Энэ бол STI S209, зүгээр л Субару гэж битгий нэрлээрэй

Anonim

оршихуй Субару Энэ жилийн Детройт Мотор Шоунд нэгэн сонин онцлог бий. Хойд Америкийн салон дахь брэндийн томоохон од нь Subaru WRX STI шиг харагддаг ч гэсэн нэрээрээ явдаг. STI S209 бөгөөд Хойд Америкийн зах зээлд 200 ширхэгээр зарагдсан Subaru-ийн "S-Line" цувралын Японоос гадуур зарагдсан анхны загвар юм.

Subaru WRX STI энэ хатуу хувилбарт нэрээ өөрчилсөн шалтгаан нь энгийн. STI (Subaru Tecnica Internacional)-ийн S209-ийг бүтээхэд хийсэн ажил нь маш гүн гүнзгий байсан тул брэнд үүнийг АНУ-д Субаругийн оронд БЗДХ гэж нэрлэхээр шийджээ.

Субаругийн WRX STI-тай харьцуулахад STI S209 нь илүү өргөн (43.2 мм) ба эгнээний өргөнтэй (15.2 мм илүү). Энэ нь мөн BBS-ийн 19 инчийн дугуй болж өөрчлөгдсөн бөгөөд Bilstein-аас амортизатор, илүү хатуу пүрш, арын хэсэгт 20 мм-ийн тогтворжуулагчийн баарыг хүлээн авсан. Тоормосыг Brembo тоормосоор хийсэн (урд дискэнд зургаан поршений, хойд талд хоёр поршений).

STI S209
STI S209 нь арын диффузор, спойлер (нүүрстөрөгчийн шилэнд) болон урд задлагчийг хүлээн авсан. Нэмж дурдахад S209 нь карбон файбер дээвэр, шинэ яндантай болсон.

STI S209-ийн хөдөлгүүр

STI S209-ийн хамгийн их сонирхдог зүйл бол хөдөлгүүр юм. 1996 онд анх худалдаанд гарсан EJ25-ийн хувьсал бөгөөд энэхүү 2.5 литрийн багтаамжтай боксчин турбо нь хэд хэдэн сайжруулалт хийснээр түүнийг цэнэглэж эхэлсэн. 345 морины хүчтэй (албан ёсны мэдээлэл байхгүй хэвээр байна). Эдгээр тоонууд нь түүнийг Субаругийн хамгийн хүчирхэг (уучлаарай БЗДХ) машинуудын нэг болгож, түүний дараа хоёрдугаарт ордог Cosworth Impreza STi CS400 Энэ нь ... 400 морины хүчтэй бөгөөд ердөө 75 ширхэгийг үйлдвэрлэсэн.

Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй

Ойролцоогоор 45 морины хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд (WRX STI-д энэ хөдөлгүүр нь ойролцоогоор 300 морины хүчтэй) STI нь анхны турбог HKS-ээр сольж, анхны 16.2 psi-ийн оронд хамгийн ихдээ 18 psi-г нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог том турбин, компрессороор сольсон.

STI S209
Үгүй ээ, та буруу харахгүй байна. STI S209 нь зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгийг ч ашигладаг.

Нэмж дурдахад хөдөлгүүр нь хуурамч поршенууд, илүү өргөн форсункууд болон ... ус шахах - BMW M4-ийнх шиг шаталтын камерт биш, харин хөргүүрийн дээгүүр жолооны хүрдний хөшүүргээр дамжуулан температурыг гараар буулгана.

Энэ хөдөлгүүртэй холбоотой ... зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг мөн асфальт руу эрчим хүчийг шилжүүлэхийн тулд STI S209 нь хүлээгдэж буйчлан бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системд тулгуурладаг.

Цааш унших