Маздагийн сүүлийн улирлын (2020 оны 7-р сараас 9-р сар) санхүүгийн үр дүнг нэгтгэсэн баримт бичиг нь бас нэгэн гайхшралыг харуулж байна: бид анх удаагаа (хэсэг) харж чадсан. зургаан цилиндртэй шинэ хөдөлгүүрүүд 2019 онд зарласан.
Шинэ хөдөлгүүр нь "Брэндийн үнэ цэнийг өсгөх хөрөнгө оруулалт (Технологи/Бүтээгдэхүүн)" сэдэвт зориулсан танилцуулгын нэг хуудсуудыг харуулсан ил тод дүр төрхөөр харагдаж байна. Энэ сэдвээр бид Mazda Connect 2-г олон загварт (CX-5, CX-8 ба CX-9) нэгтгэхээс эхлээд одоо байгаа механикуудыг (биш) шинэчлэх хүртэл Мазда болон түүнээс цааш хоёр жилийн хугацаанд юу болох талаар илүү ихийг мэдэж авах болно. заасан) болон i-Activsense (жолооны тусламж).
Гэхдээ хамгийн сонирхолтой нь 2022 он хүртэл бидний үзэх шинэ хөдөлгүүр, архитектурын тухай мэдээнүүд бөгөөд эдгээрийн дотроос та доороос харж байгаа шинэ эгнээний зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрүүд байна.
Дараа нь юу юм
Баримт бичигт зургаан цилиндртэй гурван хөдөлгүүр байх болно: хоёр бензин, нэг дизель хөдөлгүүртэй. Хоёрдахь бензин хөдөлгүүр нь Mazda3 болон CX-30-ыг тэжээдэг 2.0 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрүүдийн аль нэгэнд бидний мэддэг Skyactiv-X технологийг ашиглах болно.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Mazda-гийн шинэ зургаан цилиндртэй загвар нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй шинэ архитектуртай (дөрвөн дугуйгаар хөтлөх боломжтой) гарч ирэх бөгөөд энэ нь Mazda6-ийн залгамж халаа болохоос гадна боломжит купе болно. Vision Coupe концепцууд болон RX Vision - тэр ч байтугай CX-5-ийн залгамжлагч.
Шинэ хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй архитектур нь илүү их хүч чадалтай байх болно. Уртааш байрлалтай дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрүүд байх болно (мөн дээд талын зураг дээр харагдаж байна). Өнөөг хүртэл зөвхөн MX-5 ийм тохиргоотой байсан (урд уртын байрлалтай дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй), одоо шинэ архитектур болгон өргөжүүлэх болно.
Энэхүү шинэ архитектурт суурилсан ирээдүйн загварууд нь бага зэргийн эрлийз 48 В системээр (Mazda3 ба CX-30 нь 24 В) нэмэлтээр хийгдэх бөгөөд залгуурын эрлийз (хөдөлгүүр) бий болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. +зургийн төвд дамжуулах). 2022 он хүртэл Маздагийн цахилгаанжуулалтын хүчин чармайлт нь Wankel хөдөлгүүрийг хүрээг уртасгагч болгон ашиглах замаар улам бүр нэмэгдэх бөгөөд 2022 онд MX-30-д хүрч, илүү олон загварт хүрэх төлөвтэй байна.
Илүү их мэдээ
Зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрүүд бүх хүмүүсийн анхаарлыг татвал Маздагийн ойрын ирээдүйн тухай мэдээ тэдэнтэй хамт зогсохгүй. Бид Mazda болон бусад холболттой холбоотой агаараас гарах шинэчлэлтүүдийг харах болно, мөн 2022 оноос хойших хугацаанд барилгачин дараагийн үеийн цахилгаан төхөөрөмжүүдийнхээ шинэ платформ дээр ажиллаж байгаагаа аль хэдийн зарласан.
Сүүлийн улирлын санхүүгийн үр дүн сөрөг үзүүлэлттэй байгаа хэдий ч бид бүгд 212 сая еврогийн алдагдал хүлээсэн тахлын үр дагавар болж байгаа ч ойрын жилүүдэд хурд саарахыг бид харахгүй байна - шинэ бүтээн байгуулалтууд үйлдвэрлэгчийн хувьд дутаад байх шиг байна.
Салбарын бусад хүмүүсийн нэгэн адил Мазда Ковид-19-ийн үр дагаврыг арилгахын тулд процедурыг (жишээлбэл, үйлдвэрлэлийн түвшинд) оновчтой болгож, хянаж байна. хохирлыг бууруулах - гэхдээ Ковидоос өмнө аль хэдийн шийдсэн хөрөнгө оруулалтад зориулагдсан мөнгөнөөс ямар ч өөрчлөлт гарсангүй.