Renault 5 буцаж ирэхийг хүлээсэн Prototype 5-тай ижил төстэй зүйлсээр дүүрэн, эсвэл энэ нь эсрэгээрээ байх болов уу. Renault 5 Turbo PPG энэ нь Gallic брэндийн аль хэдийн алслагдсан эрин үеийн бэлэг тэмдэг юм.
Өнөөдөр Япончуудтай Renault-Nissan-Mitsubishi эвсэл хэлбэрээр "зэвсэглэн" Renault нь Атлантын далайг дамнасан брэндүүдтэй, бүр тодруулбал American Motors Corporation (AMC)-тай гар нийлэх үе бий. бас жийп эзэмшдэг байсан.
1980 онд Renault нь AMC-ийн хамгийн том хувьцаа эзэмшигч болж, өөрийн эзэмшлийн хувийг 49% хүртэл өсгөж, олон жилийн турш тааруу үр дүнд хүрсэний эцэст 1987 онд AMC (мөн үнэ цэнэтэй Jeep)-ийг өөртөө шингээх Chrysler-д хувиа зарах болно.
уламжлалт бус сонголт
Яг энэ хугацаанд Renault AMC-ийг үр дүнтэй эзэмшиж байх үед энэхүү Renault 5 Turbo PPG зэрэг төслүүд төрсөн.
PPG нэр нь тухайн үеийн Indy Car World Series-ийн гол ивээн тэтгэгч, түүхэн дэх хамгийн мартагдашгүй Pace Cars-ыг бүтээхийг уриалж байсан гэдгээрээ алдартай химийн үйлдвэрийн эзэмшдэг PPG Industries компаниас гаралтай.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
1982 онд PPG Industries нь AMC, GM, Ford, Chrysler компаниудыг 1982 оны Indy Car World Series улиралд зориулан Pace Car бүтээхийг уриалсан бөгөөд AMC-ийн танилцуулсан шийдэл нь бидний өнөөдрийн өгүүлэх түүхийг бий болгосон.
1980/81 оны AMC AMX PPG Pace Cars дээр дахин бооцоо тавихын оронд AMC жижиг Renault 5-ыг (АНУ-д Le Car нэрээр худалдаалагдаж байсан) сурталчлахаар шийдсэн бөгөөд AMC-ийн дизайны дэд ерөнхийлөгчийн санааг дэвшүүлжээ. Ричард А. (Дик) Тиг.
Renault 5 Prototype болон 5 Turbo PPG хоёрын ижил төстэй байдал нь өнгөнөөс хамаагүй илүү юм.
Renault 5 (бараг) зөвхөн нэрээр
Renault 5 Turbo PPG бол зүгээр л Pace Car гэдгийг бий болгож буй бүтээлч эрх чөлөөг ашиглан Ричард А.Тиг өөрийн төсөөллийг эрх чөлөөтэй болгосон.
Эхлэхийн тулд тэрээр прототипээ өөрт нь урам зориг өгсөн 5 Turbo II-ээс илүү өргөн, намхан болгожээ. Нэмж дурдахад, энэ нь аэродинамик дээр ихээхэн анхаарал хандуулсан бөгөөд энэ нь орчин үеийн Renault 5s-ийн танилцуулсан шугамуудаас хамаагүй бага өнцөгтэй болсон.
Үүн дээр нэмээд "хөөх хүчин зүйл!" Renault 5 Turbo PPG-ээс Ричард А. Тиг түүнд анхаарал татахуйц "цахлайны далавч"-ыг санал болгосноор тухайн үед маш их алдартай байсан шийдэл бөгөөд DeLorean DMC-12 нь энэхүү өвөрмөц Renault 5-т хаалганы механизмын зарим эд ангиудыг хандивласан юм.
Renault-ийн өнгөөр будаж, брэнд нэр, загвар нь хаа сайгүй тод харагддаг, IMSA GTU ангилалд багтдаг Renault 5-ын ашигладаг дугуйтай адилхан гялалзсан BBS дугуйтай энэхүү Pace машиныг анзаарахгүй өнгөрөхөд хэцүү байсан.
Яг хажууд нь амьдар
Механик бүлэгт Renault 5 Turbo PPG нь 1.3 литрийн багтаамжтай, 160 морины хүчтэй Cléon-Fonte 4 цилиндртэй Турбо хөдөлгүүрийг арын хэсэгт байрлуулсан мэт ашигласан. Түдгэлзүүлэлтийг 1981 онд IMSA GTU аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцож байсан Renault 5s-аас өвлөн авсан.
Хурдны машин болох зорилгоо биелүүлсэн Renault 5 Turbo PPG нь агуулахад хадгалагдаж байсан нь тухайн үеийн цөөхөн хэдэн Pace Cars-ийн нэг байсан юм. Sunspeed (Мэдисон-Замперини цуглуулгын эзэд) 50 мянган доллараар (ойролцоогоор 41 мянган евро) худалдаж авсан бөгөөд энэ нь Испанийн Тео Мартинд зарагджээ.
Энэ нь Renault 5 Aero Wedge Turbo болон Renault Alpine загваруудыг төрүүлсэн Renault-аас PPG Industries-д зориулж үйлдвэрлэсэн сүүлчийн Pace машин биш ч тэдний түүх өөр өдөр юм.