Энэ сегмент дэх "купе" гэж нэрлэгддэг SUV-уудын хувьд сэтгэл хөдөлгөм жил байлаа. шинэ зүйлээс гадна Mercedes-Benz GLE Coupé , Анхны "зохион бүтээгч" BMW X6-ийн гурав дахь үеийг танилцуулсан бөгөөд Порше хүртэл уруу таталтыг эсэргүүцэж чадалгүй Cayenne Coupé-г танилцуулав.
GLE Coupé-ийн хоёр дахь үе нь илүү сайн цагт, өрсөлдөөний шинэ аргументуудаар гарч ирэх боломжгүй байсан нь цоо шинэ юм.
Жилийн өмнө танилцуулагдсан GLE-ийн нэгэн адил GLE Coupé-ийн шинэ аргументууд нь түүний "ах"-ын аргументуудыг тусгасан: оновчтой аэродинамик, илүү өргөн зай, шинэ хөдөлгүүрүүд болон илүү их технологийн агуулга.
Энэ нь өмнөх загвараасаа 39 мм урт (4,939 м), 7 мм өргөн (2,01 м), тэнхлэг хоорондын зай 20 мм (2,93 м)-ээр нэмэгдсэн байна. Харин өндөр нь өөрчлөгдөөгүй, 1.72 м байна.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Бид үүнийг GLE ахтай харьцуулбал урт (15 мм), өргөн (66 мм), намхан (56 мм), тэнхлэг хоорондын зай нь хачирхалтай нь 60 мм-ээр богино байгааг харж болно. зан араншин, түүнчлэн түүний гадаад төрх "гэж Мерседес хэлэв.
Илүү их зай
Өргөтгөсөн хэмжээсүүдийн практик ашиг тус нь өмнөх загвартай харьцуулахад илүү их дотоод орон зайд илэрдэг. Арын зорчигчид гол ашиг хүртэгчид бөгөөд 35 мм-ийн өргөн нүхний ачаар хөлний зай ихтэй, нэвтрэхэд хялбар байдаг. Мөн агуулахын багтаамж нэмэгдэж, нийт 40 л болсон.
Ачаа тээшний тасалгаа нь өгөөмөр бөгөөд 655 л багтаамжтай (өмнөх үеийнхээс 5 л илүү) бөгөөд хоёр дахь эгнээний суудлыг нугалахад 1790 л хүртэл өсөх боломжтой (40:20:40) нь ачааллын үр дүн юм. зай нь 2, 0 м урт, хамгийн бага өргөн нь 1.08 м, дээр нь 87 мм ба 72 мм байна. Мөн ачаа тээшний тасалгааны шалны өндрийг газар хүртэл 60 мм-ээр багасгасан бөгөөд хэрэв Airmatic түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон бол дахин 50 мм-ээр багасгах боломжтой.
Зургаан цилиндртэй, дизель түлш
Шинэ Mercedes-Benz GLE Coupé нь 2.9 литрийн багтаамжтай, үйлдвэрлэгчийн хамгийн сүүлийн үеийн зургаан цилиндртэй дизель блок болох OM 656-ийн хоёр хувилбараар зах зээлд гарах болно. THE GLE Coupé 350 d 4MATIC -ээр өөрийгөө толилуулж байна 272 морины хүчтэй, 600 Нм , хэрэглээ болон CO2 ялгаруулалт нь 8.0-7.5 л/100 км (NEDC) ба 211-197 г/км-ийн хооронд байна.
THE GLE Coupé 400 d 4MATIC хүртэл хүч болон эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлдэг 330 морины хүчтэй, 700 Нм , хэрэглээ болон утаанд ямар нэгэн торгууль ногдуулахгүй — 350 d-тэй харьцуулахад ялгаралт нь ердөө нэг граммаар нэмэгдэж, ижил хэрэглээг албан ёсоор зарлалаа.
Аль аль нь зөвхөн 9G-TRONIC автомат хурдны хайрцагтай, есөн шатлалт, үргэлж хоёр хөтлөгч тэнхлэгтэй холбогдсон байх болно - өөрчлөлт нь хоёр тэнхлэгийн хооронд 0-ээс 100% хүртэл байж болно.
Түдгэлзүүлэх
Динамик хэсэгт шинэ GLE Coupé нь идэвхгүй ган, Агаарын болон Идэвхтэй биеийн удирдлага гэсэн гурван төрлийн түдгэлзүүлэлттэй байж болно. Эхнийх нь илүү хүчтэй бэхэлгээний цэгүүд болон оновчтой геометрийн давуу тал бөгөөд илүү нарийвчлалтай жолоодлого, чичиргээ багатай болгодог.
Сонголттой Агаарын тээврийн Энэ нь пневматик төрөл бөгөөд дасан зохицох цочрол шингээгчтэй, бүр спортлог тааруулах хувилбараар тоноглогдсон байж болно. Бат бөх чанараа өөрчилснөөр шалны нөхцөлд тохируулахаас гадна хурд болон контекстээс хамаарч газрын цэвэрлэгээг автоматаар эсвэл товчлуур дарахад тохируулна. Энэ нь мөн өөрөө тэгшлэх чадвартай бөгөөд ачааллаас үл хамааран газрын ижил зайг хадгалдаг.
Эцэст нь, сонголт Цахим идэвхтэй биеийн хяналт нь Airmatic-тай хослуулсан бөгөөд дугуй тус бүрийн суспензийн шахалтын болон буцах хүчийг тус тусад нь хянах чадвартай. Энэ нь өсгий, босоо хэлбэлзэл, биеийн живэх зэргийг эсэргүүцэх боломжтой болгодог.
илүү бие даасан
Таны таамаглаж байсанчлан Mercedes-Benz GLE Coupé нь MBUX мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем төдийгүй жолоодлогын тусламжийн системүүд, түүний дотор идэвхтэй тоормосны туслах систем (идэвхтэй зайны туслах DISTRONIC автомат тоормос (хурдыг автоматаар зохицуулдаг)) зэрэг хамгийн сүүлийн үеийн дэвшилтүүдээр тоноглогдсон. Урд талын машинууд удааширч байгаагийн дагуу), Идэвхтэй зогсох, явах туслах, яаралтай гүйлтийн функцтэй идэвхтэй жолооны туслах гэх мэт.
AMG-ийн 53 дугаарыг мөн илчилсэн
Mercedes-Benz GLE Coupé-ээс гадна Mercedes-AMG GLE Coupé-д хөшиг өргөгдсөн бөгөөд одоохондоо зөвхөн зөөлөн 53 хувилбарт байгаа бөгөөд хардкор 63 нь ирэх жил гарч ирнэ.
Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ руу буцах юм бол... - харагдахуйц хэв маягийн ялгаатай байдлаас гадна илүү түрэмгий шинж чанартай, боломжит хамгийн сайн гүйцэтгэлийг илэрхийлдэг гол онцлог нь мэдээж түүний хөдөлгүүр юм.
Капотын доор нь 3.0 л багтаамжтай зургаан шугаман цилиндр , есөн шатлалт автомат хурдны хайрцгийг AMG Speedshift TCT 9G-тэй холбосон бөгөөд үүнийг бид E 53-аас аль хэдийн мэддэг бөгөөд видеогоор туршиж үзэх боломжтой байсан:
Уг блок нь турбо болон цахилгаан туслах компрессортой бөгөөд хагас эрлийз юм. EQ Boost гэж нэрлэгддэг энэхүү систем нь хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн хооронд суурилуулсан, 22 морины хүчтэй, 250 Нм (богино хугацаанд) хүч дамжуулах чадвартай, 48 В-ын зэрэгцээ цахилгаан системээр тэжээгддэг хөдөлгүүр-генератороос бүрдэнэ.
E 53-тай адил үр дүн нь байна 435 морины хүчтэй, 520 Нм , GLE Coupé 53-ыг 5.3 секундэд 100 км/ц хурдлах, хамгийн дээд хурд нь 250 км/цаг (хязгаарлагдмал) багтаамжтай.
Түдгэлзүүлэлт нь пневматик (AMG Ride Control+) бөгөөд AMG Active Ride Control цахилгаан механик тогтворжилтын хяналтын системийг нэмсэн бөгөөд бартаат замд зориулагдсан хоёр жолооны горим байдаг: Trail and Sand (элс).
Бид сонголтоор GLE Coupé 53-ыг AMG Track Pace-ийн зөвшөөрлөөр "виртуал" уралдааны инженерээр тоноглож болно. Үүнийг MBUX системд нэмсэн бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн 80 хүртэлх өгөгдлийг бүртгэх, дүн шинжилгээ хийх, мөн хаалттай хэлхээнд эргэлтийн хугацааг хэмжих боломжийг олгодог.
Хэзээ ирэх вэ?
Шинэ Mercedes-Benz GLE Coupé болон Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ загваруудыг дараагийн Франкфуртын авто шоунд (9-р сарын 12) олон нийтэд танилцуулах бөгөөд 2020 оны хавар дотоодын зах зээлд гарах төлөвтэй байна.