Корветтэд зориулсан төслийн тухай, сунгасан хувилбаруудаас эхлээд "зальт загварын" трейлерүүд хүртэл вэбээр дараалсан "үзүүлэн" хийсний дараа Каллавэй энэ санааг ашиглаж, хувийн тамга тэмдгээ өгөхөөр шийджээ.
Өмнө нь Aston Martin эсвэл Jaguar зэрэг брэндүүд л Shooting Break концепцийг авч, загварууддаа, тэр ч байтугай зарим купе гэх мэт илүү спортлог загваруудад ашигладаг байсан ч уг концепцийн цаана язгууртан гэр бүлийн ноёдын зорилго байсан. Тэд ан агнуурын хэрэгслээ авч явахын тулд спорт машиндаа зарим салоны ачаа тээшний багтаамжтай байхыг хүссэн. Өнөө үед Shooting Breaks гэсэн ойлголт нь боловсронгуй болсон шигээ улиг болсон бөгөөд хэрвээ Мерседес CLS SB нь үзэсгэлэнтэй, ажиллагаатай машинтай болвол ийм дизайны судалгаа хийх шаардлагатай байсан эсэхэд эргэлзэж буй бусад хүмүүс байдаг. .
Гэвч цаг үе өөрчлөгдөж, парадигмууд ч өөрчлөгддөг. Том барилгачид дахин спорт машин авч, Shooting Break концепцийг тэдэнд хэрэгжүүлэхэд илүү анхаарч байгаа бололтой, Ferrari бол FF загвараараа хамгийн сүүлийн үеийн жишээ юм, гэхдээ сайн ажилласан концепцүүд бусад бүх хүмүүст ажиллах болов уу?
Callaway ажилдаа орохоор шийдсэн бөгөөд одооноос эхлэн шинэ төслийнхөө захиалга болох Callaway Corvette AeroWagon нь одоогийн Corvette Stingray-ийн илүү загварлаг хувилбар бөгөөд үүний үр дүнд биеийн бусад хэсгүүдтэй шингэн шугам үүсдэг.
Гайхах хэрэггүй, гэхдээ энэхүү өөрчлөлтийн үнэ 15,000 доллараас эхэлж, 2014 оны эхээр л үйлдвэрлэл эхэлнэ.
Corvette Stingray-ийн эздийн хувьд Callaway нь будаагүй ирдэг карбон файбер биеийн иж бүрдэл нэмэхийг санал болгож байна. Будгийн ажил нь биеийн бусад хэсгүүдэд нийцэхийн тулд Callaway нэмэлт 1500 доллар шаарддаг. Тиймээс бид Callaway Corvette AeroWagon болгон өөрчилсөн Corvette Stingray-тэй болсон.
Энэхүү Callaway Corvette AeroWagon-ийн ачааны тасалгаа хэр том байх вэ гэх мэт дотоод засал нь ямар нэмэлт хэмжээстэй болох нь хараахан тодорхойгүй байгаа ч нэг зүйл тодорхой байгаа нь энэ бол өөрөө өөртөө мөнгө төлж, асуултыг үлдээдэг өөрчлөн тохируулах ажлын нэг юм. агаар: Ferrari FF-тэй ижил үзэл баримтлалтай бүтээгдэхүүнтэй болохын тулд C7-д ийм их доллар зарцуулсан байх ёстой юу? Материал, нэмэлт нүүрстөрөгчийн эслэг, дээр нь нийт 16,500 долларын будсан хөдөлмөрөөс харахад үнэ/материалын харьцаа тийм ч муу биш бололтой, гэхдээ Corvette Stingray-д ашигласан концепцийн шүтэн бишрэгчдийг татах болов уу?
