Эхлээд а-ын өөр нэг туршилтын загвар мэт санагдаж байсан Porsche 911 Turbo Нюрбургрингийн туршилтын үеэр нэг жижиг нарийн ширийн зүйл нь үүнийг илүү ач холбогдолтой гэж буруутгасан.
Хэрэв та арын цонхыг харвал бид шар өнгийн дугуй наалтыг харж байна. Энэхүү шар өнгийн тойрог нь энэхүү 911 Turbo-г эрлийз тээврийн хэрэгсэл гэж тодорхойлсон бөгөөд түүнийг ашиглах нь заавал байх ёстой тул хамгийн муу зүйл тохиолдоход онцгой байдлын албаныхан өндөр хүчдэлийн цахилгааны системтэй гэдгийг мэддэг.
Энэхүү 911 Turbo-г эрлийз тээврийн хэрэгсэл гэж тодорхойлсон хэдий ч энэ нь ямар төрлийн эрлийз болохыг харах хэвээр байна: хэрэв ердийн эрлийз (гаднаас авч явах шаардлагагүй), залгуурт эрлийз байх уу.
Porsche аль хэдийн 911 нь цахилгаан болж хувирсан сүүлчийн загвар болно гэж аль хэдийн зарласан боловч эрлийз 911-ийн тухайд бид үүнийг удахгүй харах болно гэсэн хэд хэдэн сэжүүр аль хэдийн байсан.
Цуу яриагаар бол бүх зүйл үүнийг харуулж байна, 100% цахилгаан Taycan-аас ялгаатай нь энэ ирээдүйн 911 Turbo эрлийз нь брэндийн логикийн дагуу 911 Turbo S E-Hybrid гэж нэрлэгдэх болов уу? — 800 В-ын оронд 400 В-ын цахилгаан системийг ашиглах.
Мөн эдийн засагт чиглэсэн бусад эрлийз системүүдээс ялгаатай нь энэ 911-ийн хувьд энэ нь гүйцэтгэлд анхаарлаа төвлөрүүлэх болно гэдгийг бид McLaren Artura эсвэл Ferrari 296 GTB зэрэг бусад спортуудаас харсан.
Энэхүү 911 эрлийз нь ижил төрлийн найман шатлалт PDK хурдны хайрцгийг хуваалцдаг тул Panamera зэрэг брэндийн бусад эрлийзүүдтэй ижил "жор"-ыг дагаж, цахилгаан моторыг дамжуулалтад нэгтгэдэг гэж найдаж байна.
Энэхүү туршилтын загвар нь арын хажуугийн цонхыг бүрхсэн хамт ирдэг. Энэ нь арын хэсэгт юу болж байгааг харах боломжийг бидэнд олгодоггүй ч арын хоёр суудлын оронд эдгээр прототипүүдэд ихэвчлэн авч явдаг батерей, туршилтын бүх тоног төхөөрөмж байдаг гэж бид таамаглаж байна.
Хэзээ ирэх вэ?
Porsche 911, 992-р үеийн загвар нь 2023 онд "дунд насны" шинэчлэлээ авах төлөвтэй байгаа тул урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй энэхүү 911 Turbo эрлийз загвар нь тухайн жилдээ гарч ирнэ гэж найдаж байна.