Авсаархан, хөнгөн жинтэй Францын спорт машин нь A110 Cup болон A110 GT4 зэрэг дугуйнуудын өрсөлдөөний хувилбаруудад өөрийгөө таниулж байсан. Одоо жагсаалын хэсгүүдэд шинэ зүйлээр дайрах цаг болжээ Alpine A110 Rally.
Гэсэн хэдий ч бид Alpine A110 Rally WRC мангасууд, (харьцангуй) авсаархан Yaris, i20 эсвэл C3-тай 1973 онд нэртэй Альпийн дэлхийн аварга цолыг давтах гэж оролдохыг бид харна гэж найдаж болохгүй. раллигийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлж, Португалийн ралли тэмцээний хоёр удаагийн ялагч.
A110 Rally нь GT-д зориулагдсан R-GT ангилалд өрсөлдөх болно - ерөнхий дүрмээр бол спортыг эхнээс нь зохион бүтээсэн, хаалттай эсвэл задгай их биетэй, дөрвөн хөтлөгчтэй дугуйтай байсан ч тэмцээний хувилбар нь зөвхөн хоёр хөтлөгчтэй дугуйтай байж болно. .
Одоогийн байдлаар R-GT бол байлдан дагуулах бүх зүйлд хүрсэн Abarth 124 R-GT хэмээх нэг гишүүнтэй хөгжмийн хамтлаг гэж хэлж болно. Цорын ганц эсэргүүцлийг энэ ангилалд зориулж хувь хүмүүс хөрвүүлсэн зарим Porsche 911 GT3 аяга (996, 997) өгдөг.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Албан ёсны Porsche Cayman зэрэг прототип статусаас хэтэрч байгаагүй бусад машинууд бий. Бадамлянхуа Exige R-GT шиг тэд алга болохын хэрээр хурдан гарч ирсэн - зөвхөн Абарт идэвхтэй хэвээр байгаа бөгөөд албан ёсны маш сайн дэмжлэгтэй.
Alpine A110 Rally-ийн танилцуулга нь энэ ангилалд шинэ амьдралаар амьсгалах бөгөөд Abarth 124 R-GT-ийн жинхэнэ өрсөлдөгч болно гэж найдаж байна.
Alpine A110 ралли
Тэмцээнд оролцож буй бусад A110-аас эхлэн шинэ A110 Rally нь гурван чиглэлд тохируулж болох шинэ түдгэлзүүлэлт, Brembo-ийн шинэ тоормосны систем, өнхрөх тор, зургаан цэгийн бэхэлгээний систем гэх мэт зохицуулалтын аюулгүйн хэрэгслийг хүлээн авсан.
Механикийн хувьд Alpine A110 Rally нь цувралын машинтай адил 1.8 турбо хөдөлгүүртэй, гэхдээ энд 300 морины хүчтэй - хөдөлгүүр нь Alfa Romeo 4C-ээс гаралтай Abarth 124 R-GT-ийн хүчин чадал, хүч чадлын хувьд давхцдаг. . Хурдны хайрцаг нь одоо дараалсан, зургаан хурдтай (жолооны хүрд нь сэлүүр орно), мөн өөрөө түгжигдэх дифференциалтай.
Энэхүү бүтээн байгуулалтыг зөвхөн энэ төсөлд төдийгүй бусад A110-ууд болох Цом болон GT4-ийн хамтрагч болох Signatech-ийн хамтрагч WEC-д барилгачны хүчин чармайлтаас гадна хариуцаж байсан. Туршилтын жолоочийн хувьд Alpine гол төлөв Эммануэль Гигу (Францын 2WD раллигийн олон удаагийн аварга) болон Лоран Пеллиер (2015 оны Францын өсвөр үеийн аварга) нарын үйлчилгээнд найдаж байв.
FIA-ийн зөвшөөрөл хүлээгдэж байгаа ч Alpine-ийн хэлснээр ирэх долоо хоногт дуусгах ёстой бөгөөд эхний хүргэлтүүд ирэх оны эхээр хийгдэнэ. Үндсэн үнэ нь ойролцоогоор 150 мянган евро байх болно , сонголтгүй (эдгээрт өгөгдөл цуглуулах болон ... цуврал машинд байдаг уулын цэнхэр өнгө орно).