Хэдийгээр 2006 онд гарсан "The Fast and the Furious: Tokyo Drift" (Португалийн "Furious Speed – Tokyo Connection") кино нь JDM (Японы дотоодын зах зээл) соёлыг голчлон харуулсан ч энэ нийтлэлийн гол дүр нь маш Америкийн Chevrolet Monte 1971 Carlos юм. .
Бидний харж байгаа анхны уралдаан бол киноны ихэнх хэсэг өрнөдөг Японы бодит байдлаас хол байгаа бөгөөд өрсөлдөөн нь Америкийн цэвэр “булчин” буюу 2003 онд үйлдвэрлэгдсэн Dodge Viper SRT-10 ба 1971 оны сонгодог Chevrolet Monte Carlo хоёрын хооронд өрнөж байна.
Хэдийгээр кинонд хэзээ ч нууцлагдмал хэсэг байдаггүй ч "Чеви" Монте-Карло нь 9.4 литрийн багтаамжтай V8 хэлбэрээр, том бүрээснийхээ доор маш том нууцыг нуудаг бөгөөд үүнийг одоо Крейг Либерман нээсэн байна. "Галзуу хурд" киноны эхний гурван киноны техникийн зөвлөх.
Гэхдээ бид 9000 шоо см-ээс давсан энэ хөдөлгүүрийн тодорхой тоонд шилжихээсээ өмнө тэд яагаад илүү үнэ цэнэтэй, "өнгөлсөн" Camaro эсвэл Dodge Challenger-ийн оронд энэ даруухан мэт Монте-Карлогийг сонгосон тухай тайлбарлая.
Энэ нь киноны машины эзэн, жүжигчин Лукас Блэкийн дүрд тоглосон гол баатар Шон Босвеллтэй бүх л холбоотой.
Өсвөр насны хүүхэд олон арга хэрэгсэлгүй боловч өөрийн машиныг барьж, өөрчлөх чадвартай, "булчингийн машин" хэмээх дэлхийн бусад томоохон нэрсээс илүү хүртээмжтэй Монте-Карло нь илүү найдвартай сонголт болж хувирсан гэж Крейг Либерман видеон дээр тайлбарлав. .
(Бараг) “Жижиг” машинд ачааны машины хөдөлгүүр
Хэдийгээр хуучирсан, дуусаагүй мэт санагдсан ч Монте Карло жинхэнэ мангас байсан бөгөөд GM-ийн "том блок" -ын нэгээр тоноглогдсон байв.
Киноноос та цилиндрийн вандан сандлын аль нэгний дээд талд "632" гэсэн тоог харж болно, энэ нь түүний багтаамжийг куб инч (ci)-ээр илэрхийлдэг. Энэ утгыг куб сантиметр болгон хөрвүүлснээр бид 10 356 см3 болно.
Либерманы хэлснээр энэ V8-ийн бодит хүчин чадал нь 572 ci байсан бөгөөд энэ нь илүү "даруухан" 9373 см3 хэмжээтэй тэнцэх бөгөөд үүнийг дугуйруулж үзвэл 9.4 л багтаамжтай болно. Сонирхуулахад хамгийн сайн мэддэг "жижиг блок" нь Chevrolet Corvette нэртэй хэдий ч 6.2 литрийн багтаамжтай байдаг.
Өөрөөр хэлбэл, гол дүрийн "бак"-ын өрсөлдөгч болох Dodge Viper нь 8.3 литрийн багтаамжтай аварга V10 унадаг гэдгийг мэдсэн ч Монте-Карло түүнээс 1000 гаруй см3-аар давж, наад зах нь түүнийг "галын хүчээр" болгодог. хамгийн сүүлийн үеийн Viper-ийн найдвартай өрсөлдөгч.
Либерман мөн хэлэхдээ, 1971 оны Монте-Карло ердийн бензинээр маш эрүүл 790 морины хүчтэй, харин уралдааны бензинээр хүч нь 811 морины хүчтэй болж, харьцуулбал Viper 500 гаруй морины хүчтэй байсан.
Үүнтэй адил "том блок" V8 хөдөлгүүрийг хувиргасан машинд ашиглахын тулд зориудаар худалдаж авдаг ("крат хөдөлгүүр") тул асар том V8 нь бүхэлдээ оригинал биш байсан гэж таамаглаж болно. Жишээлбэл, нүүрс ус - тийм ээ, энэ нь нүүрс ус хэвээр байна - энэ нь Holley 1050 бөгөөд яндангийн систем нь Хукерийн онцлог шинж чанартай,
Анх 11 байсан
Эдгээр кинонуудын нэгэн адил Chevrolet Monte Carlo хэд хэдэн нэгжийг барьсан. Техникийн зөвлөх асан хэлэхдээ, энэ үзэгдлийг бичихэд 11 машин ашигласан - ихэнх нь 9.4 V8-гүй, заримыг нь зөвхөн тодорхой "суудалд" ашигласан - таван загвар нь "амьд үлдсэн" бололтой.
"Том блок" бүхий "баатар машинуудын" нэг нь Universal Studios-ийн эзэмшилд байгаа бол нөгөө нь акробатын спортод хэрэглэгддэг Монте-Карло нь дэлхий даяар тархсан бөгөөд цуглуулагчид болон "Speed"-ийн шүтэн бишрэгчдийн гарт байдаг. "Ууртай" үлгэр.