90-ээд онд Фольксваген группт элссэнээсээ хойш түүхэндээ хэд хэдэн купетой байсан ч Skoda дахин нэг купе эзэмших эрхгүй болсон. Гэсэн хэдий ч энэ нь түүнд ойртсон. 2002 оны Женевийн авто шоун дээр тэрээр Skoda Tudor хэмээх үйлдвэрлэлд тун ойрхон купе загварын загвараа танилцуулсан.
Энэ нь арын хаалгагүй, машины дугаарын оронд зөвхөн загварын нэрийг бичсэн арын хаалгагүй Superb-ын агаарыг өгч, гоёмсог шугамнаасаа болж хүмүүсийн яриаг өрнүүлсэн. Мөн брендийн ирээдүйн загваруудыг нэгтгэж эхэлсэн зарим элемент, нарийн ширийн зүйлийг танилцуулсан бөгөөд хамгийн анхаарал татсан зүйл нь өнөөг хүртэл ашиглагдаж байгаа "С" хэлбэрийн арын оптикийг нэвтрүүлсэн явдал байв.
Skoda Tudor нь Fabia пикап машинаас эхлээд Октавиа хөрвөх автомашин хүртэл хэд хэдэн санал дэвшүүлж, брэндийн дизайнеруудад тавьсан сорилтуудын үр дүн байсан боловч энэ нь купе нь хүмүүсийн анхаарлыг хамгийн их татаж, бүрэн хэмжээний прототипийг бий болгосон. бидний мэдэх ..
Тюдор бол Фольксваген группээс 193 морины хүчтэй 2.8 VR6 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон анхны загвар байсан. Үйлдвэрлэлийн загвартай ойрхон байсан ч (жишээ нь урд тал нь Superb байсан) хэзээ ч үйлдвэрлэгдээгүй.
Skoda Tudor эцэст нь одоо байгаа Млада Болеслав дахь Skoda музейд суудалтай болно. Хэрэв бид Энэтхэгт болсон жижиг үйл явдлыг эс тооцвол.
Хулгайлагдсан прототип үү?
Шкода Тюдорыг Азийн тэр улс руу аваачиж, орон нутгийн салон дээр үзүүлэв. Арга хэмжээний төгсгөлд, брэндийн хэлснээр "эц ноцтой нөхцөл байдалд" тэд прототипээ алджээ. Хэн нэгэнд купе маш их таалагдсан байх.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Эрх баригчид эрчимтэй хайсны эцэст Skoda Tudor галт тэрэгний буудал дээр гарч ирсэн боловч хэдхэн сарын дараа. Гэсэн хэдий ч "алга болсон" зоригт зохиолч хэзээ ч олдсонгүй.
Бүгд Найрамдах Чех улсад буцаж ирэхэд Skoda Tudor бүрэн шинэчлэгдсэн байх ёстой бөгөөд одоогоор Чех брэндийн музейд хадгалагдаж байна. Харамсалтай нь машин хулгайлах нь түгээмэл байдаг ... гэхдээ салоны прототип үү?