THE Volkswagen ID.4 GTX түүхэн, нэр хүндтэй GTI тэмдэглэгээтэй ижил байр суурьтай байх шинэ тэмдэглэгээг анх удаа гаргасан. Өсөн нэмэгдэж буй ID цахилгаан загваруудаас гадна төрх, гүйцэтгэлийн хувьд илүү спортлог хувилбаруудыг тодорхойлох нь түүнээс хамаарна. Германы брэндийн.
Урд тэнхлэгт нэмэлт цахилгаан мотор байгаа нь гүйцэтгэлийг баталгаажуулдаг - асинхрон - арын байнгын соронзон синхрон мотортой (204 морины хүчтэй эсвэл 150 кВт) хамгийн их хүчийг 299 морины хүчтэй (220 кВт) хүртэл өсгөж, өгдөг. цахилгаан SUV хүртэл бүх дугуйгаар хөтөлдөг. Ийнхүү ID.4 GTX нь 6.2 секундэд 100 км/ц хүртэл хурдлах боломжтой бол дээд хурд нь 180 км/ц хүртэл хязгаарлагддаг.
Энэ бүхнийг 486 кг 77 кВт/цаг хүчин чадалтай батерей нь платформын шалан дээр байрлуулсан бөгөөд SUV машинд ч гэсэн маш бага хүндийн төвийг хангадаг бөгөөд энэ нь ID.4 GTX-д WLTP хосолсон 480 км зайг өгдөг.
Найман жил буюу 160 мянган километрийн дараа батерей нь анхны хүчин чадлынхаа 70% -ийг хадгална гэдгийг Volkswagen баталж байна.
Стандарт Mode 3 кабелиар ID.4 GTX нь 11 кВт хувьсах гүйдлийг цэнэглэдэг. IONITY-ийн шинэ станцуудаас олж мэдсэн шиг хурдан цэнэглэгч, шууд гүйдлийн станцад 125 кВт-аар цэнэглэх боломжтой бөгөөд хагас цагийн дотор 300 км-ийн бие даасан байдлыг нэмэх боломжтой.
Сонголт болгон явах эд ангиудыг сонгосон
Үлдсэн ID.4-д сонголтоор байгаа ялгаанаас бусад динамик байдлаар ямар ч ялгаа байхгүй.
Нэмэлт Спорт багц нь ID.4 GTX 15мм-ийг газарт ойртуулж, дэвшилтэт жолоодлогыг хүлээн авдаг. Мөн дасан зохицох түдгэлзүүлэлтийг (DCC) нэмдэг Sport Plus багц байх болно.
Стандартын дагуу газартай шүргэх нь 20 инчийн стандарт дугуйтай дугуйгаар хийгддэг бөгөөд дугуй нь урд талынхаас (235 мм) арын (255 мм) илүү өргөн байдаг.
Тоормосыг урд талдаа 358 мм-ийн диаметртэй дискээр зохицуулдаг бол хойд талд нь бусад ID.4-тэй адил бөмбөр ашигладаг. ID.4 гэх мэт цахилгаан машинууд нь 0.3 г хүртэл удаашрах чадвартай нөхөн төлжих тоормостой тул гидравлик тоормос бага шаарддаг, хүрд нь илүү хэмнэлттэй, бага шийдэл болох нь зөвтгөгдөж байгаа шийдвэр юм. болон засвар үйлчилгээ.
илүү ялгардаг
Хүч чадал, гүйцэтгэлийн өсөлтөөс гадна ID.4 GTX нь шинэ гоо зүйн нарийн ширийн зүйлсээр ялгагдана, гэхдээ харааны сонголт нь сонгосон зам байсан бололтой.
Хаалганы доод талын хуванцар хамгаалалт гэх мэт кузовын өнгө өөрчлөгддөг хэд хэдэн элементүүд байдаг ба бусад элементүүд нь металл өнгөө алдаж, хар өнгөтэй болдог, тухайлбал цонхны дээд талд байрлах хүрээ гэх мэт. багана D. Агаарын оролтууд (жинхэнэ болон хуурамч аль аль нь) гялгар хараар хийгдсэн бөгөөд GTX эмблем нь хаалт болон арын хэсэгт байрладаг.
Гэхдээ магадгүй Volkswagen ID.4 GTX-г бусад ID.4-ээс ялгаж байгаа зүйл бол гадна талын гэрэлтүүлэг юм. GTX нь одоо IQ.LIGHT LED матриц гэрэлтэй болсон бөгөөд урд бамперын хажуугийн ирмэг дээр байрлуулсан хоёр нэмэлт гурван LED-ийн ачаар өвөрмөц гэрэлтдэг гэрлийг олж авсан.
Ар талд нь гэрэлтүүлэг нь есөн бие даасан шилэн кабелийн элементээс бүрдсэн 3D LED-ийн оптик бүлгүүд болж байгаа үед мөн онцлох болсон.
Дотор нь ялгаа нь өвөрмөц өнгөт схемд буцалгана. Хяналтын самбарын дээд хэсэгт болон хаалган дээрх арьстай төстэй хэрэглээнд Soul хэмээх бараан өнгө давамгайлж байгаа бөгөөд энэ нь улаан оруулгатай, бусад элементүүдтэй (жолооны жолоодлого) ялгаатай хар хөх өнгөтэй (X-Blue) байдаг. дугуй, жолооны багана, багажны самбар, хаалганы оруулга) гялгар хар өнгөтэй байна.
Энд бас GTX-ийн тэмдэглэгээ нь жолооны хүрд, хаалганы тавцан, урд суудлын толгойны түшлэг дээр харагдахуйц чухал байр суурийг эзэлдэг. Дөрөө нь зэвэрдэггүй ган бөгөөд ID гэр бүлийн бусад гишүүдийн "Тоглож, түр зогсоох" сэдвийг давтдаг.
Хэзээ ирэх вэ?
Шинэ Volkswagen ID.4 GTX ирэх зун ирэхээр төлөвлөж байгаа ч Португалийн үнэ одоогоор тодорхойгүй байна.
