Автомашины тоглоомууд нь консолуудтай өрсөлдөж чаддаг байсан, гар утас нь гайхамшгаас өөр зүйл биш байсан эрин үед таны машин дотроос хамгийн сүүлд мэдрэгчтэй дэлгэц олно гэж бодож байсан. Гэсэн хэдий ч энэ нь тэдний сонирхсон гол цэгүүдийн нэг байв Буик Ривьера.
Гэхдээ 1980-аад онд мэдрэгчтэй дэлгэц машинд хэрхэн буусан бэ? 1980 оны арваннэгдүгээр сард Buick-ийн менежерүүд арван жилийн дундуур хамгийн сайн технологиор тоноглогдсон загварыг санал болгохоор шийдсэнээр бүх зүйл эхэлсэн.
Үүний зэрэгцээ Калифорни дахь Delco Systems үйлдвэрт мэдрэгчтэй дэлгэцийг тусгайлан автомашинд ашиглахаар зохион бүтээж байв. Buick-ийн зорилгыг мэдэж байсан Delco Systems нь 1981 оны эхээр GM (Buick эзэмшигч) компанийн удирдлагуудад системийн анхны загварыг танилцуулсан бөгөөд бусад нь түүх юм.
1983 онд системийн үзүүлэлтүүдийг тодорхойлсон; 1984 онд GM үүнийг 100 Buick Riviera-д суурилуулж, ийм шинэлэг технологийн талаар олон нийтийн хариу үйлдэл үзүүлэхийн тулд брэндийн дилерүүдэд хүргэгджээ.
(маш) бүрэн систем
Бидний таамаглаж буй хариу үйлдэл эерэг байх болно. 1986 онд Buick Riviera-ийн зургаа дахь үе нь шинжлэх ухааны уран зөгнөлт киноноос гардаггүй юм шиг ийм технологийг авчирсан нь үнэхээр эерэг юм.
График хяналтын төв (GCC) нэртэй Хойд Америкийн загварыг тоноглосон систем нь 5 инчийн ногоон үсэг бүхий жижиг хар дэлгэцтэй бөгөөд катодын цацрагийн технологийг ашигласан. 32 мянган үгийн санах ойтой энэ нь орчин үеийн мэдрэгчтэй дэлгэц дээр хандах боломжтой олон функцийг санал болгосон.
Агааржуулагч? Тэр дэлгэц дээр удирдаж байсан. Радио? Эндээс л бид сонссон хөгжмөө сонгосон нь ойлгомжтой. Онгоцны компьютер? Тэр дэлгэцэн дээр бас л бид түүнтэй зөвлөлдсөн.
Мэдрэгчтэй дэлгэцтэй Buick Riviera.
Тухайн үед систем нь маш дэвшилтэт байсан тул навигацийн системийн нэг төрлийн "үр хөврөл" хүртэл байсан. Энэ нь бидэнд замыг зааж өгөөгүй ч аяллын эхэнд явах гэж буй зай болон аяллын тооцоолсон хугацааг оруулбал систем нь биднийг очиход хэдий хэмжээний зай, цаг үлдсэнийг замын дагуу мэдээлэх болно. очих газар.
Үүнээс гадна хурд хэтрүүлэхийг анхааруулж, машины нөхцөл байдлын талаар мэдээлэл өгөх иж бүрэн хэмжүүрүүд бэлэн байсан. Гайхалтай хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай (зарим талаараа одоогийн зарим системээс илүү) энэ дэлгэц нь ашиглалтыг хөнгөвчлөх зургаан товчлолтой байв.
Энэ системийг "цаг хугацаанаасаа өмнө" Buick Reatta (1988-1989 оны хооронд үйлдвэрлэсэн) нэвтрүүлсэн бөгөөд тэр ч байтугай Oldsmobile Toronado-д ашиглагдаж байсан Визуал Мэдээллийн Төв гэсэн хувьсалыг туулсан.
Гэсэн хэдий ч олон нийт энэ технологид бүрэн итгэлгүй байсан тул GM 30 орчим жилийн дараа (мөн шаардлагатай хувьслын дагуу) бараг бүх автомашинд "заавал" болсон системийг орхихоор шийдсэн юм.