Бидний туршсан Volvo XC40 нь "бүх сүмстэй" байсан — Энэ нь бараг бүх нэмэлт зүйлтэй байсан гэж хэлж болно. Энэ нь Volvo XC40 цувралын дизель хувилбаруудаас хамгийн спортлог (R-Design) болон хамгийн хүчирхэг (D4) хувилбар байв. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем, 10,000 еврогоос дээш сонголт, боломжийн үнэ нь үндсэн хувилбараас (Volvo XC40 T3) бараг хоёр дахин их юм.
Тиймээс надад таалагдах бүх орц найрлагатай байсан нэгж. Хүссэн үү? Сэтгэл хангалуун байна. Энэ нь мөн Европын оны шилдэг машиныг 2018 оны Европт шалгаруулсан шүүгчдийн бүрэлдэхүүнд таалагдсан.
Хөдөлмөр үр өгөөжөө өгдөг. Volvo компани бараг бүх 90 цуврал технологийг энэхүү Volvo XC40-ийн үйлчилгээнд оруулсан бөгөөд энэ нь зах зээлд гарсан анхны 40 цувралын төлөөлөгч юм.
Энэхүү загварт бидний "ах дүүс"-ээс нь мэддэг байсан хөдөлгүүр, технологиуд нь CMA (Compact Modular Architecture) платформ болон энэ платформд хамаарах гурван цилиндртэй хөдөлгүүрүүдтэй нэгдэж байгаа нь XC40-ийн хувьд үнэмлэхүй анхны хоёр юм. Дотор нь материалын чанар, хийц нь том ах нараас өвлөн авсан бөгөөд зарим ялгаа нь ... аль нь болохыг бид харах болно.
түүнийг хар
Volvo-д малгайгаа өргөнө. Шведийн брэндийн хамгийн сүүлийн үеийн загварууд нь гоо зүйн үнэлгээний субъектив байдалд тийм ч их эрх чөлөө өгдөггүй.
Амт нь маргаангүй гэж тэд хэлдэг ч Volvo XC40 нь миний бодлоор маргаангүй сайн загвартай.
Биеийг илүү спортлог харагдуулахын тулд арын хэсэг нь урдаас илүү өргөн бөгөөд биеийн бүх хэлбэрийг сайн шийдсэн. Хэт их хэв маяг, зохисгүй харьцаа гэж байдаггүй. Volvo томъёогоо дахин зөв олж авлаа.
Ямар ч байсан надтай санал нийлэхгүй байгаарай.
Энэ тал дээр Volvo XC40 нь маш сайн зохион бүтээгдсэн тул бодит хэмжээсээ нууж чадсан бөгөөд бодит байдлаасаа илүү авсаархан харагдаж байна. 4425 м урт, 1863 м өргөн, 1652 м өндөртэй XC40 нь хамгийн шууд өрсөлдөгчид болох BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Audi Q3 зэрэг хэмжээтэй таарч байна.
Хаалгаа нээ
Дотор нь бид Шведийн дизайны сургуулийн өөр нэг сайн загвартай. Volvo XC90 ба XC60-аас бидний мэддэг хэлбэрүүд нь "жижиг" Volvo XC40-д давтагддаг.
Гэхдээ энэ Volvo XC40 нь зүгээр л нэг XC90 биш ... үүнээс ч илүү юм.
Volvo XC40 нь өөрийн гэсэн онцлогтой. Энэ загварын онцгой нарийн ширийн зүйлийг, тухайлбал хивс шиг харагдах даавуугаар хучсан доод гадаргуу эсвэл эд зүйлсийг хадгалах шийдэл гэх мэт маш олон зүйлд брэндүүдийг "дуурайдаг" гэдгийг би ойлгохгүй байна. яагаад болохгүй гэж.Тэд энэ тал дээр ч бас хийдэг. Бээлийний тасалгааны өлгүүрийн шийдэл нь гайхалтай...
Зургийн цомгийг үзнэ үү:
Хатуу дотоод засал, сайн материал.
Эдгээр нь ямар хадгалах шийдлүүд вэ? Бээлийн тасалгаанд гар цүнх өлгөх боломжтой дэгээ (видео бичлэг байна), компьютер, усны сав хадгалах тусгай зай бүхий хаалганууд, ачаа тээшний худал ёроол (460 литрийн багтаамжтай) дэлгүүрийн уут өлгөх дэгээтэй , бидний амьдралыг хялбаршуулдаг бусад олон шийдлүүдийн дунд. Жолоо барьж байхдаа намайг хамгийн ихээр бухимдуулдаг зүйл бол машин дотор эргэлдэж буй эд зүйлс... Би ганцаараа энэ асуудалд өртөж байна уу?
Оршин суугчдын хувьд зай талбайн хувьд урд ч, хойд талд ч дутах зүйл байхгүй. Volvo арын зорчигчдын зайг нэмэгдүүлэхийн тулд ачаа тээшний багтаамжийг (жишээлбэл, энэ XC40-ийн 460 литрээс 505 литрийн багтаамжтай BMW X1-ээс бага) золиосолсныг анхаарна уу. Хүүхдийн сандлыг ард нь нааж, шалга...
Жолооны ард сууцгаая?
Португалд зориулсан Volvo XC40 кампанит ажлын уриа нь "таны хэрэгцээнээс өөр юу ч биш" юм. Энэ зарчим нь бидний туршсан 190 морины хүчтэй, 400 Нм хамгийн их эргэлттэй D4 хөдөлгүүр, найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системээр тоноглогдсон төхөөрөмжид хамаарахгүй.
Энэ хувилбар нь 90% -д шаардагдахаас хамаагүй илүү шүүстэй байдаг.
Хэрэв энэ хөдөлгүүр нь аль хэдийн Volvo XC60-д сэтгэгдэл төрүүлсэн бол Volvo XC40 дээр хэвлэх хэмнэлийн хувьд илүү их сэтгэгдэл төрүүлдэг. Хамгийн дээд хурд нь 210 км/ц бөгөөд 0-100 км/ц хурдасгахад 8 секундээс бага хугацаанд хүрдэг. CMA платформ нь энэ хөдөлгүүрийн хүчийг удирдахад хэцүү биш байж болох ч манай жолооны үнэмлэх ...
Үүнийг Volvo XC40 D4 AWD R-Design-ийн динамик үйлдэлд буруутгаж, XC60-аас илүү уян хатан, хариу үйлдэл үзүүлдэг. Би түүнийг булан руу орохдоо шоолж байсан ч (би түүнийг маш их шоолж байсан...) Шведийн брэндийн жийп машин үргэлж ямар ч жүжиглэлтгүйгээр хариу үйлдэл үзүүлдэг. Булангаас гарахдаа AWD систем танд туслах болно, ялангуяа бариул муутай үед. Энэ нь жолоодоход хамгийн сэтгэл хөдөлгөм авсаархан жийп биш ч түүнийг жолоодож буй хүмүүст хамгийн их итгэлийг төрүүлдэг нь гарцаагүй.
150 морины хүчтэй, урд хөтлөгчтэй D3 хувилбар нь захиалгаар ирдэг гэдэгт би итгэлтэй байна.
Хэрэглээний хувьд би эцэст нь энэ загварын дундаж утгыг тооцоолж чадсан - би үүнийг Барселонад аль хэдийн туршиж үзсэн боловч дүгнэлт хийж чадаагүй. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем, 190 морины хүчтэй нь хэрэглээнд тусгагдсан. Холимог хэлхээнд дунд зэргийн хурдтайгаар би дунджаар 7.9 л/100 км оноо авсан. Гэхдээ 8.0 литр хүртэл авирах нь амархан, хөдөлгүүр нь өндөр хурдыг урьж байна ...
Би аюулгүй байдлын талаар ярих ёстой
Энэ туршилтын туршид хөдөлгүүрийн хүчийг үл харгалзан би Volvo XC40-ийн гүйцэтгэлийн урам зоригоос илүүтэйгээр өөртөө итгэх итгэлийн талаар ярьсан. Учир нь динамик утгаараа Volvo бусад бүх онцлогоос илүү аюулгүй байдлыг чухалчилдаг. Volvo XC40 нь үл хамаарах зүйл биш юм.
XC40-ийн жолооны хүрдний ард ямар ч гэнэтийн зүйл байхгүй, урд талын хэсгийг хүнд хэцүү жолоодлоготой болгоход туслах сайжруулсан арын тэнхлэг байхгүй.
Түүнийг уйтгартай болгодоггүй, харин "амьд" хариу үйлдэл үзүүлэх дуртай хүмүүст бага сорилттой болгодог шинж чанарууд. Дашрамд хэлэхэд, миний дээр бичсэнчлэн энэхүү Шведийн жийп машин нь бидний аялж буй хурдыг нуухдаа маш сайн юм.
Жолооны туслах төхөөрөмж болон идэвхтэй аюулгүй байдлын хувьд хамгийн дэвшилтэт системүүд сонголтуудын жагсаалтад орсон ч гэсэн Volvo XC40 ижил хэмжигдэхүүн дээр тавигддаг. Ямар ч тохиолдолд бид Мөргөлдөөнийг бууруулах дэмжлэгийн системийг стандарт болгон (энэ систем нь таныг чиглэлд ажиллаж буй өөдөөс ирж буй тээврийн хэрэгсэлтэй мөргөлдөхөөс зайлсхийхэд тусалдаг), эгнээг хадгалахад туслах (Эгнээ засвар үйлчилгээ) болон тоормосны туслах (автомат яаралтай тоормос) -ийг аль хэдийн суулгасан.
Volvo XC40 бол өөртөө маш итгэлтэй SUV гэдэгт эргэлзэх зүйл алга. Үнэлгээний маягт дахь эцсийн дүгнэлтүүд.