2013 онд баригдсан, Bugatti Chiron 4-005 нь Molsheim брэндийн үйлдвэрлэсэн Chiron-ийн 8 анхны загваруудын нэг бөгөөд үүний үр дүнд маш завгүй "амьдрал" өнгөрөөсөн.
АНУ-д ниссэн анхны Chiron, энэ загвар нь Скандинавын цасанд хүртэл эргэлдэж, Нардо дахь өндөр хурдны цагираг дээр олон тооны тойрог хийж, Өмнөд Африкийн халууныг тэсвэрлэж, Eurofighter Typhoon сөнөөгч онгоцноос "зугтах" хүртэл хийж чадсан. онгоц.
Энэ бүхэн нь Бугаттид найман жил "үнэнч" үйлчилсний дараа Chiron 4-005-ыг шинэчлэхэд хурдны хэмжигч дээр 74,000 км-ийн ер бусын тэмдэг тавьсан нь супер спорт машины гайхалтай дүр төрхтэй болоход нөлөөлсөн.
Үүнийг юунд ашигласан бэ?
Бид танд Bugatti Chiron 4-005-ийн үүргийг тайлбарлахаасаа өмнө түүний нэрийг тайлбарлая. "4" тоо нь энэ бол анхны загвар гэдгийг харуулж байгаа бол "005" нь Chiron-ийн тав дахь прототип гэдгийг харуулж байна.
Gallic hypersports хөгжүүлэх хөтөлбөрийн хүрээнд түүний чиг үүрэг нь Bugatti Chiron үйлдвэрлэлийн ашигладаг бүх програм хангамжийг боловсруулж, туршихтай холбоотой байв.
Нийтдээ 13 инженер, компьютерийн эрдэмтэн, физикч энэхүү Chiron 4-005-тай хамтран ажилласан бөгөөд жишээлбэл, 30 тээврийн хэрэгслийн хяналтын нэгжийг (ECU) туршихад үйлчилсэн.
Энэхүү Chiron 4-005 нь амьдралынхаа туршид жинхэнэ "дугуй дээрх лаборатори" байсан.
Гэхдээ илүү олон зүйл бий, энэ загвар дээр Chiron-ийн навигацийн систем, HMI систем эсвэл чанга яригчийг туршиж, хөгжүүлсэн.
Энэхүү прототипийн амьдралын нэг хэсгийг 20 орчим жилийн турш Бугатти загварын хөгжүүлэлтийг хариуцаж, Chiron-ын инфотайнмент, аудио системийн ард ажиллаж байсан Рудигер Варда гайхалтайгаар дүгнэжээ.
Тэрээр бидэнд хэлэхдээ: "4-005-ын хувьд бид бүх туршилтыг хийж, хэдэн долоо хоногийн турш зам дээр явсан нь биднийг машинд ойртуулж байна. Энэхүү прототип нь бидний ажлын хэлбэрийг бүрдүүлж, түүгээрээ бид Хироныг хэвлэсэн."
2011 оноос хойш Chiron-ийн HMI системийг хөгжүүлэх үүрэгтэй Марк Шрөдер энэхүү Bugatti Chiron 4-005-ийн жолооны ард туршилт хийх нь тухайн үеийн үйлдвэрлэлийн загварт хэрэглэгдэж байсан шийдлүүдийг олоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг гэдгийг дурсав.
Марк Шрөдер, Bugatti Chiron HMI системийг хөгжүүлэх үүрэгтэйБид жолоо барьж байхдаа олон шийдлийг олж, багтайгаа ярилцаж, дараа нь 4-005-аас эхлэн хэрэгжүүлдэг."
Үүний нэг жишээ нь нарны эрчмээс хамааран навигацийн цэсийн өнгийг өөрчилдөг систем байв. Schröder-ийн хэлснээр, АНУ-ын Аризонагийн замд Chiron 4-005 машин жолоодож явахдаа цэсийг уншихад бэрхшээлтэй тулгарсны дараа ийм шийдэл олжээ.