Япон "хөдөлгүүр солих"-оор хурдан хугацаанд улсын аварга боллоо. эсвэл хөдөлгүүрийн өөрчлөлт, илүү хачирхалтай.
Хэдхэн хоногийн өмнө бид Toyota Supra-аас 2JZ хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Rolls-Royce Phantom-ыг танилцууллаа. Өнөөдөр бид танд 1995 оны анхны Mercedes-Benz C200-ийн хамгийн түгээмэл загвар болох Германы анхны блокоос чөлөөлөгдсөнийг хүргэж байна.
Энэ жишээ J'S Auto HK дээр худалдаанд гарсан бөгөөд бид C200 нь BBS-ийн тусгай дугуйтай, газарт ойртож өөрчлөгдсөн болохыг харж болно. Гэхдээ энэ Мерседес-Бенз C200 нь том сюрпризийг илчлэхийн тулд бүрээс дор байна.
Анх энэ нь 136 морины хүчтэй, 190 Нм-ийн хүчин чадалтай 2.0 литрийн багтаамжтай, дөрвөн эгнээ цилиндртэй блок авчрах ёстой байв. Гэхдээ түүний оронд бид Honda F20C хөдөлгүүрийг олсон!
F20C, ноён VTEC
F20C бол Хондагийн сүүлчийн гайхалтай замчин, спорт машин болох S2000-ыг тэжээж байсан хөдөлгүүрээс дутахгүй юм. Германы хөдөлгүүртэй адил энэ нь зөвхөн үндсэн бүтэцтэй: дөрвөн эгнээ цилиндртэй, 2.0 литрийн багтаамжтай. Түүнээс гадна тэд өөр байж чадахгүй.Honda S2000 – JDM-ийн үзүүлэлтүүд (Японы дотоодын зах зээл) - дээр түлхэгч нь 8300 эрг / мин-д 250 морины хүчтэй, 7500 эрг / мин-д 218 Нм эргүүлэх хүчийг гаргаж, VTEC системийн домогт "цохилт" минутанд 5800 эрг / мин-д гарч ирэв. S2000 болон C200 хоёулаа хөдөлгүүрийн уртын байрлалыг хуваалцдаг тул F20C-ийг Германы салоны хөдөлгүүрийн тасалгаанд суулгахад асуудал гарах ёсгүй.
Бидэн шиг таксины зогсоол дээр С ангиллыг харж дассан хүмүүсийн хувьд 8500 эрг/мин хурдтай нэгний хашгирахыг харах, сонсох нь мартагдашгүй үйл явдал болсон байх. Гэхдээ энэ C200-ийн эзэн шууд шилжүүлэн суулгах мэс заслыг орхисонгүй. S2000-ийн хөдөлгүүрийг мөн гүнзгий өөрчилсөн.
Бүх "соустай"
Борлуулалтын зарын дагуу S2000-ийн хөдөлгүүр нь Garrett турбо болон урд бамперын ард хөргүүртэй болсон. Бусад өөрчлөлтүүд нь Exedy-ийн нүүрстөрөгч болсон шүүрч авах, өөрөө түгжигдэх механик дифференциал, Nissan GT-R-ийн Brembo диск зэрэг багтсан.
Харамсалтай нь эдгээр өөрчлөлтийн нөлөөллийн талаарх эцсийн тоо баримт бидэнд байхгүй, гэхдээ тэдгээр нь хөдөлгүүрийн анхны 250 морины хүчтэйгээс нэлээд хойд зүгт байх ёстой. 400 морины хүчтэй тоог эрсдэлд оруулъя.
Дотор нь мөн Recaro бакетийг хүлээн авсан бөгөөд бид тодорхой багажны самбар, түүнчлэн зарим чимэглэлийг харж болно.
Энэхүү маш онцгой Mercedes-Benz C200 (эсвэл CS2000 мөн үү?) ердөө 28 мянган км урт бөгөөд 15 000 гаруй еврогоор худалдаалагдаж байна. Хэлэлцээр, тийм үү?
