Ирэх жил ирэхээр төлөвлөж буй шинэ Опел Астра нь Лапландын мөстсөн замаас төв хүртэл жинхэнэ марафон гүйсний дараа албан ёсны хэд хэдэн танилцуулгад аль хэдийн танилцуулагдсан бөгөөд туршилтын эцсийн шатанд орж байна. Германы Дуденхофен дахь туршилтууд.
Astra-ийн 11-р үеийн "амьдрал" нь мэдээжийн хэрэг компьютерийн дизайн (CAD) тусламжтайгаар эхэлсэн. Үүний дараа анхны прототипүүдийг бүтээж, хамгийн олон төрлийн сорилтуудыг харуулсан туршилтын хөтөлбөрийг эхлүүлсэн.
Өнгөрсөн өвөл Опел Астра янз бүрийн автомашин үйлдвэрлэгчдийн инженерүүдийн очих дуртай газар болох Лапланд руу "аялсан" өвлийн хамгийн хүнд үе байлаа.
Ойролцоогоор -30 хэмийн хүйтэн жавартай үед явах эд анги боловсруулах мэргэжилтнүүд мөс, цас зэрэг муу барьцалдсан гадаргуу дээр электрон тогтвортой байдал, зүтгүүр, тоормосны хяналтын системийг оновчтой болгохын тулд тоо томшгүй олон километр замыг туулсан.
Андреас Холл, Opel-ийн тээврийн хэрэгслийн динамикийг хариуцдагХөгжүүлэлтийн явцад шинэ үеийн Астра нь жолооч, зорчигчдод жолоодлогын таашаал, тав тухыг дахин санал болгох болно гэдгийг бид баталж байна. Нэг талаас, динамик тохируулга нь хурдны зам дээр өндөр хурдтай байсан ч зорчигчид аюулгүй байдлыг мэдрэх болно. Нөгөөтэйгүүр, Astra нь эвдэрсэн гадаргуу дээр ч ая тухыг хангаж, жолоодлогын тав тухыг хангаж өгдөг.
Энэхүү шинэ үе нь Германы анхны цахилгаанжуулсан компакт үйлдвэр болох тул залгах эрлийз хувилбаруудын лити-ион батерейны үйл ажиллагааг Рюссельсхайм дахь брэндийг хариуцдаг хүмүүс мөн дүн шинжилгээ хийх сэдэв болсон. эсийн гүйцэтгэл нь маш бага температурт ч гэсэн шаардлагатай стандартад нийцэж байгаа эсэхийг шалгаарай.
Дуденхофен: "эрүүдэн шүүх танхим"
ХБНГУ-ын Дуденхофен дахь туршилтын төв нь мөн шинэ үеийн Астра автомашины хувьд, ялангуяа жолоодлогын тусламжийн системийг хөгжүүлэхэд томоохон сорилт болж байсан, учир нь тэнд Опелийн инженерүүд дасан зохицох аялалын удирдлага гэх мэт системийг тохируулж байсан юм. яаралтай тоормосны систем, урагш мөргөлдөх дохиолол эсвэл сохор өнцгийн дохиолол.
Шинэ Астра өндөр хурдтай байсан урт шулуун зам дээр туршилт хийхээс гадна автобанд бэлтгэх хэрэгтэй, Германы компакт онгоц үргэлж 25 см-ээс их гүнтэй усанд туршилт хийхээс өөр аргагүй болсон.
"Гэртээ" баталгаажуулах туршилтууд
Хөгжил эцсийн шатандаа ойртож байгаа энэ үед Опел компанийн гүйцэтгэх захирал Майкл Лохшеллер зэрэг Опел компанийн инженер техникийн ажилтнуудын багийг удирдлага анхааралтай ажиглаж байна.Өтгөн өнгөлөн далдалсан хэвээр байгаа энэ үе шатанд Астра Рюссельхайм дахь Опел хотын төрөлх хот болон түүний баригдах үйлдвэртэй ойрхон Рейн-Майн бүс дэх нийтийн зам дагуу алхав. Энд, "гэртээ" Астра эцсийн зөвшөөрлийг авах ёстой.
Юу хүлээх вэ?
Шинэ Peugeot 308-тай адил EMP2 платформын хувьсал дээр бүтээгдсэн шинэ үеийн Astra-г таван хаалгатай бөгсгүй болон фургон, Sports Tourer гэсэн хоёр биет хэлбэрээр танилцуулах болно.
Хөдөлгүүрүүдийн хувьд Astra нь цахилгаанжуулсан саналыг хүлээн авах нь гарцаагүй, гэхдээ энэ нь зөвхөн залгах эрлийз хувилбар эсвэл түүнээс дээш хувилбартай эсэхийг бид мэдэхгүй.
Гэсэн хэдий ч хамгийн сүүлийн үеийн цуу ярианаас үзэхэд 300 морины хүчтэй хосолсон хүчин чадалтай, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, магадгүй GSi нэрлэсэн хувилбар нь хамгийн спортлог хувилбар гэж таамаглаж байна.