Энэ Лхагва гарагт Toyota Gazoo Racing компани 2022 оны Дакар ралли уралдаанд зориулсан "зэвсэг" болох Toyota GR DKR Hilux T1+ пикапыг танилцууллаа.
Хуучин агааржуулагч V8 блокыг орлуулсан Toyota Land Cruiser 300 GR Sport-аас гарсан 3.5 литрийн багтаамжтай хос турбо V6 хөдөлгүүртэй (V35A) GR DKR Hilux T1+ нь FIA-аас тогтоосон журмын дагуу гүйцэтгэлээ хангасан: 400 морины хүчтэй, ойролцоогоор 660 Нм эргүүлэх хүч.
Үүнээс гадна эдгээр тоонууд нь үйлдвэрлэлийн хөдөлгүүрийн санал болгож буй зүйлтэй нийцэж байгаа бөгөөд энэ нь хоёр турбо болон интеркүүлертэй бөгөөд үүнийг Японы брэндийн каталогоос олж болно, гэхдээ сүүлийнх нь чиглэлийг өөрчилсөн байна.
Хилюкс хөдөлгүүрээс гадна Дакар 2022-д "довтлох" шинэ түдгэлзүүлэлтийн системтэй бөгөөд цохилт нь 250 мм-ээс 280 мм хүртэл нэмэгдсэн нь шинэ дугуйг "элсэх" боломжийг олгосон бөгөөд энэ нь 32"-аас өссөн байна. 37" диаметртэй, өргөн нь 245 мм-ээс 320 мм хүртэл нэмэгдсэн.
Дугуйны тоог нэмэгдүүлэх нь энэхүү загварыг танилцуулах үеэр багийн хариуцсан хүмүүсийн хийсэн онцлох үйл явдлуудын нэг байсан, учир нь дэлхийн хамгийн хүнд раллид тооцогддог Toyota Gazoo Racing-д хэд хэдэн удаа дараалан цоорсон тохиолдол гарсан. журамд өөрчлөлт оруулахад хүргэсэн.
Энэхүү өөрчлөлтийг багийнхан 4×4 болон тэрэгний хоорондох тэнцвэрийг сайжруулсан гэж үзэж байгаа бөгөөд Дакар Раллид дөрөв дэх удаагаа түрүүлэхийг хүсч буй Катарын нисгэгч Нассер Аль-Аттиягийн анхаарлыг татсангүй.
"Сүүлийн жилүүдэд гарсан олон цоорхойн дараа бид удаан хугацааны турш хүсч байсан шинэ "зэвсэг"-тэй боллоо" гэж Аль-Атияа хэлэв: "Би үүнийг энд туршиж үзсэн. Өмнөд Африк, үнэхээр гайхалтай байсан. Зорилго нь ялах нь ойлгомжтой."
2009 онд Фольксвагентай уралдаанд түрүүлсэн Өмнөд Африкийн нисгэгч Жиниэл Де Виллиерс ч мөн ялалтад нэр дэвшиж байгаа бөгөөд шинэ загвартаа сэтгэл хангалуун байсан: “Би энэ шинэ машины жолооны ард сууж байхдаа бүх цагийг инээмсэглэн өнгөрүүлсэн. туршилтууд. Машин жолоодох үнэхээр сайхан. Би эхлэхийг тэсэн ядан хүлээж байна."
гурван гол зорилго
Дакар дахь Toyota Gazoo Racing багийн захирал Глин Холл Аль-Аттия, Де Виллиерс нарын өөдрөг үзлийг хуваалцаж, энэ жилийн Дакарын хэвлэлд гурван зорилго тавьсан: багийн дөрвөн машин дуусч байна; дор хаяж гурав нь шилдэг 10-т багтдаг; тэгээд генерал ялна.
Холл шинэ Toyota GR DKR Hilux T1+-ийн талаар ярихдаа "Бид дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа бүх хүмүүст зориулсан тэмдэг тавьсан бөгөөд одоо хүргэх ёстой" гэж хэлэв.
Reason Automobile-ээс хос турбо V6 хөдөлгүүр нь хуучин агааржуулагч V8-аас ямар давуу талтай байж болох талаар асуухад Холл тэд Land Cruiser-ийн хөдөлгүүртэй анхны тохиргоонд нь ажиллаж болох байсан гэдгийг онцлон тэмдэглэв: "Энэ нь бид үүнийг хийх шаардлагагүй гэсэн үг юм. "Хөдөлгүүрийг хамгийн их хүчин чадалтай болгохын тулд" стресст оруулаарай" гэж тэр нэмж хэлээд энэ блок "эхнээсээ найдвартай" байсныг тэмдэглэв.
Сурталчилгааны эцсийн зохион байгуулалт
2022 оны Дакарын тэмцээн 2022 оны нэгдүгээр сарын 1-14-ний хооронд болох бөгөөд Саудын Арабт дахин тоглогдоно. Гэсэн хэдий ч эцсийн замыг хараахан зарлаагүй байгаа бөгөөд энэ нь ирэх долоо хоногт болох зүйл юм.
Хоёр Hilux T1+ жолооны ард суух Аль-Аттия, Де Виллиерс нараас гадна (Катарын жолооч Red Bull-ийн өнгөөр онцгой будаг хийдэг) Газоо Расинг бас хоёр машинтай болно. өмнөд зүг рүү хөтлөгдөж.Африкчууд Хенк Латеган, Шамир Варива нар.
