Бид Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet-ийг туршиж үзсэн. Хувиргах болон дизель машинууд утга учиртай юу?

Anonim

Шударга байцгаая. Жийп машин зах зээлд ноёрхож магадгүй ч зун ирэхэд үсээ салхинд хийсэж, үдээс хойш, хөрвөх машинтай гэж төсөөлдөг хүмүүс олон байх ёстой. Яг адилхан Mercedes-Benz E-Class Cabriolet туршилт хийх боломж бидэнд байсан.

Германы брэнд хөрвөх автомашины саналаа эргэн харах болно гэж аль хэдийн таамаглаж байгаа энэ үед E-Class Cabriolet нь энэ төрөлд үлдэж, Португалид санал болгож буй саналаа хоёр дизель хөдөлгүүр, хоёр бензин хөдөлгүүрт найдаж байна.

Ихэнх бензин үйлдвэрлэгчдийн хувьд дизель хөдөлгүүрийг хөрвөх боломжтой их биетэй хослуулах нь стейкгүй стейк захиалсантай тэнцэхүйц гэдгийг бид санаж, бид Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet-ийг ийм "нүгэл" эсэхийг шалгахын тулд туршиж үзсэн. "Энэ "зөвшөөрөгдөөгүй" гэрлэлт үнэхээр гайхалтай.

MB E220d хөрвөх боломжтой
Хэдийгээр би E 220 d Cabriolet-ийн дэгжин байдал, сүр жавхланг үнэлдэг ч энэ нь түүний "дүү" C-Class Cabriolet-тэй, ялангуяа арын хэсэгт тийм ч адилхан биш байхыг хүсч байна.

Анхааралгүй явах нь сонголт биш юм

Mercedes-Benz E-Class Cabriolet нь хөрвөх автомашины хувьд ердийнх шигээ өнгөрөхдөө олон толгой эргүүлдэг бөгөөд энэ нь бүрээсийг онгойлгоход бүр илүү тод харагддаг бөгөөд энэ нь 60 км/цаг хүртэл хурдлах боломжтой бөгөөд энэ нь бүхэлдээ явах боломжийг олгодог. цайвар өнгө бүхий гоёмсог интерьерийг сайтар хараарай.

Энэхүү туршилтаас гарах нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг АД-аар нөхөх болно

Дизель түлш, бензин эсвэл LPG түлшээр ажилладаг автомашиныхаа нүүрстөрөгчийн ялгарлыг хэрхэн нөхөх талаар олж мэдээрэй.

Бид Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet-ийг туршиж үзсэн. Хувиргах болон дизель машинууд утга учиртай юу? 3557_2

Тэнд би ерөнхий бат бөх чанарыг магтах ёстой - бүрээс нь сайн дуу чимээ тусгаарлагчийг баталгаажуулдаг - мөн материалын харааны болон хүрэлцэхүйц тааламжтай байдлыг магтах ёстой. Урьдчилан таамаглаж байгаачлан арын суудал дахь зай нь магтаал хүртэх ёсгүй бөгөөд эдгээр газруудад удаан хугацаагаар аялах нь тийм ч таатай мэдрэмж төрүүлэхгүй.

Их биений хувьд энэ нь дээд хэсгийг хадгалах талаар "маш их гомдоллохгүй" бөгөөд энэ явцад ердөө 75 литр (385 литрээс 310 хүртэл) алддаг.

Дотор Mercedes-Benz E-Class 220 d Cabriolet

Хөнгөн өнгө, модон өнгөлгөөний дотоод засал нь далайн ертөнцийг өдөөдөг.

тав тухтай байдалд анхаарлаа хандуулдаг

Динамикийн хувьд 4.83 метрийн урттай хөрвөх боломжтой машин нь спортлог динамикаараа биднийг байлдан дагуулах бодолгүй, зорилго ч биш гэдгийг ойлгоход олон км шаардагдахгүй.

Хэдийгээр хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, шууд жолоодлоготой, сайн жинтэй ч гэсэн энэ нь арын дугуйгаар хөтлөгчтэй байх нь таамаглаж болохуйц тогтвортой жолоодлогын зардлаар авч болох хөгжилтэй байдлаас татгалздаг.

Цаашилбал, түдгэлзүүлэлт нь тав тухтай байдлыг хангах үүднээс илүү зохицсон тул далайг "арын дэвсгэр" болгон урт удаан аялалд урьж байна. Чухамхүү энэхүү "тайвширсан", тайвширсан шинж чанараас болж дизель хөдөлгүүр тохиромжтой сонголт мэт санагдаж эхлэв ...

Дараагийн машинаа олоорой:

дизель түлшний чимээ

Энэ нь дизель хөдөлгүүр гэдгийг бид бараг ойлгодоггүй гэдгийг би танд хэлэхгүй нь ойлгомжтой. Мэдээжийн хэрэг, бид үүнийг ажилд оруулахдаа бензин хөдөлгүүрийн торгомсог үйлдлийг сонсдоггүй, харин дөрвөн цилиндртэй дизель хөдөлгүүрийн уламжлалт яриаг сонсдог. Гэсэн хэдий ч түүнтэй хамт амьдрах нь тийм ч хэцүү биш юм.

194 морины хүчтэй 3800 эрг / мин, 400 Нм 1600-аас 2800 эрг / мин-ийн хооронд Mercedes-Benz-ийн 2.0 л нь E-Class Cabriolet-ийн 1870 кг-ыг хөдөлгөхөд хангалттай бөгөөд хэмнэлийг сайн хэвлэх боломжийг олгодог. Германы хөрвөх онгоцны тав тухтай шинж чанараас өндөр нь бүр урьж болно. Гэсэн хэдий ч түүний хамгийн сайн чанар нь хэмнэлттэй байдалд оршдог.

мэдээллийн зугаа цэнгэл

Бид нийтдээ таван жолооны горимтой (Индивидуаль, Спорт, Тайтгарал, Эко) нь бидний сэтгэлийн хөдөлгөөнд хариу үйлдэл үзүүлэх боломжийг олгодог.

Тайвширч, задгай зам дээр би дунджаар 3.6 л/100 км-ийн хурдыг давж, цааш судалж үзэхэд 7.5 л/100 км-ээс хэтрээгүй, бараг 1000 км-ийн төгсгөлд дугуйн дээр туулсан. Германы загварт дунджаар 4.8 л/100 км-т хүрсэн байна!

Энэхүү хэмнэлттэй байдал нь энэ хөдөлгүүрийг Mercedes-Benz E-Class Cabriolet-ийн хувьд сайн сонголт болгодог, ялангуяа Германы саналын илүү тайван шинж чанарыг харгалзан үзэхэд.

Mercedes-Benz E-Class 220 d Cabriolet
Дээвэр хаагдсан үед хавтан дээрх дулаалга нь хатуу дээвэртэй машинтай бараг адилхан бөгөөд бид тийм ч их дэгжин байдлаа алдаагүй байна.

Одоо, E-Class Cabriolet нь Мигель Диасын туршсан BMW M440i xDrive Cabrio зэрэг санал болгож буй динамик туршлагыг санал болгохыг эрмэлздэггүй тул дизель хөдөлгүүр нь бидэнд "гадаа" удаан хугацаагаар тайван жолоодох боломжийг олгодог.

Дууны хувьд та эргэн тойрныхоо орчныг илүү сайн сонсохын тулд радиогийн дууг чангалж эсвэл бүх цонхыг онгойлгож болно, гэхдээ байнгын хэмнэлээр Дизель "зөөлөн дуулдаг". Түүнтэй чангарахад л түүний Дизель шинж чанар илт гарч ирдэг.

Энэ танд тохирох машин мөн үү?

Кабрио машин жолоодох туршлага нь хэд хэдэн "шалтгатай" байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь яг л тааламжтай дуу чимээтэй хөдөлгүүртэй байдаг гэдгийг би сайн мэднэ. Гэсэн хэдий ч E 220 d Cabriolet-ийг тэжээдэг дизель хөдөлгүүр нь маш олон шинж чанартай тул "хамгийн бүдүүн" хоолойгоо мартуулдаг.

Mercedes-Benz E-Class Cabriolet бүрээс
Дээд тал нь онгорхой байхад дөрвөн цонхоо хааж, салхины сааруулагчийг идэвхжүүлбэл бид хурдны зам дээр ч гэсэн хөрвөх боломжтой машинд сууж байгаагаа бараг анзаарахгүй.

Кабриолетын сайн сайхан бүхнийг эдлэхийг хүсч байгаа ч түлшний зарцуулалтад онцгой анхаарал хандуулалгүйгээр урт км замыг сайн хурдаар туулахыг хүсэхгүй байгаа хүмүүст Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet тохиромжтой. сонголт.

Mercedes-Benz E-Class Cabriolet нь хөдөлгүүрийнхээ чанарт Штутгарт дахь байшингийн санал болгож буй ердийн чанар, онгоцонд тав тухтай байдал, зах зээлд гарснаас хойш дөрвөн жилийн дараа ч гэсэн орчин үеийн хэв маягийг хослуулсан.

Цааш унших