Машины ирээдүйн талаар ярихдаа "өөр зам"-ыг сонгосон гэдгээрээ хүлээн зөвшөөрөгдсөн Мазда саяхан Японы патентын бүртгэлд "амрах" өгөөгүй бөгөөд саяхан хэд хэдэн тэмдэглэгээ төдийгүй шинэ логог бүртгүүлсэн.
Японы хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр патентлагдсан тэмдэглэгээнээс эхлээд эдгээр нь "e-SKYACTIV R-Energy", "e-SKYACTIV R-HEV" болон "e-SKYACTIV R-EV" юм.
Бүртгэгдсэн логоны хувьд - загварчлагдсан "R" бүхий лого патентлагдсаны дараа хоёр дахь нь - Wankel хөдөлгүүрт ашигладаг роторын тоймыг голд нь загварчилсан "E" (жижиг үсгээр) үсэгтэй хослуулсан гэж үздэг.
замд юу байж болох вэ
Мэдээжийн хэрэг, шинэ нэрс, шинэ лого патентлагдсан хэдий ч энэ нь автоматаар ашиглагдана гэсэн үг биш юм. Гэсэн хэдий ч ингэхдээ шинэ нэршилд найдах саналуудыг багтаасан хэд хэдэн цуу яриаг өдөөв.
Хэдийгээр "e-SKYACTIV R-EV" гэсэн нэр нь бараг л өөрөө ойлгомжтой бөгөөд өмнөх үед MX-30-д амлаж байсанчлан Wankel-ийг цахилгаан загварт хүрээг уртасгагч болгон ашиглахыг илтгэж байгаа боловч "e- SKYACTIV R -HEV” болон “e-SKYACTIV R-Energy” нь илүү олон асуултыг төрүүлдэг.
Эхнийх нь эрлийз загвартай холбоотой мэт санагдах боловч HEV гэдэг нь Hybrid Electric Vehicle эсвэл Hybrid Electric Vehicle гэсэн үг бөгөөд хоёр дахь нь e-SKYACTIV R-Energy гэсэн үг бөгөөд хамгийн сонирхолтой цуурхал бол устөрөгч Ванкелтэй загваруудтай холбоотой юм.
Зөвхөн цуурхал төдийгүй Хирошима брэндийн зарим хариуцлагатай хүмүүсийн устөрөгчийн механикийн хөгжил, тэдгээрийг хэрэгжүүлэх чадварын талаар өгсөн "сэтгэлүүд"-ийг харгалзан үзэхэд энэ таамаг улам хүчирхэгжиж байна.
Устөрөгч Ванкел?
Мазда өмнө нь Ванкел нь шаталтын мөчлөгийн улмаас устөрөгч хэрэглэхэд маш тохиромжтой гэж хэлж байсан тул Ванкел руу буцаж ирэх тухай хэд хэдэн цуу яриа гарч байсан.
Хэрэв та санахгүй байгаа бол Мазда нь Ванкелийн хөдөлгүүрийг устөрөгчийн хэрэглээнд шилжүүлэхэд "шинэхэн" биш юм. Эцсийн эцэст, Mazda RX-8 Hydrogen RE нь 13B-Renesis нэртэй бензин, устөрөгчийг хоёуланг нь хэрэглэж чаддаг хөдөлгүүртэй байсан.
RX-8 нь устөрөгч хэрэглэх чадвартай загвартай байсан.
2007 онд Mazda Taiki прототипт байгаа 16X хөдөлгүүр нь энэ шийдлийг дахин ашиглаж, илүү сонирхолтой чадлын утгыг олж авсан (RX-8 Hydrogen RE-д устөрөгч хэрэглэж байх үед хөдөлгүүр нь зөвхөн 109 морины хүчтэй байсан. хөдөлгүүртэй үед 210 морины хүчтэй. бензинтэй).