Ford Ranger нь Хойд Америкийн брэндийн хамгийн амжилттай бооцооны нэг хэвээр байгаа бөгөөд 180 гаруй зах зээлд борлуулагдсан бөгөөд энэ нь манай гаригийн хамгийн их борлуулалттай 5 дахь пикап машин бөгөөд Европын зах зээлд маргаангүй тэргүүлэгч хэвээр байна. Энэ нь саяхан борлуулалтын шинэ дээд амжилт тогтоож, 39.9% -д хүрсэн байна. Шинэ үеийнхэнд дарамт шахалт байхгүй...
Тиймээс шинэ үеийн хөшгийг өргөх нь чухал үе юм, гэхдээ энэ нь эрт байгаа зүйл юм: Европ дахь захиалга зөвхөн нэг жилийн хугацаанд нээгдэх бөгөөд эхний хүргэлтийг зөвхөн 2023 оны эхээр хийхээр төлөвлөж байна.
Бусад зах зээлүүд үүнийг эхлээд хүлээн авч магадгүй, гэхдээ энэ нь шинэ Форд Рейнжерийн талаар илүү ихийг мэдэхэд саад болохгүй: илүү их технологи, боломжуудыг амлаж байгаа бөгөөд шинэ V6 турбо дизель дутахгүй.
F-150-ийн зураг дээр
Гаднаас нь харахад шинэ үеийг одоогийнхоос ялгахад хялбар бөгөөд хамгийн том, хамгийн гайхалтай F-150 (энэ нь дэлхийн хамгийн сайн борлуулалттай пикап) болох Форд пикапуудын хатан хаантай ойролцоо байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Энэхүү арга барил нь шинэ Ranger-ийн нүүрэн дээр илүү тод харагдаж, гэрэл (LED матриц) болон сараалж нь илүү нэгдмэл, босоо багцыг бүрдүүлж, "C" үсгийн шинэ гэрэлтэгч тэмдгийг тодотгож өгдөг. Мөн арын гэрлүүд нь илүү зохицолтой байхын тулд гар чийдэнтэй ойрхон график тэмдэгтэй байдаг.
Хажуу талд нь мөрний шугам, ирмэгээр тэмдэглэгдсэн, эсвэл "ухсан" хаалганы гадаргуугаас үл хамааран илүү барималтай гадаргууг онцлон тэмдэглэсэн нь өмнөхөөсөө илүү төвөгтэй, боловсронгуй болсон.
Шинэ Ranger-ийн ерөнхий харьцаа нь өмнөхөөсөө зарим талаараа ялгаатай. "Гэм буруу" нь илүү дэвшилтэт урд тэнхлэгт зориулагдсан бөгөөд тэнхлэг хоорондын зайг 50 мм-ээр нэмэгдүүлэхээс гадна илүү өргөн, мөн 50 мм өргөнтэй байна.
дотоод хувьсгал
Шинэ Ford Ranger-ийн бүхээгт орох нь ердийн автомашиных байж болох загвартай бөгөөд Хойд Америкийн брэнд нь "гөлгөр мэдрэгчтэй, нэгдүгээр зэрэглэлийн материал" эсвэл шинэ автомат араа сонгогч "e-shifter"-ийг онцолсон байдаг. ”, авсаархан хэмжээсүүдтэй.
Mustang Mach-E дээр бидний харж байгаагаар энэ бол дунд хэсэгт байрлах, өгөөмөр хэмжээтэй (10.1" эсвэл 12") шинэ босоо мэдрэгчтэй дэлгэц нь бүх анхаарлыг төвлөрүүлж, олон товчлуурын хяналтын самбарыг "цэвэрлэдэг". Хэдийгээр товчлуурууд нь өмнөхөөсөө жижиг байсан ч цаг уурын хяналтын системийн физик удирдлага хэвээр байна.
Хадгалах зүйл ч байхгүй: хяналтын самбар дээрх бээлийний дээд хайрцаг, төв консол дахь тасалгаа, хаалган дахь тасалгаанууд, ухаалаг гар утсыг индукцаар хадгалах, цэнэглэх газар, тэр ч байтугай арын суудлын доор болон ард байрлах тасалгаанууд байдаг.
Илүү технологитой, холбогдсон
Гэхдээ шинэ интерьер нь илүү боловсронгуй дүр төрхөөр зогсохгүй. Шинэ Ranger нь мөн Фордын хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем болох SYNC 4-ээр тоноглогдсон бөгөөд жишээ нь дуут команд эсвэл алсаас шинэчлэлт хийх боломжтой.
360 камер.
SYNC 4 нь мөн замаас гарах болон жолоодлогын горимд зориулагдсан дэлгэцтэй бөгөөд жишээлбэл, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийн гинж, жолоодлого, хазайлт, өнхрөх өнцгийг хянах боломжийг олгодог. 360º камер ч байхгүй.
Холболтыг стандартын дагуу FordPass Connect-ээр баталгаажуулах бөгөөд энэ нь FordPass програмд холбогдсон үед алсаас асаах эсвэл тээврийн хэрэгслийн статусыг шалгах, мөн ухаалаг утсаараа алсаас хаалга онгойлгох, хаах зэрэг функцуудыг гүйцэтгэдэг.
V6 хэлбэрээр шинэ
Ford Ranger-ийг эхний ээлжинд гурван дизель хөдөлгүүртэй үйлдвэрлэнэ. Тэдгээрийн хоёр нь одоогийн Ranger-ээс өвлөн авсан бөгөөд 2.0 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй EcoBlue блокыг нэг эсвэл хоёр турботой гэсэн хоёр өөр хувилбараар ашигладаг. Гурав дахь хөдөлгүүр нь шинэ.
Энэхүү шинэлэг зүйл нь 3.0 л багтаамжтай V6 нэгж хэлбэрээр ирдэг. Харамсалтай нь одоогийн байдлаар ямар ч хөдөлгүүрийн хүч, эргэлтийн моментийн тоо гараагүй байна. Гэхдээ энэ шинэ 3.0 V6-г дараагийн Ford Ranger Raptor-д сонговол гайхах зүйлгүй.
Гэхдээ энэ хүчирхэг хөдөлгүүрийн шинэлэг нөлөөг хожим нь урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй залгууртай эрлийз цахилгаан дамжуулалтаар нөхөх болно - тийм ээ, шинэ Форд Рейнджер ч бас цахилгаанжих болно.
2022 Ford Ranger Sport
Цаашид цахилгаанжуулсан энэхүү саналын талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл алга байна, гэхдээ бид Фордын мэдэгдлээс харахад энэ нь явж байна: "Усан хэлбэртэй урд талын хүрээ нь шинэ V6 хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн тасалгаанд илүү их зай гаргаж, Ranger-д ирээдүйд бэлтгэхэд тусалдаг. хөдөлгүүрийн шинэ технологийг хүлээн авч байна."
Тайтгарал, зан үйлийн хоорондох нарийн тэнцвэр
Өнөөдрийн пикапууд нь "ажлын морь"-оос хамаагүй илүү бөгөөд гэр бүл, чөлөөт цагаа өнгөрөөх үүргийг гүйцэтгэдэг тул ашиглалт бүрийн өөр өөр шаардлагуудын хооронд сайн динамик тэнцвэрийг бий болгох нь чухал юм.
Энэ зорилгодоо хүрэхийн тулд Форд арын амортизаторуудыг явах эд ангиудын хажуугийн хэсгүүдийн гадна талд байрлуулж, энэ өөрчлөлт нь тав тухыг нэмэгдүүлэхэд тусалсан гэж мэдэгджээ.
Илүү хэт туйлширсан ашиглалтын хувьд бидний өмнө дурдсан илүү дэвшилтэт урд тэнхлэг нь довтолгооны өнцгийг илүү сайн болгох боломжийг олгодог бол өргөн эгнээ нь бартаат замд ашиглахад дээд зэргийн холболтыг зөвшөөрдөг.
Шинэ Ranger нь дөрвөн дугуйгаар хөтлөх хоёр системээр тоноглогдсон. Тохиромжтой, мартах горимтой, бүх дугуйгаар хөтөлдөг шинэ систем.
ачааны хайрцаг
Ачааны машины тухай ярьж, ачааны хайрцгийн тухай ярихгүй байх нь "Ромд очиж, Пап ламтай уулзахгүй" гэдэгтэй адил юм. Мөн шинэ Форд Рейнжерийн хувьд ачааны хайрцаг нь ашиглалт, ашиглалтын олон талт байдлыг нэмэгдүүлэх олон шийдлийг танилцуулж байна.
Эхлэхийн тулд шинэ Ranger-ийн өргөний өсөлт нь ачааны хайрцгийн өргөнд тусгагдсан бөгөөд 50 мм болжээ. Энэ нь мөн шинэ цутгасан хуванцар хамгаалалтын доторлогоотой бөгөөд хоолой хэлбэрийн ган суваг дээр байрлах нэмэлт бэхэлгээний цэгүүдтэй. Ачааны хайрцагт төмөр замд суурилуулсан гэрэлтүүлэг ч байхгүй.
Ачаа тээшний тасалгааны тагийг ажлын ширээ болгон
Мөн майхан болон бусад дагалдах хэрэгсэлд зориулсан бүтцийн бэхэлгээний цэгүүд байдаг бөгөөд тэдгээр нь хайрцагны эргэн тойронд болон арын хаалган дээр нуугддаг. Мөн шинэ зүйл бол хуваагч бүхий ачааллын удирдлагын систем ба ачааны хайрцгийн хоёр тал дээр боолттой төмөр замд бэхлэгддэг хэт тэсвэртэй пүрш бүхий бэхэлгээний систем юм.
Ачааны хаалга нь зөвхөн ачааны хайрцагт нэвтрэх зориулалттай биш бөгөөд барилгын материалыг хэмжих, хавчих, огтлох зориулалттай нэгдсэн захирагч, хавчаар бүхий хөдөлгөөнт ажлын ширээний үүрэг гүйцэтгэдэг. Ranger-ийн тээврийн хэрэгслийн инженерийн менежер Энтони Холлын хэлснээр ачааны хайрцагт хандах нь илүү хялбар болсон.
Энтони Холл, Ranger тээврийн хэрэгслийн инженерийн менежер.“Бид үйлчлүүлэгчидтэйгээ уулзаж, ачааны хайрцагт хэрхэн авирч байгааг хараад, сайжруулах асар том боломж байгааг олж харлаа.
Энэ нь шинэ үеийн Ranger-ийн арын дугуйны ард нэгдсэн хажуугийн гишгүүрийг бий болгож, ачааны хайрцагт нэвтрэх бат бөх, тогтвортой арга замыг бий болгох урам зориг өгсөн юм."
Хэзээ ирэх вэ?
Бидний эхэнд хэлсэнчлэн шинэ Форд Рейнжер Европт ирэхэд маш хол байгаа. Үйлдвэрлэл нь 2022 онд Тайланд, Өмнөд Африкт эхэлж, Европт захиалга зөвхөн тухайн оны сүүлээр, эхний нийлүүлэлт 2023 онд л эхэлнэ.
Хүлээлт удаан байгаа ч хүлээж чадахгүй байгаа хүмүүсийн хувьд бид саяхан зах зээл дээр худалдаалагдаж байгаа Форд Рейнджерийн гурван шинэ хувилбар болох Stormtrak, Wolftrak, Raptor SE-ийг харлаа. , Испанид. Алдахгүйн тулд: