.
Peugeot 4-р сарын 20-нд эхлэх Бээжингийн үзэсгэлэн дээр 2008 DKR-ийн талаар илүү их мэдээлэл гаргахаа амлаж байна. Тиймээс, илчлэх бүх нарийн ширийн зүйлийг Ledger Automobile-г анхаарч үзэх хэрэгтэй гэдгийг та аль хэдийн мэдэж байгаа.