Эхлээд харахад Daihatsu Copen болон Ниссан GT-R нь иргэншил, хоёулаа бензин хөдөлгүүр ашигладаг гэдгээс өөр нийтлэг зүйл багатай.
Харин тюнинг компани Liberty Walk өөр бодолтой байгаа бололтой. Өнөөдрийн бидний ярьж буй хуулбараас харахад Либерти Уолк Копен нь Японы спорт машинтай адилхан харагдаж байна гэж үзэж байна.
Анх 2017 онд анх худалдаанд гарсан бөгөөд Daihatsu Copen-ийг "mini GT-R" болгож буй энэхүү иж бүрдэл нь жижиг роудстерын дүр төрхийг үнэхээр онцгой болгодог хэд хэдэн нарийн ширийн зүйлстэй.
Юу өөрчлөгдөх вэ?
Эхлэхийн тулд бид Nissan GT-R загвараас сэдэвлэсэн урд радиатортой (бидэнд супер машины лого ч бий).
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Нэмж дурдахад агаарын оролт, өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл нь Nissan загвараас урам зоригийг нуудаггүй. Урд задлагч нь Копеныг илүү түрэмгий, спортлог харагдуулдаг.
Сонирхолтой нь, жижиг загварын анхны загвар байсан ч Копенийн гэрэл нь "à la GT-R" сараалжтай сайн зохицдог.
Эдгээр өөрчлөлтүүдээс гадна бид илүү өргөн дугуйны нуман хаалга, таван салаа дугуйтай, Daihatsu-н хувиргадаг автомашинаас огт өөр камертай (энэ нь бараг зогсолттой загвар шиг харагдаж байна).
Эцэст нь, арын хэсэгт асар том далавч, "GT-R" гэсэн логоноос гадна Копен нь таных шиг сарниулагч, шинэ бампер, бүр дөрвөн яндангийн гаралттай болсон.
Механик бүлэгт, гадаадад авсан шиг эрх чөлөө байхгүй; Daihatsu Copen нь цэвэр бөгөөд хатуу Kei машин хэвээр байгаа бөгөөд өөрөөр хэлбэл, 64 морины хүчтэй хүчтэй 658 см3 гурван цилиндр бүхий жижиг турбо хөдөлгүүртэй.
Ямар ч байсан гоо зүйн бүлэгт энэ Daihatsu-г анзаарахгүй байх нь хэцүү байдаг, ялангуяа энэ нэгжийн өвөрмөц чимэглэл, Марлборогийн өнгө (мөн нэр) нь нэгэн цагт Формула 1-д давамгайлж байсан Маклареныг санагдуулдаг. хэлхээнүүд.