Үүнийг бид өнөөдөр та бүхэнд тайлагнаж байна. Бүх рекордыг эвдсэн 5111GT явах эд анги бүхий 1963 оны гайхалтай Ferrari 250 GTO "алмаз" худалдаанд гарлаа.
Энэ нь даруухан хэмжээгээр шагнагдсан 52 сая доллар , энэ нь одоогийн ханшаар хэдэн доллар болж хувирдаг 38.26 сая евро . "Хоёр дахь гар" машины хувьд жинхэнэ рекорд үнэ цэнэ нь ямар ч машин биш, харин автомашины түүхийн хэсэг, бэлгэдэл, хайр сэтгэлээр дүүрэн байдаг.
АНУ-ын Ферраригийн зах зээл энэ оны 9-р сар хүртэл ойролцоогоор 38.8% -иар өссөн нь гайхмаар зүйл биш бөгөөд Ферраригийн ховор машинуудын сүүлийн үеийн үнийн саналтай нийцэж байна: дээд амжилт тогтоосон хамгийн сүүлийн загвар бол Ferrari байв. Өнгөрсөн наймдугаар сард RM'S Monterey дуудлага худалдаагаар 275GTB/4*S Nart Spider-ийг 27.5 сая доллараар худалдаж авсан.
Гэхдээ нэг талаас зарим цуглуулагчид, үнэлгээчид эдгээр одон орны үнэт зүйлсийн борлуулалт нь хөөсөрхөх нөлөөний талаар санаа зовж байгаа бол зарим нь эдгээр тохиолдлыг сонгодог бүтээлүүд хэрхэн илүү сайн хөрөнгө оруулалт болж байгаагийн жишээ гэж үздэг.
Энэ хэргийн хамгийн хачирхалтай зүйл бол загвар нь ховор байсан ч энэ нь тусгаарлагдсан тохиолдол биш юм. Дуудлага худалдаанд Ferrari GTO маш их гарч ирсэн боловч үл хамаарах зүйлүүд байдаг: Pink Floyd-ын бөмбөрчин Ник Мэсоны Ferrari 250 GTO-г удаан хугацаанд хайж байсан ч Ник ямар ч үнээр зарахаас татгалзсан.
ХОЛБООТОЙ: Stirling Moss-ийн Ferrari 250 GTO бол хамгийн үнэтэй машин юм.
Маш цөөхөн хүнд хүртээмжтэй, дүрэлзэж буй ертөнц нь сонгодог зах зээл санхүүгийн хөрөнгө оруулалтын бараг өрсөлдөгч шиг болж байгаагийн нотолгоо юм. Энэ зах зээлийг урлагийн бүтээлийн зах зээлтэй адилтгаж, цөөхөн загвартай харьцуулах юм бол 1963 оны Ferrari 250 GTO нь түүхэн дэх хамгийн үнэтэй урлагийн бүтээлүүдийн түүхэнд нэрээ бичүүлсэн гэдэгт эргэлзэхгүй байна.
Аз жаргалтай худалдан авагчийн хэн болох нь хараахан тодорхойгүй байгаа ч худалдагч нь Коннектикутын цуглуулагч Пол Паппалардогаас өөр хэн ч биш бөгөөд тэрээр 1963 оны Ferrari 250 GTO машинаасаа ямар ч шалтгаангүйгээр татгалзаж байна.
