1995 онд - 25 жилийн өмнө - MAXX прототип дээр нээлтээ хийсэн. Опелээс гаргасан анхны 1.0 л гурван цилиндртэй хөдөлгүүр Зөвхөн 1997 онд даруухан Opel Corsa B-д ирсэн.
973 см3 багтаамжтай, 12 хавхлагатай (цилиндр тутамд дөрвөн хавхлагатай) жижиг загварт энэ түлхэгч нь 50 морины хүч, 90 Нм эргүүлэх хүчийг өгсөн нь өнөөдрийн гурван цилиндрт мянгад байгаа бидний харж байгаа үнэ цэнээс хол байна.
Түүнийг Опел Корса В машинд ирэхэд, хүч аль хэдийн 5600 эрг / мин үед 54 морины хүчтэй болж өссөн Гэсэн хэдий ч эргэлтийн момент 2800 эрг / мин-д 82 Нм хүртэл буурсан - бүгд "гайхамшигтай" турбо тусламжгүйгээр.
Ийм хэмжээний тоогоор энэ жижиг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Опел Корса В-г авто замд аваачиж, хамгийн дээд хурддаа хүрэхийг оролдох санаа хол санагдав. Сонирхолтой нь хэн нэгэн үүнийг хийхээр шийдсэн зүйл юм.
хэцүү ажил
Энэ Corsa B-г тоноглогдсон жижиг гурван цилиндр нь илүү дунд хэмнэлийг илүүд үздэг болохыг та видеоноос харж болно.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Гэсэн хэдий ч 120 км/цагийн хурдтай жижиг Опел Корса В нь зарим нэг "удамшлын шинж чанар"-ыг илрүүлж, Португалийн хууль ёсны дээд хурдыг ямар ч бэрхшээлгүйгээр хүрч чадсан.
Опел Маккс нь 1.0 литрийн гурван цилиндртэй анхны нээлтээ хийх "хүндтэй" байсан.
Үүний дараа асуудал үүссэн ... 160 км/цаг хурдлах оролдлого (хурд хэмжигч дээр) хамгийн хачирхалтай нь, зар сурталчилгааны дээд хурд болох 150 км/ц-ээс 10 км/ц-ээр өндөр үнэ цэнэ бага зэрэг, илүү их цаг зарцуулсан.
Хэцүү бэрхшээлийг үл харгалзан Опелээс гаргасан анхны гурван цилиндртэй хөдөлгүүр нь хэний ч итгэлийг үлдээгээгүй бөгөөд видеон дээр батлагдаж байгаа шиг гайхалтай хурдад хүрсэн.