Volvo-гийн анхны 100% цахилгаан хөдөлгүүр болох XC40 Recharge зах зээлд гараагүй байгаа бөгөөд үйлдвэрлэгчийн гүйцэтгэх захирал Хакан Самуэлссон 2021 онд гарч ирэх XC90-ийн залгамжлагч болох магадлал өндөр байна. дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй хамгийн сүүлийн үеийн Volvo.
Самуэлссон 2025 он гэхэд нийт Volvo автомашины 50% нь 100% цахилгаан загвар байх болно гэсэн төлөвлөгөөний талаар "Car and Driver" сэтгүүлд Хойд Америкчуудад өгсөн ярилцлагадаа энэ боломжийг дэвшүүлсэн юм. барилгачин.
Яагаад ийм өндөр квот тавьсан юм бэ? Самуэлссон үүнийгээ дээд зэрэглэлийн сегмент нь ирээдүйд хамгийн их өсөх, мөн илүү цахилгаан байх болно гэсэн таамаглалаар зөвтгөв.
"Бүх дээд зэрэглэлийн автомашинууд цахилгаан хөдөлгүүртэй болоход хэр хугацаа шаардагдахыг бид таамаглаж болох ч хурдан хөгжихийг хүсч байвал энэ сегментэд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. Бидний хувьд (цахилгаан хөдөлгүүрт шилжих нь) улам бүр хумигдаж байгаа ердийн автомашины сегментээс зах зээлд эзлэх байр суурийг эзлэхийг оролдохоос хамаагүй ухаалаг хэрэг болно."
Цахилгаан, Цахилгаан хаа сайгүй
Ийм хүсэл тэмүүлэлд хүрэхийн тулд ойрын жилүүдэд Volvo-оос олон цахилгаан машин авах болно. Дараагийн загвар нь 2021 онд гарах бөгөөд XC40 болон Polestar 2-той ижил CMA (Компакт модуль архитектур) суурь дээр суурилна. Хакан Самуэлссон энэхүү шинэ загвар нь зөвхөн цахилгаан хөдөлгүүртэй байх болно гэж үзэж байна.Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Түүнчлэн зөвхөн цахилгаан нь XC40-ийн доор байрлах шинэ, илүү авсаархан загвар болох амлалт өгч байгаа юм - цуу яриагаар таамаглаж буй XC20 загвар нь Geely, SEA (Тогтвортой туршлага архитектур) -аас цахилгаан төхөөрөмжид зориулагдсан шинэ платформыг ашиглах болно.
XC90-ийн залгамж халаа нь 100% цахилгаан хувилбартай байх бөгөөд энэ нь зөөлөн эрлийз болон залгахад залгах эрлийз хувилбаруудтай нэгдэх болно.
Хамгийн сүүлд... шаталтат хөдөлгүүртэй Volvo?
Энэ нь Volvo-ийн гүйцэтгэх захирлын хэлсэн үгнээс үзвэл, бид эртхэн бичих хэрэгтэй болж магадгүй гэсэн "Сүүлийнх нь..." гэсэн бүлгийн өөр нэг бүлэг шиг санагдаж байна. Ирэх онд худалдаанд гарах шинэ XC90 нь бүрээсний доор шатдаг хөдөлгүүртэй сүүлчийн Volvo байж магадгүй юм.
Гэсэн хэдий ч энэ нь сүүлчийнх байх эсэх нь эргэлзээтэй хэвээр байгааг Самуэлссон хүлээн зөвшөөрсөн. Европ, Хятад зэрэг зах зээлд цахилгаанжуулалт хурдацтай явагдаж байгаа мэт харагдаж байгаа ч Хойд Америк зэрэг Шведийн брэнд хүчтэй байр суурь эзэлдэг манай гарагийн бусад хэсэгт ийм зүйл тохиолдохгүй байна. Эдгээр хэрэглэгчдэд эрлийз гэх мэт бусад сонголтуудыг баталгаажуулах ёстой.
Цэнэглэх дэд бүтцийг өргөжүүлэх хурдацтай холбоотой асуултууд, тэр байтугай үйлчлүүлэгчид хүлээн зөвшөөрч байгаа нь Volvo-г бүрэн цахилгаанжуулах ажлыг хойшлуулахыг шаардаж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч Volvo-ийн амбицыг Хакан Самуэлссон хүчтэйгээр илэрхийлэв.
"Бидний зорилго бол засгийн газруудад заавал байх ёстой болохоос өмнө бүрэн цахилгаан байх явдал юм."