110-аас хойш есөн сарын дараа Land Rover Defender 90 Гурван хаалгатай, ойролцоогоор 6500 еврогийн хямд үнэ (дунджаар) бөгөөд нийт урт нь 4.58 м (запас дугуй оруулаад) болж, таван хаалгатайгаас 44 см бага байна. Энэ нь тав эсвэл зургаан суудалтай (3+3) сонголттой.
Хэдийгээр ерөнхийдөө шинэчлэгдсэн гадна дизайныг үл харгалзан энэ нь гурав дахь мянганы хамгаалагч гэдэг нь илт харагдаж байна. Сонгодог өнцөгт их биений шугамыг мэдэхгүй хүмүүс ч гэсэн урд талын хоёр хаалт, арын болон хаалганы тавцан дээр давтагдсан капот дээр товойлгон бичсэн нэрийг шууд анзаарах болно.
Урд болон хойд босоо хэсгүүдийг хадгалсан (машины хавтгай ёроолоос ялгаатай нь аэродинамикийн нөлөөллийг бууруулж байсан ч) мөн хаа сайгүй хүрэхийн тулд их биений бүтцэд олон эд өлгийн зүйлсийг хавсаргах боломжтой хэвээр байна. илүү сайн. Энэ нь арын хэсэгтээ дэгээтэй байхад 3.5 тонн (чиргүүлийн тоормостой, түгжээгүй 750 кг жинтэй) ачааг чирэх чадвараа хадгалдаг.
90 ба 110?
Гурав ба таван хаалгатай их биеийг тодорхойлсон 90 ба 110 гэсэн нэрс нь Хамгаалагчийн түүхийг илтгэнэ. Анхны загварын тэнхлэг хоорондын зайг инчээр харуулсан утгууд: 90" нь 2.28 м, 110" нь 2.79 м-тэй тохирч байна. Тэмдэглэгээ нь шинэ загвар дээр хэвээр байгаа боловч тэнхлэг хоорондын зай ямар ч ялгаагүй: шинэ Defender 90 нь 2,587 м (102"), Defender 110 нь 3,022 м (119") юм.
Илүү их нээлт, "бага" Хамгаалагч
Тээврийн хэрэгслийн цоо шинэ бүтэц, ерөнхий философи нь түүнийг монокок, их биений бүтэц (ихэвчлэн хөнгөн цагаан), түүнчлэн жолоочийн туслах системийн бие даасан түдгэлзүүлэлт, бүрэн арсеналыг хуваалцдаг Discovery-д ойртуулж байна. .
Найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг, дөрвөн дугуй хөтлөгчтэй хосолсон хөдөлгүүрүүд нь бас алдартай. Энэхүү цуврал нь 3.0 л дизель хөдөлгүүртэй, 200 морины хүчтэй зургаан цилиндртэй, 250 морины хүчтэй, 300 морины хүчтэй нэмэлт хувилбаруудаас (бүх 48 В хагас эрлийз); Дараа нь 2.0 л бензин блок, 300 морины хүчтэй дөрвөн цилиндртэй (хагас эрлийзгүй цорын ганц) ба 400 морины хүчтэй (48 В хагас эрлийз) 3.0 литрийн багтаамжтай зургаан цилиндртэй бензин блок байдаг.
Шилдэг хувилбарууд нь таныг бага зэрэг удаан хүлээхэд хүргэдэг: залгахад залгах гибрид (404 морины хүчтэй P400e, 110 дээр бэлэн байгаа) болон 525 морины хүчтэй спортлог хувилбарыг ашиглахад хангалттай зай байгаа тул эцэслэн боловсруулж байна. Энэ бүрээсний доор компрессортой ахмад 5.0 V8 блок (эдгээр хоёр хувилбар нь 90 болон 110 аль алинд нь байгаа эсэхийг харах хэвээр байна).
Хот хөдөөгийн үзэмж сайтай
Хаалганы ирмэг дээрх асар том бариулыг ашигласнаар хэн ч өндөр газрын клиринг бүхий 4×4-д өөрийгөө “өргөх” боломжтой бөгөөд ингэснээр өндөрт унах байрлалаас таашаал авч эхэлнэ. Өндөр суудал, биеийн намхан бэлхүүс, өргөн паалантай гадаргуугийн хослол нь гадна талыг маш сайн харагдуулдаг.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
"Ар талд" сэлбэг дугуй, том толгойны түшлэг эсвэл таазанд овоолсон ачаа тээш зэрэг нь арын хэсгийг харахад хор хөнөөл учруулахгүй, учир нь Defender нь өндөр нягтралтай арын камерт суурилуулсан шинэлэг бөгөөд ашигтай дүрсний проекцтэй байдаг. Өргөгдсөн байрлалтай, товчлуур дээр дарахад хүрээгүй дотоод толь нь ердийн толь байхаа больж, дижитал дэлгэцийн үүргийг гүйцэтгэдэг. Энэ нь арын харааны талбайг ихээхэн сайжруулдаг:
Арын багана болон сэлбэг дугуй нь харааны талбараас алга болж, 50º илүү өргөн болно. 1.7 мегапикселийн камер нь гэрэл багатай нөхцөлд тод дүрсийг тусгадаг бөгөөд нойтон, шаварлаг шалан дээр давхих үед ч гүйцэтгэлээ хадгалахын тулд гидрофобик бүрхүүлтэй.
110-аас бага зай, бага чемодан…
Хоёрдахь эгнээний суудалд бизнес ангиллаар зорчих мэдрэмж огтхон ч алга. "Хялбар нэвтрэх" суудлын ачаар "суух" нь харьцангуй хялбар бөгөөд 1.85 м өндөр насанд хүрсэн хүн ч гэсэн ямар ч хязгаарлалтгүйгээр багтах боломжтой.
Эхний эгнээ нь 110 хувилбартай адил толгой ба мөрний өргөн зайг санал болгодог (мөн зургаан хүнтэй хувилбарын төв суудал нь жижиг хүнд эсвэл богино аялалд ашиглахад тохиромжтой) боловч хоёр дахь эгнээ нь 4 см алдаж, Эдгээр хоёр хэмжилтээр тус тус 7 см байна. Бүхээгийн шалан дээр, мөн их бие дээр цэвэрлэхэд хялбар резин байдаг.
397 л ачааны багтаамжтай (арын суудлын түшлэгийг нугалахад 1563 литр хүртэл сунгах боломжтой) их бие нь Defender 110-аас бага (долоон суудалтай бол 231 л хүртэл томордог, таван суудалтай бол 916 л хүртэл томордог) суудал ба 2233 л, зөвхөн урд суудалтай), гэхдээ сар бүр хүнсний дэлгүүр хэсэхэд хангалттай.
… гэхдээ илүү авхаалж самбаа, илүү сайн гүйцэтгэл
Land Rover Defender 90 нь "хязгааргүй ба түүнээс цааш" хүрэхэд туслах өргөн хүрээтэй электрон хэрэгсэлтэй, тухайлбал Defender усанд орохоосоо өмнө "хөлтэй байх" эсэхийг мэдэх боломжийг олгодог гүн мэдрэгчтэй. 900 мм хүртэл усан зам (хэвийн оронд ороомог булагтай 850 мм) - хэрэв гүн нь энэ утгаас хэтэрсэн бол бүхэлд нь чийглэх нь утгагүй болно.
Defender 90-ийн хот суурин газрын амьдрах орчинтой зохицох чадвар нь асар хурдацтай хөгжиж байгаа бөгөөд хэдийгээр тааламжгүй газар нутгийг байлдан дагуулах ур чадвараа өргөжүүлсэн ч Индиана Жонс тоглох шаардлагагүй үед өдөр тутмын амьдралдаа илүү сайн нийцүүлэх нь гайхалтай дэвшлийн нэг юм.
400 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон энэхүү богино хувилбар нь хурдны зам болон ороомог замд хоёуланд нь адилхан байх бөгөөд таныг чадварлаг жолоодох, гурван хаалгатай хувилбарт илүү эрч хүчтэй явах эд ангиудыг эдлэхийг урьж байна. Тав тухтай байдлын чухал нөөц бол хамгийн шилдэг X хувилбар нь электрон амортизатор болон пневматик пүршийг ашигладаг. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн жийп машинуудаас ялгаатай нь кузов нь муруй, тойрог замыг чимэглэх хандлага нь илт харагдаж байна (бид 4х4 өндөр, "дөрвөлжин", "хуучин загвартай").
Land Rover Defender, 2021 оны дэлхийн шилдэг загвар.
Бага жинтэй (116 кг хөнгөн), бие нь богино, тэнхлэг хоорондын зай богино (эргэлтийн диаметр 1.5 м-ээр багассан) нь 110-тай харьцуулахад ерөнхий авхаалж самбаагаа сайжруулахад хувь нэмэр оруулдаг. Хурдны хувьд 0-100 км/цагийн хурдыг ердөө 6.0 секундын дотор хурдлах эсвэл 209-ийн оргил хурднаас харахад (баруун хөлийн 550 Нм 2000-аас 5000 эрг/мин хурдлах нь ашигтай) ямар ч авсаархан GTI-тай өрсөлдөхөд бэлэн санагддаг. км/ц.
ZF найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг нь завсрын хурдатгалд дунд зэргийн цахилгааны импульсийг сайн ашигладаг бөгөөд үүний зэрэгцээ сонгогчийг S байрлалд байрлуулах үед (илүү) спортлог жолоодлогыг хангахын тулд хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай бөгөөд түүний жигд байдлыг үнэлдэг. бүх газар нутагт илүү нарийн нөхцөл байдалд.
Зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрийн "дуулах" нь бүхээгт хэт хөндлөнгөөс оролцохгүйгээр нам давтамжийн арын хөгжим шиг санагддаг бөгөөд дуу чимээ тусгаарлагч нь өмнөх үеийнхтэй ямар ч холбоогүй юм. Тоормос нь нөхөн сэргээгдэх тоормосны системд дасах шаардлагатай байдаг бөгөөд энэ нь дөрөөний цохилтын эхний хэсэг нь хүлээгдэж байснаас бага хөндлөнгийн оролцоотой гэсэн үг юм - гэхдээ тэдгээр нь хүч чадал, ядаргаанд тэсвэртэй байдлын хувьд хожим өгдөг.
Хэрэглээний хувьд жолоодлого дээр их хэмжээний "зардал" гаргаагүй ч гэсэн дунджаар 15 л/100 (сурталчилсан 12.0-ээс дээш) байх нь илүү үндэслэлтэй юм.
Техникийн үзүүлэлт
| Land Rover Defender 90 P400 AWD Auto MHEV | |
|---|---|
| Мотор | |
| Байрлал | уртааш урд |
| Архитектур | V дахь 6 цилиндр |
| Хүчин чадал | 2996 см3 |
| Хуваарилалт | 2 ac.c.c.; 4 хавхлага цилиндр тутамд (24 хавхлага) |
| Хоол хүнс | Гэмтэл Шууд, Турбо, Компрессор, Intercooler |
| Шахалтын харьцаа | 10.5:1 |
| хүч | 5500-6500 эрг / мин хооронд 400 морины хүчтэй |
| Хоёртын | 2000-5000 эрг / мин хооронд 550 Нм |
| Дамжуулж байна | |
| Таталцал | дөрвөн дугуй дээр |
| Хурдны хайрцаг | Найман шатлалт автомат (момент хувиргагч) |
| Явах эд анги | |
| Түдгэлзүүлэх | FR: Бие даасан, давхар гурвалжин, пневматик; TR: Бие даасан, олон гар, пневматик |
| тоормос | FR: агааржуулалттай диск; TR: Агааржуулалттай дискүүд |
| Чиглэл | цахилгаан тусламж |
| эргэлтийн диаметр | 11.3 м |
| Хэмжээ ба чадвар | |
| Comp. x Өргөн x Alt. | 4583 мм (5-р дугуйгүй 4323 мм) x 1996 мм x 1969 мм |
| Тэнхлэг хоорондын урт | 2587 мм |
| чемоданны багтаамж | 397-1563 л |
| хадгалах багтаамж | 90 л |
| Дугуй | 255/60 R20 |
| Жин | 2245 кг (ЕХ) |
| Хангамж ба хэрэглээ | |
| Хамгийн дээд хурд | 191 км/цаг; Нэмэлт 22 инчийн дугуйтай бол 209 км/цаг хурдлах |
| 0-100 км/цаг | 6.0 секунд |
| Хосолсон хэрэглээ | 11.3 л/100 км |
| CO2 ялгаруулалт | 256 г/км |
| 4×4 ур чадвар | |
| Attack/Output/Ventral Engles | 30.1º/37.6º/24.2º; Хамгийн их: 37.5º/37.9º/31º |
| фордын чадвар | 900 мм |
| газар хүртэлх өндөр | 216 мм; Хамгийн их: 291 мм |
Зохиогчид: Joaquim Oliveira/Press-Inform