Цэвэр жолоодлогын машинуудын тухайд маш цөөхөн нь таарч чаддаг Катерхэм долоо . Тэр алс холын 1957 онд төрсөн - тийм ээ, та үүнийг зөв уншсан - Бадамлянхуа Долоо, авхаалжтай Колин Чапманы бүтээлийн дүр, хэрвээ түүний "Хялбаршуулж, хөнгөн байдлыг нэм" гэсэн зарчмыг нухацтай авч үздэг машин байгаа бол, машин бол долоо.
Lotus Seven-ийн үйлдвэрлэл дууссаны дараа тэдгээрийг худалдсан Caterham Cars эцэст нь 1973 онд үйлдвэрлэлийн эрхийг авах байсан бөгөөд тэр цагаас хойш Caterham Seven гэж нэрлэгддэг байсан бөгөөд өнөөг хүртэл хөгжсөөр хэзээ ч зогссонгүй.
Гэсэн хэдий ч түүний архитектур, дизайн тэр цагаас хойш зарим өөрчлөлтүүдтэй байсан ч бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна - жишээ нь туршиж үзсэн 485 R-ийг анхны Series 3-аас шууд гаргаж авсан нарийхан явах эд анги, мөн илүү өргөн явах эд анги болох SV-тэй хамт авах боломжтой. , энэ нь таны минималист интерьерт илүү сайн тохирох боломжийг бидэнд олгодог.
Энэхүү хувьсал нь Rover K-Series-ээс эхлээд Suzuki Hayabusa-ийн 1.3 хүртэл тоо томшгүй олон хөдөлгүүрийн урт бүрээсийг дамжиж механик болон динамик түвшинд мэдрэгдсэн. 485 R ч ялгаагүй. Таны өчүүхэн зүйлийг өдөөж байна 525 кг жинтэй - Mazda MX-5 2.0-ийн хагас (!) - бид Ford Duratec нэгжийг олсон.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Хоёр литрийн багтаамжтай, байгалийн гаралтай, 8500 эрг / мин хурдтай 240 морины хүчтэй, 6300 эрг / мин-д 206 Нм , мөн хамгийн сүүлийн үеийн утааны стандартыг дагаж мөрддөг. Механик хурдны хайрцаг нь зөвхөн таван хурдтай, мэдээжийн хэрэг, энэ нь зөвхөн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байж болно.
Хөдлөхөд маш бага масстай энэ нь ердөө 3.4 секундэд 100 км/цаг хурдлах нь гайхах зүйл биш юм. Харин түүний "тоосго" төрлийн аэродинамик нь хамгийн дээд хурд нь 225 км/цагаас хэтрэхгүй гэсэн үг, гэхдээ энэ нь ямар ч хамааралгүй үнэ цэнэ юм - "Өндөр мэдрэмж авахын тулд та маш хурдан явах шаардлагагүй. ” гэж Диого видеон дээр дурдсанчлан.
Тэгээд яагаад гэдгийг ойлгоход амархан. Зүгээр л хар. Caterham Seven 485 R бол мөн чанараа багасгасан машин юм. Тэр ч байтугай "хаалга" нь нэг удаагийн эд зүйл юм. Дуу тусгаарлагч? Шинжлэх ухааны уран зөгнөлт ... ABS, ESP, CT бол зүгээр л утгагүй үсэг юм.
Энэ бол бидний автомашины жолооны ард байх хамгийн аналог, дотоод, механик туршлагын нэг юм. Энэ нь өдөр тутмын машин биш нь ойлгомжтой... Гэсэн хэдий ч Диого Катерхамын практик тал болох 120 л ачаа тээшний багтаамжтай холбоотой ашигтай мэдээллийг хуваалцахаас зайлсхийсэнгүй. Супермаркет руу зугтахад хангалттай.
Caterham Seven 485 нь бидний туршсан S ба R гэсэн хоёр хувилбартай. S хувилбар нь гудамжны хэрэглээнд илүү чиглэсэн байдаг бол R нь илүү хэлхээтэй байдаг. Үнэ нь 62,914 еврогоос эхэлдэг ч "манай" 485 R нь 80,000 орчим еврогийн үнэтэй.
Ийм... анхдагч амьтанд энэ нь үндэслэлтэй мөнгө мөн үү? Диогод үг хэлье: