Энэ нь маш жижиг байж болох ч Сузуки Жимнигийн авирах чадвар нь... том бөгөөд бусад олон хүмүүсийг "атаархаж улайх" илүү том, хүчтэй болгодог.
Бусад "цэвэр бөгөөд хатуу" бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн нэгэн адил Жимнигийн авирах чадварыг зөв техник хэрэгслээр нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд Швейцарьт үйлдвэрлэсэн Avus Auto яг үүнийг санал болгож, мини-жийп тэнхлэгүүдийг санал болгож байна.
Гантри тэнхлэгүүд нь дамжуулагчийн тэнхлэгийг дугуйны төвөөс дээш байрлуулж, араагаар нийлдэг бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн загвараас хамаагүй илүү газар хүртэлх зайд хөрвүүлдэг.
Энэхүү Suzuki Jimny-ийн хувьд энэ нь бараг хоёр дахин нэмэгдэж, стандарт 21 см-ээс 40 см хүртэл өсдөг боловч том дугуйнууд буюу бүх төрлийн дугуйнд ороосон 18 инчийн дугуй нь "үсрэлт"-д нөлөөлсөн байж магадгүй юм.
Эцсийн үр дүн нь "дэлхийн төгсгөл"-тэй тулгарахад бэлэн Жимни юм шиг санагдаж байна. Avus Auto нь илүү сайн мэддэг Delta4x4-тэй нэгдэж, эдгээр Suzuki Jimny-ийн 12 нэгжээс бүрдсэн жижиг цувралыг бүтээхдээ гантри тэнхлэгтэй.
Delta4x4 нь Avus Auto-ийн нэмэлтүүдийг аль хэдийн дурьдсан том дугуйнуудыг суурилуулаад зогсохгүй, шатаах шаврын хамгаалалтыг суурилуулж өгдөг. Ирээдүйн эзэд мөн урд талд нь зэвэрдэггүй ган эргүүлэг эсвэл үхрийн хашаа сонгох боломжтой.
Илүү чухал зүйл бол түдгэлзүүлэлтэд хийсэн өөрчлөлтүүд бөгөөд 40 мм-ээр өргөгдсөн бөгөөд одоо алсын нөөцлүүр бүхий тохируулгатай амортизатороор тоноглогдсон байна. Опционы хувьд хоёр тэнхлэгт түгжигдэх боломжтой дифференциалууд бас байдаг.
Энэ нь хямдхан биш юм
Суурилуулсан тоног төхөөрөмжийг авч үзвэл эдгээр 12 Suzuki Jimny-ийн нэг нь анхныхаас хамаагүй үнэтэй байдаг нь гайхах зүйл биш юм. Гэсэн хэдий ч 56 мянган еврогийн анхны үнэ нь стандарт загвараас хоёр дахин их байгаа нь гайхмаар юм. Буурцаг эсвэл түгжигдэх дифференциал зэрэг сонголтуудыг нэмбэл үнэ нь 65,000 евро болж өснө.
Энэхүү олон арван Сузуки Жимни тэнхлэгтэй машиныг зөвхөн Швейцарь, Германд худалдаалахыг зөвшөөрсөн.