Хэргийн газрыг орхих гэж буй Opel Mokka X нь Европт асар их амжилтанд хүрсэн (Португальд 2-р ангиллын зам ашигласны төлбөр төлдөг байсан тул энэ нөхцөл байдлыг зөвхөн 2019 онд, хуулийн шинэчилсэн найруулгын дагуу засч залруулсан учраас хамаагүй бага байсан). Хойд Европын орнуудад чухал ач холбогдолтой 4×4 системийн сонголттой. Гэхдээ Хойд Америк, Хятадад байдаг Buick (Encore) болон Бразилд Chevrolet (Tracker) "ах дүү"тэй болсон.
Шинэ үеийнхэн "X"-ээ алдаж, зүгээр л, Опел Мокка PSA группын платформоос "бууж" эхлэхийн тулд General Motors автомашины техникийн үндсэн дээр хийгдэхгүй болсон.
Энэ шалтгааны улмаас тэрээр бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байхаа больсон бөгөөд энэ нь Европ дахь авсаархан SUV сегментийн өвөрмөц санал болгож, энэ тивд олон борлуулалттай болсон юм. Гэхдээ PSA дээр зөвхөн хэсэгчлэн (одоогоор) эсвэл бүрэн (ирээдүйд) цахилгаан загварууд дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй байж болно.
100%... PSA
Харин өмнөд Европын зах зээлийн хувьд энэ нь тийм ч чухал асуудал биш юм. Шинэ Opel Mokka нь өнгөрсөн жилээс эхлэн шаталтат хөдөлгүүртэй, 100% цахилгаан хувилбартай (E-Tense) зах зээлд гарч ирсэн DS 3 Crossback-ийн гулсмал суурин дээр сууна.
Шинэ Моккагийн динамик хөгжлийг хариуцдаг инженер Карстен Бохле надад тайлбарлав: "Машиныг зах зээлд гарахыг маш их хүсч байна, учир нь түүний жин багатай, авсаархан хэмжээсүүд, сайн тохируулсан явах эд анги нь зам барих чадвар нь үнэхээр гайхалтай юм. .. Энэ нь динамикийн сайжруулалтын эцсийн ажлыг хөгжилтэй болгож, шинэ өдөр бүр жолооны ард олон цагийг үл анзаарах болно."
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Дараа нь гулсмал суурь нь "олон эрчим хүчний" платформ юм CMP PSA группын (нийтлэг модульчлагдсан платформ) өөр өөр төрлийн хөдөлгүүртэй ажиллах боломжтой. 100% цахилгаан хувилбарын хувьд Мокка-э 1.5 тонн нь хамгийн ихдээ 136 морины хүчтэй, 260 нм хүчин чадалтай цахилгаан моторын ачаар хөдөлнө. түүний 50 кВт.ц батерей нь 300 гаруй км замыг туулах баталгаатай байх ёстой.
DS 3 Crossback E-Tense-д тохиолддог зүйлээс ялгаатай нь түүний дээд хурд нь 150 км/цаг хүртэл хязгаарлагдах ёсгүй, учир нь энэ нь Германы "яаралтай" хурдны замд (авто машин) ашиглахад ихээхэн нөлөөлнө. Цэнэглэх нь 11 кВт.ц хүчин чадалтай ханын хайрцагт таван цаг зарцуулагдах ёстой бол 100 кВт.ц цэнэглэх үед хагас цагийн дотор 80% цэнэглэх боломжтой.
Бензин болон дизель түлшний хувилбарууд нь илүү хөнгөн (1200 кг-аас ихгүй) байх боловч хурдатгал болон хурдыг сэргээхэд удаашралтай байх болно. Шинэ платформ, мөн Опелийн инженерүүд шинэ Моккаг өмнөх загвартай харьцуулахад 120 кг жин хасах боломжийг олгосон.
PSA группын энэ сегмент дэх хөдөлгүүрүүдийн нэр төрөл нь 6 шатлалт механик эсвэл найман шатлалт автоматтай хамт 100 мориноос 160 морины хүчтэй гурван 1.2 турбо бензин цилиндр, дөрвөн 1.5 турбо дизель цилиндрийг мэддэг. хурдны хайрцгийн хурд нь Францын консорциумын загварууд энэ сегментэд өвөрмөц хэвээр байгаа зүйл юм.
GT X туршилтын нөлөө
Загварын хувьд Францын загвартай дотор болон гадна талаасаа ижил төстэй зүйл цөөн байх бөгөөд бидний мэдэж байгаа хамгийн сүүлийн үеийн Corsa загвартай илүү ойр байх болно. Нөгөө талаар GT X Experimental концепцийн машинаас зарим нарийн ширийн зүйлийг хадгалсан.
Нэмэлт тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад LED матриц гэрэл, бодит цагийн навигацийн систем, жолооны туслахууд, цахилгаан суудал, ухаалаг гар утсаараа машин руу нэвтрэх зэрэг дэвшилтэт контентууд байх бөгөөд Мокка эзэмшигч үүнийг идэвхжүүлэхийн тулд ашиглаж болно (алсын зайнаас өргөдөл) найз эсвэл гэр бүлийн гишүүндээ машин жолоодох.
Шинэ Opel Mokka хэзээ ирэх вэ?
Энэ нь 2021 оны эхээр манай зах зээлд гарах үед нэвтрэх үнэ 25 000 еврогийн бага хэмжээгээр эхлэх ёстой. , өмнөх үеийнхтэй адил боловч Португалийн хамгийн сонирхолтой хувилбар бол 1.2 турбо, гурван цилиндртэй, 100 морины хүчтэй, 1.4-тэй ижил хүч чадалтай, гэхдээ энэ нь илүү хүнд машин байсан, гүйцэтгэл муутай, бусад олон зүйлтэй байсан. хог хаягдал..
Razão Automóvel-ийн баг COVID-19-ийн дэгдэлтийн үеэр 24 цагийн турш онлайнаар ажиллах болно. Эрүүл мэндийн ерөнхий газрын зөвлөмжийг дагаж, шаардлагагүй зорчихоос зайлсхий. Бид хамтдаа энэ хүнд хэцүү үеийг даван туулж чадна.