Хоолны амттан. Би шинэ Renault Megane R.S. 280 EDC-тэй зам дээр байсан энэ богино холбоог ингэж нэрлэж болно. Хэдэн сарын өмнө Фернандо Гомес 7 курс бүхий бүрэн хоол идэх эрхтэй болсон: тэрээр Херез хотод спорт явах эд анги, явах эд анги бүхий аягатай Renault Mégane R.S.-ийн жолооны ард хоёр өдрийг өнгөрөөсөн.
Биднийг YouTube дээр дагахын тулд энд дарна уу!
Шинэ Alpine A110-ийн Estoril Circuit дээр бидний мэдэлд байсан өөр хуулбарын видео болон анхны сэтгэгдэл маш богино хугацаанд хадгалагдлаа.
Renault Passion Days-аас гадна Estoril Circuit-д эргэн ирэх нь уламжлал болж байна. Би энэ тойрогт өмнөх үеийн Renault Mégane R.S-ийн жолоодлогыг анх удаа сууж байснаа санаж байна.
Renault Passion Days 2018 наадмын хоёр өдөр эндээс таван мянга орчим хүн дайран өнгөрнө. 1300 гаруй хүн шинэ Renault Mégane R.S-ийг Circuit дээр турших боломжтой болно.
Богино холбоо барих
Megane R.S-ийн сүүлчийн үе нь лавлагаа байсан. Энгийн байдал, аналог мэдрэмж, сорилт нь түүнийг хязгаар руу хөтөлж байсан нь үүнийг олон бензин үйлдвэрлэгчдийн хүсэл эрмэлзэл болгосон.
Шинэ Renault Megane RS-т 2.0 литрийн турбо бензин хөдөлгүүрийн оронд бид 280 морины хүчтэй, 380 Нм эргүүлэх хүч бүхий 1.8 литрийн бензин турботой болсон нь өмнөх Megane RS-ийн Trophy хувилбараас ердөө 5 морины хүчтэй. Шинэ Renault Megane RS нь 0-100 км/ц хурдлах хурдыг 5.8 секундэд гүйцээнэ, дээд хурд нь 250 км/ц, цахимаар хязгаарлагдмал.
Энэ бол 4Control системтэй, өөрөөр хэлбэл 4 чиглэлтэй дугуйтай анхны R.S. бөгөөд 6 шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцагтай анхны Renault Mégane R.S. - цэвэрчид, механик хурдны хайрцгийг ашиглах боломжтой хэвээр байгаа гэдэгт итгэлтэй байна.
Биднийг YouTube дээр дагахын тулд энд дарна уу!
Харамсалтай нь энэ нь бас тийм юм Дижитал сайжруулсан хөдөлгүүрийн дуу чимээтэй анхны Renault Mégane R.S . Шинэ загвар нь мөн 3 хаалгатай их биеийг алдсан.
Sport явах эд анги, EDC хурдны хайрцаг бүхий Megane RS-ийн жолооны ард Estoril Circuit-ийг 3 тойруулсны дараа би шинэ Renault Megane RS өмнөх үеийнхээс илүү хурдан бөгөөд илүү үр ашигтай юм байна гэсэн мэдрэмжийг авсан. Энэ нь намайг гайхшруулсангүй, тэгнэ гэж хүлээж байсан.
Баяртай дуугарч байна уу?
Дуу нь жолоодлогын туршлагын нэг хэсэг юм, ялангуяа эдгээр саналуудад. Би өмнөх блокийн дууг алдлаа (тоонжуулсан дуу намайг итгүүлэхгүй байна ...). Шинэ Renault Mégane R.S нь захаар жолоодоход хялбар, илүү соёлтой болсон.
Түдгэлзүүлэлт нь маш сайн, явах эд анги нь R.S.-ийн уламжлалыг хадгалсан, гайхалтай тааруулж, Испанид туршсан аяга хувилбар ч байдаг бөгөөд хэлхээнд илүү үр дүнтэй байх болно.
Энэ нь Hyundai i30 N эсвэл Honda Civic Type R-ээс дээр үү? Бүх зүйл ил гарахын тулд бид бүрэн шалгалтыг хүлээх хэрэгтэй.
Шинэ Renault Mégane R.S. маргааш буюу 2018 оны 5-р сарын 28-ны Даваа гарагаас эхлэн олон нийтэд худалдаалагдаж байна. Үнэ €38,750 (гарын авлагын хайрцаг) ба 40,480 евро (EDC хайрцаг) . Хожим нь аяга явах эд анги, механик хурдны хайрцагтай Renault Mégane R.S.
YOUTUBE ДЭЭР БИДНИЙГ дагаарай Манай сувагт бүртгүүлээрэй