Астон Мартин Нюрбургрингт эргэн ирж, Vantage RS гэж нэрлэгдэх болсон Vantage-ийн илүү спортлог хувилбарыг "ангуусны" дараа бид тус брэндийн SUV автомашины хамгийн үр ашигтай хувилбаруудын нэг болох амлалтуудыг олж авлаа. Aston Martin DBX Hybrid.
Өнгөц харахад ердийн DBX шиг харагддаг ч шар бампер наалт нь эрлийз тээврийн хэрэгсэл гэдгийг баталж байна. Гэхдээ домогт Германы зам дээр ажиллаж байгаа туршилтын туршилтын олон янзын зургууд нь зөвхөн нэг талдаа (баруун талд) нийлүүлэлтийн порттой болохыг харах боломжийг бидэнд олгодог.
Ийм учраас бид Gaydon брэндийн спорт SUV-ийн анхны цахилгаанжуулсан хувилбар нь хөнгөн эрлийз, өөрөөр хэлбэл хөнгөн эрлийз 48 В системтэй байх болно гэж бид таамаглаж болно.
Гэсэн хэдий ч Астон Мартин ирээдүйд өөрийн спорт жийпний Mercedes-AMG ихэр турбо V8 загварт суурилсан залгаастай эрлийз хувилбарыг (цуу яриа 2023 он хүртэл) мөн адил загваруудтай өрсөлдөхийн тулд гаргах болно гэдгийг бүх зүйл харуулж байна. Porsche Cayenne E-Hybrid эсвэл Bentley Bentayga Hybrid.
Энэ туршилтын загвар нь зөвхөн шаталтын хөдөлгүүрээр тэжээгддэг бусад "ах нар"-аас ялгарах ямар ч гоо зүйн өөрчлөлт оруулаагүй нь үнэн. Тиймээс энэ хувилбарын өөрчлөлтүүд нь зөвхөн механикаар хязгаарлагдах болно.
Гэсэн хэдий ч туршилтын үеэр энэ загварыг "барьж" байсан манай гэрэл зурагчид хөдөлгүүрийн дуу чимээ нь Нюрбургрингт туршиж байсан ердийн DBX-ийн дуу чимээнээс өөр байсан гэж мэдэгдэж байгаа нь зөвхөн энэ санааг дэмжиж байна. 4.0 литрийн хос турбо V8-ийн оронд бид AMG 53-т олдсонтой ижил 3.0 литрийн хос турбо зургаан цилиндртэй Mercedes-AMG-тэй байж болно.
Бидэнд Астон Мартин ирэх жил танилцуулах энэхүү DBX Hybrid-ийн хөгжлийг анхааралтай дагаж мөрдөх л үлдлээ.