Нүүрстөрөгчгүйжүүлэх нь нэг технологийн шийдэлтэй ижил утгатай биш бөгөөд энэ нь Маздагийн олон шийдэлтэй хандлагыг зөвтгөсөн юм. Энэ нь eFuel Alliance-д (Ногоон түлшний холбоо) нэгдсэн анхны автомашин үйлдвэрлэгч болж байгаа нь гайхах зүйл биш бөгөөд энэ нь "цахим түлш (ногоон түлш эсвэл цахим түлш) болон устөрөгчийг CO2-ийг саармагжуулах, найдвартай хувь нэмэр оруулагч болгон хөгжүүлэх, дэмжих зорилготой юм. тээврийн салбарын утааг бууруулах”.
Энэ нь Мазда цахилгаанжуулалтыг мартсан гэсэн үг биш юм. Түүний анхны цахилгаан хөдөлгүүр болох MX-30 одоо худалдаанд гарсан бөгөөд 2030 он гэхэд түүний бүх машинууд ямар нэгэн төрлийн цахилгаанжуулалттай болох болно: mild-hybrid, plug-in hybrids, 100% цахилгаан, цахилгаан, хүрээ уртасгагчтай. Гэхдээ илүү олон шийдэл бий.
Мазда нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн үр ашгийг дээшлүүлэх шийдлүүдийг боловсруулахад чухал үүрэг гүйцэтгэсэн хэдий ч түлшний ялгарлыг бууруулах асар их нөөц бололцоо байсаар байна.
eFuel Alliance дахь Мазда
Энэ хүрээнд Мазда eFuel Alliance-д нэгдсэн. Холбооны бусад гишүүдийн хамт, Европын холбоо уур амьсгалын тухай хууль тогтоомжийг хянаж байгаа энэ үед Японы брэнд "сэргээгдэх болон нүүрстөрөгчийн төрөгч багатай түлшний суудлын автомашины хэрэглээг бууруулахад оруулах хувь нэмрийг харгалзан үзэх механизмыг хэрэгжүүлэхийг дэмжиж байна. ялгаруулалт”.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Тээврийн хэрэгслийг цахилгаанжуулах (батарей) дээр тавьсан ганц бооцоо нь цаг уурын хүссэн саармаг байдалд хүрэх хангалттай хурдан биш юм. Автомашины флотын цахилгаанжуулалт нэмэгдэж байгаатай зэрэгцэн СО2-д саармагжуулсан сэргээгдэх түлш (цахим түлш ба устөрөгч) ашиглах нь энэ зорилгоор илүү хурдан шийдэл болно гэж Мазда үзэж байна.
Войцех Халаревич, Mazda Motor Europe GmbH-ийн Харилцаа холбоо, олон нийттэй харилцах албаны дэд ерөнхийлөгч"Шаардлагатай хөрөнгө оруулалт хийснээр СО2-гүй электрон түлш, устөрөгч нь зөвхөн шинэ автомашин төдийгүй одоо байгаа автомашины паркийн утааг бууруулахад найдвартай бөгөөд бодитой хувь нэмэр оруулна гэдэгт бид итгэж байна. Энэ нь цахилгаанжуулалтын ахиц дэвшлийн хамт тээврийн салбарт уур амьсгалыг саармагжуулах хоёр дахь бөгөөд хурдан арга замыг нээх болно. Энэ оны сүүлээр ЕХ аялал жуулчлалын машин болон арилжааны тээврийн хэрэгслийн CO2 стандартын тухай зохицуулалтаа эргэн харах тул шинэ хууль тогтоомж нь CO2-ийг саармагжуулдаг түлшээр ажилладаг автомашины аль алинд нь автомашин үйлдвэрлэгчдэд хувь нэмэр оруулах боломжийг баталгаажуулах боломж юм. утааг бууруулах хүчин чармайлт.”
Оле фон Беуст, eFuel Alliance-ын ерөнхий захирал“eFuel Alliance-ын гол зорилго нь янз бүрийн технологийн хооронд шударга өрсөлдөөнийг хангах байгаль орчныг хамгаалах бодлогын талаарх ойлголтыг дэмжих, нэмэгдүүлэх явдал юм. Ирэх хоёр жил Европын Комисс уур амьсгалын бодлогын салбар дахь гол зохицуулалтуудыг хянан үзэх тул шийдвэрлэх жил болно. Эдгээрт нүүрстөрөгч багатай түлшний ялгаруулалтыг бууруулах зорилтод хүрэхэд оруулах хувь нэмрийг хүлээн зөвшөөрсөн механизмыг автомашины хууль тогтоомжид оруулах ёстой. Тиймээс холбогдох бүх салбарыг сонирхож буй бүлгүүд, байгууллагуудыг нэгтгэх нь чухал байх болно."