Удаан хугацааны дараа (эхний загварыг бараг хоёр жилийн өмнө Женевийн авто шоунд танилцуулсан) 508 Peugeot Sport Engineered Галлик брэнд 210 жилийн ойгоо тэмдэглэж байгаатай зэрэгцэн эцэст нь нээлтээ хийлээ.
Бидний мэдэж байсанчлан, Peugeot-ийн хамгийн хүчирхэг үйлдвэрлэл нь залгаастай эрлийз хөдөлгүүртэй гэдгээрээ алдартай боловч албан ёсны нээлтийн үеэр гэнэтийн зүйл тохиолдсон: бөгсгүй форматаас гадна Peugeot Sport Engineered 508 худалдаанд гарах болно. ван шиг!
Peugeot-ийн хэлснээр, шинэ 508 Peugeot Sport Engineered нь "шинэ гүйцэтгэл, хариуцлагатай гүйцэтгэлийн кодыг зохион бүтээдэг" бөгөөд брэнд үүнийг Neo-Performance гэж нэрлэдэг.
Энэхүү шинэ концепцийн брэндийн дүр төрх нь нэгэн зэрэг Peugeot Sport-ын шинэ дүр төрх, бусад Peugeots-ийн тод тэмдэг, брэндийн өвийг харуулсан гурван "Криптонит" хумс юм.
508 Peugeot Sport Engineered-ийг танилцуулах үеэр тус брэндийн удирдлагуудын нэгний хэлсэн үгнээс харахад "Buried" гэдэг нь GTi-г илэрхийлдэг бололтой.
Өндөрт гоо зүй
Үзэсгэлэнгийн хувьд үйлдвэрлэлийн хувилбар нь бараг хоёр жилийн хугацаанд бидний гэрэл зургуудыг үзэх боломжтой байсан прототипүүдээс бараг ялгаатай биш юм.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Тиймээс гадна талаасаа бид илүү булчинлаг харагдаж байна, учир нь газрын цэвэрлэгээ багасч, эгнээ урд талдаа 24 мм, хойд талдаа 12 мм-ээр өргөжсөн. Урд талд нь шинэ бампер болон өнгөлсөн сараалж нь тод харагдаж байна. Ар талд нь бид электролитийн боловсруулалттай хоёр хар яндангийн гаралт, гялгар хар төв диффузортой.
Мөн гадна талдаа 380 мм-ийн диаметртэй урд тоормосны диск, дөрвөн поршений бэхэлгээтэй диаметр хэмжигчийг "нуух" Michelin Pilot Sport 4S дугуй бүхий 20" дугуй, "Криптонит" гурван сарвууны нарийн ширийн зүйлийг онцлон тэмдэглэв.
Өнгөний хувьд 508 Peugeot Sport Engineered нь: Тодорхой Селений Саарал, Хар Перла Нера, Цагаан Сувдан гэсэн төрлүүдээр худалдаалагдаж байна.
Энэ бол шинэ Peugeot спорт машинуудын онцлог юм.
Дотор нь бид дахин гурван "Криптонит" хумсыг олж, бид трамонтан саарал, криптонит өнгөөр давхар оёж, арьс, 3D торон болон Alcantara хольцоор бүрсэн спорт суудлуудыг дуусгасан.
Холболт ба зугаа цэнгэлийн тухай бүлэгт бид FOCAL Hi-fi аудио систем, 100% дижитал дэлгэц, 10 инчийн HD төв дэлгэцийг стандарт болгон өгсөн.
508 Peugeot Sport Engineered-ийн дугаарууд
Та бүхний мэдэж байгаагаар Peugeot Sport Engineered 508 загвар нь Sochaux брэндийн хамгийн хүчирхэг үйлдвэрлэлийн загвар болохын тулд залгууртай эрлийз хөдөлгүүрийг ашигладаг.
508 Peugeot Sport Engineered 3008 Hybrid4-ийн одоог хүртэл эзэлж байсан байрыг эзлэхийн тулд 1.6 литрийн багтаамжтай 4 цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй, нэг нь урд (найман шатлалт автомат хурдны хайрцагт), нөгөө нь урд талд суурилуулсан хоёр цахилгаан мотортой. арын.
Шатаах хөдөлгүүрээс бид 6000 эрг / мин-д 200 морины хүчтэй, 3000 эрг / мин-д 300 Нм байна. Урд талын цахилгаан моторын хэсгээс бид 2500 эрг / мин-д 110 морины хүч (81 кВт), 500-аас 2500 эрг / мин-ийн хооронд 320 Нм хүлээн авсан. Эцэст нь арын цахилгаан мотор нь 14,000 эрг / мин-д 113 морины хүчтэй (83 кВт), 0-ээс 4760 эрг / мин-ийн хооронд 166 морины хүчийг үйлдвэрлэдэг.
Эцсийн үр дүн нь 360 морины хүчтэй, 520 Нм хосолсон хүч . Хурдны хайрцгийн хувьд энэ нь автомат найман шатлалт хурдны хайрцгийг хариуцдаг бөгөөд арын тэнхлэгт цахилгаан мотор байгааг анзаарсан бол 508 Peugeot Sport Engineered нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг.
Энэ бүхэн нь хамгийн хүчирхэг Peugeot үйлдвэрлэх боломжийг олгодог 5.2 секундэд 100 км/ц, 3 секундэд 80-аас 120 км/ц хүртэл хурдалж, хамгийн дээд хурд нь 250 км/ц хүрнэ. (цахим хязгаарлагдмал).
Цахилгаан моторыг тэжээх нь батерей юм 11.5 кВт.цаг хүчин чадалтай, 117 кВт чадалтай Энэ нь a 42 км-ийн 100% цахилгаан горимд бие даасан байдал (WLTP мөчлөг). Цэнэглэхийн хувьд ердийн өрхийн залгуурт 7 цаг хүрэхгүй хугацаа шаардагдана; 16 амперийн хүчитгэсэн залгуурт 4 цаг, 32 амперийн хананы хайрцагт 2 цагаас бага.
Эцэст нь хэрэглээ ба ялгаруулалтын бүлэгт Peugeot-ийн утгыг зарлав 2.03 л/100 км, СО2 46 г/км.
Жолооны горимуудын талаар юу хэлэх вэ?
Нийтдээ 508 Peugeot Sport Engineered нь жолоодлогын таван горимтой. Цахилгаан; Тав тухтай байдал; эрлийз; Спорт ба 4WD.
"Цахилгаан" горим нь 100% цахилгаан горимд 140 км / цаг хүртэл эргэлт хийх боломжийг олгодог; "Эрлийз" горим нь дулааны эсвэл цахилгаан хөдөлгүүрийг автоматаар сонгож, хэрэглээнд анхаарлаа хандуулдаг; "Тайтгал" горимын хувьд энэ нь "Эрлийз" горимтой адил ажилладаг боловч ая тухтай байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд илүү зөөлөн чийгшүүлэгчтэй.
"Спорт" горимд бид 360 морины хүчийг бүрэн эдэлдэг бөгөөд үүнээс гадна энэ горим нь жолоодлого, чийгшүүлэгч, тохируулагчийн хариу үйлдэл дээр ажилладаг бөгөөд дулааны хөдөлгүүр нь батерейны цэнэгийг баталгаажуулж, хамгийн их хүчийг үргэлж ашиглах боломжтой болгодог. Эцэст нь, "4WD" горим нь нэрнээс нь харахад хамгийн их зүтгүүрийг хангахад чиглэгддэг.
Эдгээр жолоодлогын горимуудаас гадна Peugeot 508-ийн хамгийн спортлог нь мөн хувьсах сааруулагчтай бөгөөд үүнийг гурван горимд тохируулж болно: Тайтгарал; Гибрид ба спорт.
Хэзээ ирэх вэ?
Францын Мулхаус дахь Peugeot-ийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн 508 Peugeot Sport Engineered зах зээлээс хамааран 10-р сарын дунд үеэс эхлэн захиалгаар худалдаалагдах болно.
Одоогоор түүний үнэ тодорхойгүй байгаа бөгөөд үндэсний зах зээл нь хамгийн хүчирхэг Peugeot үйлдвэрлэсэн анхны бүтээгдэхүүнүүдийн нэг болох эсэх нь тодорхойгүй байна.