Энэ үнэхээр тийм ч удаан байгаагүй ч үүрд мөнх юм шиг санагддаг. Одоогийн Audi RS 4 Avant, Mercedes-AMG C 63 болон BMW M3-ийн өмнөх загварууд бүгд найдсан. агааржуулсан V8 хөдөлгүүрүүд - турбо харагдахгүй байна ...
Зохицуулалт болон зохиомлоор үүсгэсэн дууг март. Эндээс дуугарах чимээ гарч байна - ялангуяа C 63-ийн хувьд - мөн RS 4 Avant ба M3 нь 8000 эрг / мин-ээс дээш хурдтай - байгалийн гаралтай гурван V8-ээс.
Дурсамжийн мэдрэмжинд автсан Carwow хамгийн сүүлийн үеийн драг уралдаандаа RS 4 Avant-ын B8, C 63 AMG-ийн W204, M3-ийн E90-ийг цуглуулсан.
Өнөөдрийн байдлаар энэ нь C 63 AMG-ийн хөдөлгүүр юм. Энэ нь өнөөг хүртэл V8-ийг хадгалж үлдсэн группын цорын ганц нь хэвээр байна - V8 нь дараагийн үеийнхэнд гарах гэж байгаа бололтой - гэхдээ тэр үед хамгийн том V8-ийг эзэмшдэг байсан: 6208 см3. RS 4 Avant-ийн 4163 см3 эсвэл M3-ийн 3999 см3-ээс хамаагүй их. Тэгээд дуу? Дуу нь... ууртай аянгад хамгийн ойр байдаг.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Энэ нь хамгийн бага эргэлттэй (6800 эрг / мин) байж болох ч хамгийн хүчирхэг нь 467 морины хүчтэй, 600 Нм эргүүлэх хүчтэй маш олон шоо см-тэй байсан. , мөн энэ нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (энэ нь түүнийг хамгийн хүнд болгодог) цорын ганц нь бөгөөд энэ нь түүнийг эхлүүлэхэд чухал давуу талыг өгдөг. 420 морины хүчтэй, 400 Нм хурдтай M3 нь хамгийн бага тоотой боловч хамгийн хөнгөн нь юм. Эдгээр нь бүгд автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон - Audi, BMW-ийн хос шүүрч авах, Мерседесийн эргүүлэх момент.
Энэ нь америкчуудын хэлснээр "нүүлгэн шилжүүлэлтийг орлуулах зүйл байхгүй" (куб см-ийг орлуулах зүйл байхгүй юм шиг) бид C 63 AMG нь байгалийн гаралтай V8-уудын энэ ер бусын мөргөлдөөнд өрсөлдөгчөө ялахыг харах болов уу?
Razão Automóvel-ийн баг COVID-19-ийн дэгдэлтийн үеэр 24 цагийн турш онлайнаар ажиллах болно. Эрүүл мэндийн ерөнхий газрын зөвлөмжийг дагаж, шаардлагагүй зорчихоос зайлсхий. Бид хамтдаа энэ хүнд хэцүү үеийг даван туулж чадна.