Токиогийн салон энэ амралтын өдрүүдэд Японы нийслэлд боллоо. Toyota C-HR Aggressive Style-аас гадна гурван маш онцгой Honda прототип нь ялгардаг.
Хоёр жил тутамд дэлхийн автомашины дизайнерууд болон инженерүүд Токиогийн Мотор Шоунд өөрсдийн хүндэтгэлгүй байдал, бүтээлч байдлаа харуулах боломжийг олгодог бөгөөд бид танд баярлалаа ...Энэ жилийн хэвлэл нь үл хамаарах зүйл биш байсан тул бид тухайн үеийн хамгийн радикал загваруудын заримыг олж харах боломжтой байсан ч ихэнх нь Honda-гийн эдгээр гурван загвартай адил үйлдвэрлэлийн шугамд хүрч чадаагүй байна. Гэсэн хэдий ч тэд барууныхныг атаархалд нь оруулахад хангалттай. Одоо хараарай:
S660 Neo Classic загвар
Нэрнээс нь харахад энэхүү прототип нь ердөө 66 морины хүчтэй, төв байрлалд гурван цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон жижиг роудстер болох Honda S660 загвараас санаа авсан юм. Хонда ердийнхөөс үл хамааран бүх футуризм, технологио хойш тавьж, бүрэн шинэчлэгдсэн урд хэсгээс (Honda N-One-д хамаарах дэлгэрэнгүй мэдээлэлтэй) эхлэн илүү чимэг аргыг сонгосон. биеийн бүтэц, дотоод засал чимэглэлийн карамель өнгөт өнгөөр төгсдөг.
Vezel Gear
Португали болон Европт Honda HR-V нэрээрээ алдаршсан Honda Vezel дээр суурилагдсан Vezel Gear нь хэд хэдэн гоо зүйн өөрчлөлтийг хүлээн авснаар түүнийг жинхэнэ бартаат замын машин болгожээ: илүү өндөр түдгэлзүүлэлт, их биений эргэн тойрон дахь хуванцар, дээврийн баар, тохирох дугуй. Энэ нь хамгийн сонгодог фронтыг мартахгүйгээр.
GARU by Mugen
Үүнийг "мини Chiron" гэж тодорхойлсон бөгөөд яагаад гэдгийг ойлгоход хялбар юм. Японы брэнд (дахин нэг удаа) Honda S660 дээр тулгуурлан Муген Моторспортын тусламжтайгаар гурвалжин яндангийн гаралт эсвэл арын гэрэл гэх мэт маш нарийн нарийн ширийн зүйлс бүхий жижиг спорт роудстерын их биеийг бүтээхээр шийджээ.