Олон хүмүүс Volvo-гийн хамгийн алдартай загвар гэж үздэг Шведийн загвар зохион бүтээгч Пелле Петтерсоны бүтээсэн Италиас сэдэвлэсэн хүчирхэг купе P1800 энэ жил (2021) 60 жилийн ойгоо тэмдэглэж байна.
Ийнхүү түүний түүх 1961 онд буюу дэгжин Шведийн купе худалдаанд гарсан жилээс эхэлсэн боловч гарцаагүй Британийн "хавирга"-тай. Учир нь тухайн үед Volvo энэ P1800-г өөрийн хүчээр үйлдвэрлэж чадаагүй юм.
Тиймээс энэ загварын үйлдвэрлэлийг амьдралынхаа эхний жилүүдэд Их Британид хийж, явах эд ангиудыг Шотландад үйлдвэрлэж, Англид угсарчээ.
Энэ нь 1963 он хүртэл үргэлжилсэн бөгөөд Volvo P1800 угсралтыг Шведийн Гётеборг руу аваачиж чадсан юм. Зургаан жилийн дараа, 1969 онд тэрээр явах эд ангиудын үйлдвэрлэлээ Европын хойд хэсэгт байдаг Olofström руу шилжүүлэв.
Volvo 121/122S-ийн үндэс болсон платформ дээр үндэслэн P1800 нь 1.8 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй, B18 гэж нэрлэгддэг хөдөлгүүртэй байсан бөгөөд энэ нь анх 100 морины хүчтэй байсан. Хожим нь хүч нь 108 морины хүчтэй, 115 морины хүчтэй, 120 морины хүчтэй болно.
Гэхдээ P1800 нь B18-ээр зогссонгүй, түүний багтаамж нь шоо см-ээр 1800 см3, түүнд нэр өгсөн. 1968 онд В18-ыг 2000 см3, 118 морины хүчтэй том B20-оор сольсон ч купегийн нэрийг өөрчлөөгүй.
Үйлдвэрлэл 1973 онд дууссан
Хэрэв купе сэтгэл татам байсан бол 1971 онд Volvo P1800-ийн шинэ хувилбар болох ES-ээр хүн бүрийг гайхшруулж байсан бөгөөд энэ нь цоо шинэ арын дизайнтай байв.
"Ердийн" P1800-тай харьцуулахад ялгаа нь илт харагдаж байна: дээврийг хэвтээ байдлаар сунгаж, профиль нь буудлагын тоормостой төстэй болж эхэлсэн бөгөөд энэ нь илүү их даацыг санал болгодог. Энэ нь 1972-1973 оны хооронд хоёрхон жилийн турш үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд Атлантын далайн нөгөө эрэгт маш их амжилтанд хүрсэн.
Энэхүү P1800 ES хувилбарын мөчлөг дуусахад энэхүү түүхэн автомашины үйлдвэрлэл мөн дуусна. Шалтгаанууд? Сонирхолтой нь, Volvo-д хайртай, аюулгүй байдлын сэдэвтэй холбоотой.
Хойд Америкийн зах зээл дээрх шинэ, илүү эрэлт хэрэгцээтэй дүрмүүд нь өргөн цар хүрээтэй бөгөөд өртөг өндөртэй өөрчлөлтүүдийг шаардах болно гэж Volvo өөрөө тайлбарлаж байна: "Хойд Америкийн зах зээл дээрх аюулгүй байдлын хатуу шаардлага нь түүний үйлдвэрлэлийг дагаж мөрдөхөд хэтэрхий үнэтэй болгодог".
"Гэгээнтэн" цувралын дэлхийн үзэсгэлэн
Volvo P1800 нь 1960-аад онд шуугиан тарьсан "Гэгээнтэн" олон ангит киноны ачаар "жижиг дэлгэцэн дээр" од болж, олон улсад хүчтэй хүлээн зөвшөөрөгдөх болно.
Сувдан цагаан өнгөөр чимэглэсэн, цувралд ашигласан P1800 S нь талийгаач Рожер Мурын тоглосон цувралын гол дүр Саймон Темпларын машин байв.
1966 оны 11-р сард Готенбург (Швед) дахь Торсланда дахь Вольво үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн энэхүү P1800 S нь "Minilite дугуй, Хелла манангийн гэрэл, модон жолооны хүрд" -ээр тоноглогдсон.
Дотор нь хяналтын самбар дээрх термометр, бүхээгт байрлах сэнс гэх мэт онцгой нарийн ширийн зүйлийг харуулсан бөгөөд энэ нь зураг авалтын үеэр жүжигчдийг сэрүүцүүлдэг байв.
Дэлгэц болон камерын гадна Рожер Мур үнэндээ энэ загварын анхны эзэн болсон. Түүний Лондонгийн улсын дугаар "NUV 648E" нь 1967 оны 1-р сарын 20-нд бүртгэгдсэн.
"Гэгээнтэн" цувралд уг машин "ST 1" гэсэн дугаартай байсан бөгөөд 1967 оны 2-р сард зураг авалтаа хийсэн "A Double in Diamonds" ангид анхны тоглолтоо хийсэн. Энэ машиныг дуустал гол дүр жолоодох болно. 1969 оны цуврал.
Рожер Мур эцэст нь энэ загвараа хэдэн жилийн дараа жүжигчин Мартин Бенсонд зарах байсан ба тэрээр хэдэн жилийн өмнө дахин зарахаасаа өмнө хадгалж байсан юм. Энэ нь одоогоор Volvo Cars-ийн эзэмшилд байдаг.
5 сая гаруй километр…
Хэрэв та энэ хүртэл амжилтанд хүрсэн бол энэ P1800 яагаад ийм онцгой байдгийг аль хэдийн ойлгосон байх. Гэхдээ бид энэ Шведийн сонгодог зохиолын шилдэг түүхийг эцэс хүртэл үлдээлээ.
Гурван жилийн өмнө таалал төгссөн Америкийн шинжлэх ухааны профессор Ирв Гордон өөрийн улаан Volvo P1800 автомашинаараа арилжааны бус тээврийн хэрэгслээр нэг эзэмшигч хамгийн хол зайд туулсан дэлхийн дээд амжилтыг тогтоосноор Гиннесийн амжилтын номонд бичигджээ.
1966-2018 оны хооронд анхны хөдөлгүүр, хурдны хайрцгаа хадгалсаар байгаа энэхүү Volvo P1800 "дэлхий даяар 127 гаруй тойрог буюу сар руу зургаан удаа аялсан" таван сая гаруй километр (...) туулсан.