Ойролцоогоор таван сарын өмнө нээлтээ хийсэн шинэ DS 4 Үүнийг Португалд аль хэдийн захиалж болох бөгөөд манай улсад загварыг (статик) танилцуулах үеэр бид түүнтэй шууд уулзахаар очсон.
Бид үүнийг хараахан жолоодож амжаагүй байгаа ч уламжлалт таван хаалгатай бөгсгүй машинууд болон SUV "купе" хоёрын дунд байрлах түүний тод шугамууд болон маш боловсронгуй, технологиор дүүрэн интерьерийг аль хэдийн судалж чадсан.
Францын DS 4 брэндийн Португалийн менежерүүдийн үзэж байгаагаар DS Automobiles-ийн шинэ бестселлер (одоогоор DS 7 Crossback) болохын тулд бүх зүйл бий гэж үзэж байгаа нь шинэ Peugeot 308 болон бусад загварт олдсонтой адил шинэчлэгдсэн EMP2 платформ юм. шинэ Opel Astra.
DS 4 нь 1.87 м өргөнтэй (хажуугийн толин тусгалыг татсан) сегмент дэх хамгийн өргөн загвар бөгөөд энэ нь Францын энэхүү загвар нь хүчтэй байгааг харуулж байна.
20 инчийн дугуй (орох хувилбар нь 17" дугуйтай, бусад нь 19" дугуйтай) намхан бүрээс, дугуйнууд нь зах зээлд гарч буй энэхүү DS 4-ийн тодорхой хувь хэмжээнд маш эерэг нөлөө үзүүлдэг. Германы өрсөлдөгчид рүү чиглэсэн "харагдах байдал": BMW 1 цуврал, Mercedes-Benz A-Class, Audi A3.
Урд хэсэг нь DS Matrix LED Vision системийг нэгтгэсэн шинэ гэрлийн тэмдгээр тэмдэглэгдсэн бөгөөд үүнд өдрийн цагаар ажилладаг 150 LED гэрлүүд нэмэгджээ. Профайл дээр C багана дээр их хэмжээгээр доошилдог дээврийн профиль, суурилуулсан хаалганы бариул нь тод харагдаж байна.
Ар тал руугаа явахдаа дээврийн шугамыг сунгахад тусалдаг спойлер, эгц өнцөгт арын цонх, маш том бампер, хром өнгөлгөөтэй геометрийн яндангийн гаралт зэрэг болно.
Францын тансаг байдал
Дотор нь, DS Automobiles-ийн шилдэг уламжлалын дагуу энэхүү DS 4 нь арьс, модоор ялгардаг маш өргөн хүрээний өнгөлгөө, түүнчлэн Performance Line хувилбаруудаас Alcantara болон хуурамч нүүрстөрөгчөөр өөрийгөө харуулж байна.
Цахилгаан удирдлагатай, хийн тохируулгатай нурууны тулгуур бүхий урд суудал нь тав тухыг хангахад чиглэгдсэн бөгөөд жолоодлогын маш сонирхолтой байрлалд хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд бид үүнийг аль хэдийн шууд үзэх боломжтой болсон.
Ар талд нь өвдөг, мөрөнд зориулсан зай нь маш сэтгэл ханамжтай, мөн толгойн хувьд ч гэсэн энэ загвар нь өндрийн хувьд хэдхэн сантиметрийг үргэлж хулгайлдаг панорама дээвэртэй байдаг.
DS Automobiles-ийн мэдээлснээр түүний шинэ загвар нь 94% дахин боловсруулах боломжтой материал, 85% дахин боловсруулах боломжтой эд ангиудаар хийгдсэн байна. Жишээлбэл, хяналтын самбар нь ихэвчлэн олсны ургамал, ялангуяа "далд" хэсэгт хийгдсэн байдаг.
Гэвч өнгөц харахад энэ нь маш хурдан холбоо барьж, "үзэсгэлэнгийн танхим" функцэд машин зогссон тул Францын дээд зэрэглэлийн интерьерийн барилгын чанар, өнгөлгөө нь бидэнд маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн. брэнд. дассаар байна.
Хэт их технологи...
Аюулгүй байдал, технологийн хувьд DS 4 нь хагас бие даасан Drive Assist 2.0 (2-р түвшний) жолоодлогын системтэй бөгөөд бусад зүйлсийн дотор булангийн хурдыг тохируулан хагас бие даасан гүйцэж түрүүлэх, аялалын хяналт хийх боломжийг олгодог.
Өөр нэг онцлох зүйл бол DS Extended Head-up Display юм. Энэ нь мэдээллийг салхины шилэнд биш зам дээр, хурд, мессежийн дохиолол, жолоочийн тусламжийн системийг харуулдаг 21 инчийн "дэлгэц"-тэй дүйцэхүйц хэсэгт төсөөлдөг гэсэн хуурмаг байдлыг бий болгодог. навигаци, тэр ч байтугай бидний сонсож буй хөгжмийн зам.
Төв хэсэгт DS Iris систем бүхий 10 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцийг дуу хоолой, дохио зангаа эсвэл төв консолд байрлах мэдрэгчтэй самбар бүхий DS Smart Touch ашиглан удирдах боломжтой. Энэхүү жижиг "дэлгэц" нь томруулж, жижигрүүлэх функцийг таньж, гар бичмэлийг ч таних чадвартай.
Дараагийн машинаа олж мэдээрэй
Бүх амтанд тохирсон хөдөлгүүрүүд
Энэхүү цуврал нь PureTech 130 морины хүчтэй, PureTech 180 морины хүчтэй, PureTech 225 морины хүчтэй гурван бензин хөдөлгүүр, 130 морины хүчтэй BlueHDi дизель блокоос бүрдэнэ. Эдгээр бүх хувилбарууд нь найман шатлалт автомат хурдны хайрцагтай холбоотой.
DS 4 E-Tense 225 нь 180 морины хүчтэй дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүрийг 110 морины хүчтэй цахилгаан мотор, 12.4 кВт/цаг лити-ион батерейтай хослуулсан бөгөөд цахилгаан горимд 55 км хүртэлх зайд (WLTP) залгагддаг. .
Энэхүү цахилгаанжсан хувилбарт 225 морины хүчтэй хосолсон хүч, 360 Нм хамгийн их эргэлтийн моментийн ачаар DS 4 нь 0-ээс 100 км/ц хурдыг 7.7 секундэд хурдасгаж, 233 км/ц дээд хурдтай байх боломжтой.
Португальд хүрээ хэрхэн зохион байгуулагдсан бэ?
Португалийн зах зээл дээрх DS 4 цуврал нь DS 4, DS 4 CROSS болон DS 4 Performance Line гэсэн гурван хувилбараас бүрддэг бөгөөд эдгээр хувилбар бүр нь өөр өөр түвшний тоног төхөөрөмжтэй холбоотой байж болно.
DS 4-ийн хувьд та дөрвөн түвшний тоног төхөөрөмжид найдаж болно: BASTILLE +, TROCADERO болон RIVOLI, мөн тусгай хязгаарлагдмал хэвлэл LA PREMIÈRE хөөргөх; DS 4 CROSS нь зөвхөн TROCADERO болон RIVOLI түвшинд байдаг; Эцэст нь хэлэхэд, DS 4 Performance Line, нэр нь аль хэдийн боломжтой цорын ганц түвшнийг илэрхийлдэг.
Анхан шат нь BASTILLE + тоног төхөөрөмжийн түвшинд хийгдсэн бөгөөд 17" дугуй, LED гар чийдэн, халаалттай даавуун суудал, арын зогсоолын тусламж, хоёр бүсийн автомат цаг уурын удирдлага, 10" мэдрэгчтэй дэлгэц зэргийг "санал болгож байна".
Үүний зэрэгцээ TROCADERO хувилбаруудад (стандартаар) арьсан болон даавуун суудал, хойд харах камер, DS Өргөтгөсөн толгой дэлгэц, DS Iris систем ба DS Smart Touch, хар ба хром сараалж, хром яндан, хаалганы бариул шигтгээ, дотоод орчны гэрэлтүүлэг зэргийг нэмж оруулав. (найман өнгө) болон 19” дугуйтай.
RIVOLI тоног төхөөрөмжийн түвшинд (стандартаар) савхин суудал, DS Matrix LED Vision, хөнгөн цагаан дөрөө, хөнгөн цагаан хаалганы тавцан, дуу чимээ нэвтэрдэггүй цонх, дасан зохицох аялалын удирдлага бүхий Өргөтгөсөн аюулгүй байдлын багц зэрэг нь хамгийн дээд түвшинд хүрсэн.
DS 4 гүйцэтгэлийн шугам
Гүйцэтгэлийн шугам нь шинэ DS 4-ийн харагдах байдал нь илүү динамик хувилбар бөгөөд хар өнгийн гадна өнгөлгөө, Хар багц (DS WINGS, арын гэрлийн хоорондох баар, сараалж, хажуугийн цонхны ирмэг) болон MINNEAPOLIS-ийн тусгай дугуйнуудаараа ялгардаг. хараар.
Энэ бүхэн нь адилхан онцгой интерьерээс гадна бид Алькантара дахь спорт суудал, жолооны хүрд дээрх хуурамч нүүрстөрөгчийн өргөлт, тодосгогч өнгөт оёдол зэргийг олж авдаг.
DS 4 хөндлөн
DS 4 CROSS
Энэ бол явах эд ангиудын хувьд ямар ч өөрчлөлт ороогүй ч хамгийн адал явдалт дүр төрхтэй, хамгийн бат бөх дүр төрхтэй хувилбар юм (газрын цэвэрлэгээ бусад хувилбаруудтай адил).
Тиймээс CROSS хувилбар нь гялгар хар өнгийн дээврийн хөндлөвч, цонхны обудтай, хажуугийн юбка нь нунтагласан хуванцар хамгаалалттай, хаалган дээрээ "CROSS" лого, хөнгөн цагаанаар хийсэн хамгаалалттай бампер, онцгой 19" дугуйтай гэдгээрээ өвөрмөц онцлогтой. .
DS 4 LA PREMIÈRE
Гурван хөдөлгүүртэй (E-TENSE 225, PureTech 180 EAT8 ба PureTech 225 EAT8) DS 4 LA PREMIÈRE нь хязгаарлагдмал хэвлэлтийн онцгой хувилбар бөгөөд төрөл бүрийн дээд хэсэгт байрладаг.
Энэ хувилбар нь загварын анхны арилжааны эхлэл болж байгаа бөгөөд хэрэглэгчдэд хамгийн түрүүнд хүргэх болно. Францын брэнд DS 4-ийн анхны хүргэлтийг хийж эхлэх арваннэгдүгээр сар хүртэл л худалдаанд гарна.
RIVOLI-ийн тоног төхөөрөмжийн түвшинд үндэслэн LA PREMIÈRE нь OPERA Brown Criollo арьсан доторлогоо болон хэд хэдэн гялгар хар гадна талын өргөлтийг багтаасан болно. LA PREMIÈRE-д зориулагдсан анхны "1" лого нь онцгой юм.
Энэхүү хязгаарлагдмал хэвлэлт нь болор сувд болон лакаар бүрсэн саарал гэсэн 2 өнгөний сонголттой бөгөөд сүүлийнх нь биетэй ижил өнгөтэй хаалганы бариултай.
Мөн үнэ?
| Хувилбар | Моторжуулалт | хүч (cv) | CO2 ялгаруулалт (г/км) | Үнэ |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille+ | Бензин | 130 | 136 | 30,000 евро |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Bastille + | Дизель | 130 | 126 | 33 800 евро |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 гүйцэтгэлийн шугам | Бензин | 130 | 135 | 33 000 евро |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 гүйцэтгэлийн шугам | Бензин | 180 | 147 | 35,500 евро |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 гүйцэтгэлийн шугам | Дизель | 130 | 126 | 36 800 евро |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | Бензин | 130 | 135 | 35 200 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | Бензин | 180 | 146 | 37,700 евро |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | Дизель | 130 | 126 | 39 000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | Бензин | 130 | 136 | 35 900 евро |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | Бензин | 180 | 147 | 38 400 евро |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | Дизель | 130 | 126 | 39,700 евро |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | Бензин | 130 | 135 | 38 600 евро |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | Бензин | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | Бензин | 225 | 149 | 43 700 евро |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | Дизель | 130 | 126 | 42 400 евро |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | Бензин | 130 | 136 | 39,300 евро |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | Бензин | 180 | 148 | 41 800 евро |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | Бензин | 225 | 149 | 44,400 евро |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | Дизель | 130 | 127 | 43 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Première | Бензин | 180 | 147 | 46 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Première | Бензин | 225 | 148 | 48,700 евро |
| DS 4 E-TENSE 225 Bastille+ | PHEV | 225 | 30 | 38 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Performance Line | PHEV | 225 | 30 | 41,500 евро |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | PHEV | 225 | 30 | 43 700 евро |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero CROSS | PHEV | 225 | 29 | 44,400 евро |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli | PHEV | 225 | 30 | 47 100 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli CROSS | PHEV | 225 | 29 | 47 800 евро |
| DS 4 E-TENSE 225 La Première | PHEV | 225 | 30 | 51 000 евро |