Renault 21-ийн зорилго нь Renault 18-ийн залгамжлагч байх байсан ч дизайн, электроникийн хувьд тэр үед авчирсан шинэлэг зүйлүүд нь үүнээс хамаагүй илүү болсон.
2016 оноос хойш Razão Automóvel нь оны шилдэг автомашины шүүгчдийн бүрэлдэхүүнд багтаж байна.
Анхнаасаа уг загвар нь Hatch, Sedan, Station гэсэн гурван их биеийн хувилбартай байсан. Дахин нэг удаа, 1985, 1986 онд Португалийн оны шилдэг автомашины ялагчдын нэгэн адил Renault 21-ийг мөн Italdesign de Giugiaro зохион бүтээжээ.
Renault 21 нь 1986-1994 он хүртэл үйлдвэрлэгдэж байсан бөгөөд Европт нэг сая борлогдсоныг давжээ. Энэ хугацаанд тэрээр 67 морины хүчтэй 1.4 литрийн багтаамжтай, янз бүрийн түвшний 1.7 литрийн багтаамжтай, 2.0 литрийн бензин, 2.1 литрийн дизель хөдөлгүүртэй, сүүлийнх нь 66-87 морины хүчтэй хөдөлгүүрүүдийг мэддэг болсон.
Бүх хувилбарууд нь цахилгаан жолоодлого, цахилгаан цонх, цахилгаан толь, агааржуулагч, тохируулгатай жолооны баганатай байв. TXE хувилбарт мөн ABS, урд суудлын цахилгаан тохируулга, цонхны эвдрэлийн эсрэг систем багтсан.
Мөн автомат агааржуулагч, люк, станцын хувьд нийт 7 суудал бүхий хоёр нэмэлт суудлыг багтаах боломжтой байсан - 21 Nevada TXE нь сегментдээ анхдагч бөгөөд дэлхийн анхдагчдын нэг байв. фургонд 7 хүний суудалтай сонголтыг санал болгож байна.
YOUTUBE ДЭЭР БИДНИЙГ дагаарай Манай сувагт бүртгүүлээрэй
Зургийн цомгийг шударна уу:
дотоод засал
Өөрийнхөө залгамжлагч Renault Laguna-д зам тавьж өгөхөөс өмнө Renault 21 нь 2.0 литрийн турбо болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбаруудыг үзсэн.