Хэдхэн сарын өмнө Razão Automóvel-ээр туршиж үзсэн Мерседес-Бенз C-Class залгаастай эрлийз нь одоо дотоодын зах зээлд гарч, 100% цахилгаан горимд бие даасан байдлаа үндсэн "нэрийн хуудас" болгож байна.
Mercedes-Benz-ийн мэдээлснээр 25.4 кВт.ц багтаамжтай батерей нь (жишээлбэл, анхны Nissan Leaf-ээс том) нь 110 км-ийн 100% цахилгаан горимд хамгийн их бие даасан байх боломжийг олгодог.
Mercedes-Benz C-Class 300, Limousine, C-Class 300 болон Station-ийн бусад дугаарын хувьд Штутгартын брэндээс гаргасан хамгийн сүүлийн үеийн залгаастай эрлийз загварт цахилгаан мотортой (синхрон) 204 морины хүчтэй 2.0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийг "байлуулж" байна. байнгын соронз) 129 морины хүчтэй, 440 Нм, хамгийн их хүч нь 313 морины хүчтэй, 550 Нм байна.
Энэ нь ямар үнэтэй вэ?
Тоормослох үед 100 кВт хүртэл хүчийг сэргээж, 140 км/цаг хүртэл 100% цахилгаан горимд жолоодох чадвартай, Mercedes-Benz C-Class залгуурын эрлийз нь ачаа тээшний зайг "түүх" болгодог. Энэ шалтгааны улмаас энэ нь зөвхөн дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй С ангиллынхтай харьцуулахад хүчин чадлаа алддаг: фургонд 360 л, шаталтат хувилбарт 490 л хүрдэг.Бүх C ангиллын залгуурын эрлийзүүдийн нийтлэг зүйл бол пневматик (өөрөө тэгшлэх) арын түдгэлзүүлэлт юм. Үнийн хувьд Mercedes-Benz C-Class 300 болон лимузин 57,250 еврогийн үнэтэй бол C 300 болон Station нь 58,800 еврогийн үнэтэй.
Mercedes-Benz-ийн үзэж байгаагаар Португалид анхны залгууртай хайбрид C-Class нэгж ирэх оны эхээр ирэх ёстой.