Та бүхний мэдэж байгаагаар бид өнгөрсөнд буцаж очих дуртай. Сонгодог бүтээлүүдэд зориулсан манай талбай дээр зочлоорой, та Razão Automóvel-ийн өдөр тутмын амьдрал нь зөвхөн хамгийн сүүлийн үеийн загваруудыг шинэчлэх, турших биш гэдгийг ойлгох болно.
Өнөөдөр бид 1988 он руу буцахаар шийдсэн ... дээд амжилтын эзэн. THE Renault 21 Turbo.
1988 онд Renault өөрийн алдартай Renault 21 буюу Францын брэндийн хамгийн сайн танил болсон загвараа дэлхийн хамгийн хурдан машинуудын номонд оруулахаар шийдсэн юм.
Тухайн үед аль хэдийн хөдөлгүүртэй байсан Renault 21 Turbo Quadra-д суурилсан 2.0 Турбо 175 морины хүчтэй болон дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй, үйлдвэрлэлийн автомашины дэлхийн мөсний хурдны рекордыг эвдэх нэгжийг бэлтгэсэн.
Хүлээгдэж байснаас ялгаатай нь анхны Renault 21 Turbo-д хийсэн өөрчлөлтүүд тийм ч өргөн хүрээтэй биш байв. Арын толин тусгалыг салгаж, аэродинамик үрэлтийг багасгахын тулд машины ёроолыг таглаж, дээд амжилт тогтоосон загварт ашигласан дугуй нь цуврал загвартай ижил байв.
Механик түвшинд өөрчлөлтүүд хамгийн бага байсан. Жинхэнэ Turbo нь Garrett T03-ыг сольж, шахалтын харьцааг нэмэгдүүлэхийн тулд цилиндрийн толгойг засч, тэнхлэгүүдийг сольж, эцэст нь эдгээр шинэ механик үзүүлэлтүүд болон сөрөг температурыг хангахын тулд электрон удирдлагыг нарийн тохируулсан.
Хуурай замд сурталчилсан 227 км/ц дээд хурдаас Renault 21 Turbo мөсөн дээр 250 км/ц хүртэл нэмэгдэв!
Эцэст нь тоормослох. Урьдчилан сэргийлэх үүднээс Renault Renault 21 Turbo-г бидний чирэгчээс олддог шиг шүхрийн системээр тоноглохоор шийджээ.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Замдаа хандгай гаталж (аль хэдийн удааширсан) болон цасан мотоциклээр гэртээ буцаж ирсэн загасчинтай айлгаж, хоёр өдрийн турш туршсаны эцэст эцэст нь 1988 оны 2-р сарын 4-нд нисгэгч Жан-Пьер Малчер Шведийн Хорнаван нуурын мөсөн дээгүүр 250.610 км/цаг хурдалсан.
Ийнхүү Renault зорилгоо биелүүлэв: Renault 21-ийг үйлдвэрлэлийн автомашины мөсөн дээрх хурдны дэлхийн дээд амжилтыг тогтоох. Энэ рекордыг унагахын тулд бид 23 жил хүлээх хэрэгтэй болсон.
2011 онд Бентли раллигийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний амьд домогт тоглогчдын нэг Жуха Канккунэнийг урьж, Bentley Continental GT Supersports машины жолооны ард Renault 21 Turbo рекордыг тогтоолоо.
Номлолыг хариуцаж байсан загвар нь:
Их Британийн тансаг зэрэглэлийн машин 330.695 км/цаг хурдалж, Францын алдартай салоныг хожсон нь гайхмаар зүйл биш юм. Бүх зүйлийг үл харгалзан Bentley загвар нь тухайн үед Renault-аас санал болгосон өөрчлөлтөөс илүү их өөрчлөлттэй байсан. Сонирхолтой, тийм үү?
Хэрэв энэ бичвэрээр дурсах сэтгэл зүрхийг чинь эзэмдсэн бол Энд эмчилгээ байна:
Би илүү олон түүх хүсч байна!
Reason Automóvel-ийн олон зуун нийтлэлийг уншиж, найзуудтайгаа Whatsapp групп дээр хуваалцах боломжтой. Тийм ээ, энэ нь зөвхөн YouTube байж болохгүй...