CUPRA Formentor VZ болон CUPRA Leon ST e-Hybrid. Давхар тунгийн шинжилгээ!

Anonim

Троя хойг орчимд бид шинэ CUPRA-г анх удаа туршсан. Бид CUPRA Formentor VZ болон CUPRA Leon ST e-Hybrid-ийг турших боломжтой болсон "давхар тун" тест.

Зах зээл дээр өөр өөр байр суурьтай, гэхдээ маш төстэй чиг баримжаатай хоёр загвар. CUPRA Formentor VZ болон CUPRA Leon ST e-Hybrid аль аль нь хэдийгээр спортлог хэв маягтай ч гэсэн бидний энэ сегментийн спорт машинуудтай холбодог тод өнгөнөөс татгалзаж, нарийн ширийн зүйл, нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үздэг. Энэ бол CUPRA зах зээлд гаргахыг хүсч буй нарийн төвөгтэй байдал юм.

Энэ видеоноос бүх дэлгэрэнгүй мэдээллийг үзээрэй. Анхны холбоо Лиссабоноос эхэлж, биднийг Хердаде да Коморт болон Троя хойгийн үзэсгэлэнт газруудад аваачсан.

туршилтанд давхар тун

Шинэ Cupra Formentor нь зөвхөн хоёр хөдөлгүүртэй (одоогоор...) худалдаанд гарах болно. Шатлалын дээд хэсэгт бид 4Drive зүтгүүрийн системтэй үргэлж холбоотой 310 морины хүчтэй, 400 Нм эргүүлэх хүч бүхий алдартай 2.0 TSI (EA888)-ийг олдог. Хандалтын хувилбарын хувьд бид 150 морины хүчтэй 1.5 TSI-г олох бөгөөд үнэ нь 31 900 евро.

Энэ төрлийн хөдөлгүүрүүд ирэх саруудад нэмэгдсээр байх болно - дэлгэрэнгүй мэдээллийг эндээс үзнэ үү. Ауди RS3-ын 2.5 TSI таван цилиндртэй хөдөлгүүртэй, 400 морины хүчтэй "хатуу" Форменторыг харуулсан цуу яриа хүртэл байдаг. Бид харна…

Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй

200 морины хүчтэй байхын тулд бид CUPRA Leon ST e-Hybrid-ийг жолооддог. Эрчим хүчээ танилцуулах шаардлагагүй спорт гэр бүлийн микроавтобус: энэ хувилбар нь 245 морины хүчтэй, 400 Нм эргүүлэх хүч, 115 морины хүчтэй цахилгаан мотортой (85 кВт) холбоотой 150 морины хүчтэй 1.4 TSI хөдөлгүүртэй. 50 километрийн бие даасан байдал. Ли-ион батерей нь 13 кВт/цаг хүчин чадалтай.

CUPRA Formentor 2020
Энэ бол жийп биш, CUV юм. CUPRA нь Formentor-ийг кроссовер хэрэгсэл гэж тодорхойлдог. Бартаат замын ур чадварт бага анхаарч, гүйцэтгэл, дизайнд илүү анхаардаг.

Аль ч тохиолдолд хөдөлгүүрүүд нь утасгүй технологитой (ээлжийн утас) бүхий долоон шатлалт автомат хос шүүрч авах хурдны хайрцагтай (DSG) холбогдсон бөгөөд энэ нь сонгогч нь хурдны хайрцагтай механик холболтгүй болсон гэсэн үг юм. Энэхүү загвар нь жолоодлогын горим, явах эд ангиудын динамик удирдлагын (DCC) системтэй бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийг нөхцөл байдал бүрт тохируулан жолоочид Comfort, Sport, CUPRA болон Individual гэсэн урьдчилан тодорхойлсон дөрвөн горимоос сонгох боломжийг олгодог.

Цааш унших