Удалгүй Астон Мартин Валкири болон Гордон Мюррейгийн T.50 загваруудыг танилцуулснаар устаж үгүй болох дөхөж буй хөдөлгүүр мэт санагдсан зүйл дахин сэргэсэн юм. Мэдээжийн хэрэг, би механикийн хамгийн эрхэм дээдсийг хэлж байна V12 байгалийн соролттой.
Valkyrie болон T.50 хоёулаа цахилгаан эд ангиудаар дэмжигддэг ч эдгээр нь хоёулаа Косвортийн бүтээсэн байгалийн гаралтай V12 нь үйл явдлуудад давамгайлсаар байна.
Эдгээр маш онцгой бөгөөд хязгаарлагдмал хоёр загварыг эхлэлийн цэг болгон авч, бид одоо ч худалдаанд гарсан (цөөхөн) байгалийн гаралтай V12-уудыг цуглуулаад зогсохгүй тэдний сүүлийн үеийн хамгийн гайхамшигтай жишээг авсан. эзлэхүүнийг нэмэгдүүлэх.
Астон Мартин Валкири
11 100 эрг / мин! Энэхүү стратосферийн эргэлтийн хязгаарын дагуу бид энэхүү байгалийн гаралтай V12-ыг дэлхийд ирснийг зарлав. THE Астон Мартин Валкири Тэр дугуйн дээрх уралдааны GT-ийг гүйцэх чадвартай замын машин болохыг хүсдэг - зүгээр л галзуурсан ... Тэгээд мэдээж түүнд тохирох хөдөлгүүр хэрэгтэй байсан.6500 см3, 65º-д V12, гайхалтай 10,500 эрг/мин-д 1014 морины хүчтэй, 7000 эрг/мин-д 740 Нм-ийг олж авдаг! Хэн нэгний өвдөг чичирдэг тоонууд... Бас дуу? За, бурханлаг!
Гордон Мюррей автомашины T.50
12 400 эрг / мин! Байгалийн гаралтай V12-ыг хэн илүү эргүүлэх чадвартай зах зээлд гаргахыг харах өрсөлдөөн мэт санагдаж байна. Бид хөдөлгүүрийн талаар бүгдийг мэдэхгүй хэвээр байна Т.50 , гэхдээ энэ нь хоёуланг нь Косворт зохион бүтээсэн ч Валкириас тэс өөр нэгж юм.
Т.50 тохиолдолд ийм байна ердөө 3.9 л багтаамжтай, 650 морины хүчийг 12 100 эрг/мин хурдтайгаар гаргах чадвартай. (12 400 эрг / мин-д хязгаарлагч), дээвэр дээрх агаарын оролтоор хангадаг рам агаарын эффектийн ачаар "Vmax" горим идэвхжсэн үед 700 морины хүч хүртэл нэмэгддэг.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
McLaren F1-ийн "эцэг" нь T.50-ийг бараг F1-ийн үргэлжлэл гэж бодож, бараг ижил жорын дагуу бүтээсэн: жолооч нь голд байрлах гурван суудалтай, аль болох хөнгөн (980 кг) бөгөөд авсаархан. Байгалийн сорилттой V12 нь энэ удаад BMW-ээс гараагүй байж магадгүй ч байгалийн соролттой V12 хэвээр байна.
McLaren F1
Мөн тухай ярихад McLaren F1 , энэ жагсаалтад байх боломжгүй. Жинхэнэ гипер спорт уу? Олон хүн тийм гэж хэлдэг. Авсаархан, хөнгөн жинтэй, өмсөж болохуйц, хамгийн сайн байгалийн гаралтай V12 (одоо ч гэсэн) гэж мэдэгддэг.6.1 л, 627 морины хүчтэй (7400 эрг / мин) ба 680 морины хүчтэй (хувилбараас хамаарч) , магадгүй BMW M-ийн хамгийн шилдэг бүтээл, эсвэл бүр тодруулбал Пол Рошегийн бүтээл, мэдээжийн хэрэг архирах чимээ:
Ferrari 812 Superfast
Энэ нь Ferrari-ийн сүүлчийн "цэвэр" V12 байх бөгөөд бидний LaFerrari дээр харсан шиг өргөн тархсан морин брэнд дэх V12-тэй дараагийн үеийн загваруудад электронууд туслах болно гэж дэвшилтэт болсон боловч байгалийн соролттой V12 нь цахилгаанаар ажилладаг. эсвэл үгүй , ойрын ирээдүйд үлдэх болно.
Яах вэ 812 Супер хурдан ? Түүний хөдөлгүүр нь 2002 онд Ferrari Enzo-той хамт гарч ирсэн V12 (65 дахь) F140-ийн эцсийн хувьсал юм. Сүүлчийн давталтаараа хамгийн зэрлэг нь үүнийг туршиж үзсэн хүмүүсийн үзэж байгаагаар 6496 см3 багтаамжтай бөгөөд хүч нь нэмэгддэг. 8500 эрг / мин-д 800 морины хүчтэй, хамгийн их эргэлт нь 718 Нм, мөн маш өндөр 7000 эрг / мин үед гарч ирдэг. - Энэ утгын 80% нь 3500 эрг / мин-ээс авах боломжтой.
Мэдээжийн хэрэг, энэ нь зөвхөн тооны хөдөлгүүр биш, харин цэвэр сонсголын экстаз юм:
Lamborghini Aventador
Хэрэв энэ жагсаалтад Феррари байгаа бол дор хаяж нэг Lamborghini байх ёстой. Энэ нь хүртэл байсан авентадор брэнд үүсгэн байгуулагдсанаас хойш бараг 50 жилийн турш үйлдвэрлэгдэж байсан (гэхдээ олон тооны хувьсал өөрчлөлттэй) өмнөх хувилбарыг шинэчлэн, жинхэнэ шинэ V12 (L539) авах анхны хүн болох.Шинэ агаарт сорогч V12 (60º-ийн V) нь 2011 онд 6.5 литрийн багтаамжтай гарч ирсэн бөгөөд түүнээс хойш тасралтгүй хөгжсөөр байна. Түүний хамгийн сүүлийн үеийн хувьслыг бид Италийн супер спортын хамгийн экстрим хувилбар болох Aventador SVJ-ээс харж болно (одоогоор)
Өндөр хурдтай 8500 эрг/мин-д 770 морины хүчтэй, 6750 эрг/мин хурдтай үед 720 Нм-ийн хүчийг авдаг. Aventador SVJ дээр, мөн эндээс та түүнийг Estoril Circuit дээр ажиллаж байгааг харж болно.
Астон Мартин Нэг-77
Хэрэв Валкири бол шинэ Астон Мартины хамгийн радикал илэрхийлэл бол бид түүхэндээ анх удаа арын хэсэгт байрлах хөдөлгүүртэй супер болон хэт спорт машинтай болно - бид үүнийг хэлж чадна. Нэг-77 Тэр болтол Астон Мартины төгс илэрхийлэл байсан.
Valkyrie-тэй адил бид байгалийн гаралтай V12-той бөгөөд үүнийг Косворт бас хөгжүүлсэн (DB7 дээр анх гарч ирсэн 5.9 V12-аас эхлэн), гэхдээ тэдгээр нь зориулалтын хувьд илүү ялгаатай нэгж байж чадахгүй. Мэдээжийн хэрэг, асар том V12 нь хоёр зорчигчийн ард биш, урд байрладаг.
7.3 л багтаамжтай, 7500 эрг / мин-д 760 морины хүчтэй (2009 онд худалдаанд гарахдаа энэ нь дэлхийн хамгийн хүчирхэг агааржуулагч хөдөлгүүр байсан) ба 5000 эрг / мин-д 750 Нм эргүүлэх чадвартай. Тэгээд яаж сонсогдож байна вэ? Гайхалтай:
Ferrari F50
F40-ийг амжилтанд хүргэх нь хэзээ ч амаргүй байсан бөгөөд өнөөг хүртэл F50 Өмнөхөө мартаж чадаагүй, гэхдээ үүнийг хийсэн найрлагаасаа болоод биш. Онцлох зүйл? Мэдээжийн хэрэг, тухайн үеийн Формула 1 машин болох Ferrari 641-ийг хөдөлгөж байсан хөдөлгүүрээс шууд гарган авсан V12 нь байгалийн сорилттой.Зөвхөн 4.7 л (V - 65º), 8500 эрг/мин-д 520 морины хүчтэй, 6500 эрг/мин-д 471 Нм мөн нэг цилиндрт таван хавхлага - гурван оролт, хоёр яндан - шийдэл нь өнөөдөр ховор хэвээр байна.
Крис Харрис хэдэн жилийн өмнө F50, мөн F40-ийг турших боломж байсан бөгөөд бид тэр мөчийг дурсах боломжийг алдаж чадаагүй юм.
Lamborghini Murciélago
THE Мурсиелаго Энэ нь брэндийг үүсгэн байгуулснаас хойш одоог хүртэл байгаа V12-ыг хүлээн авсан сүүлчийн Lamborghini юм. "Мастер" Жиотто Биззарринигийн зохион бүтээсэн энэ машин нь 1963 онд 350 GT-д ердөө 3.5 литрийн багтаамжтай, 300-аас доош морины хүчтэйгээр амьдралаа эхлүүлж, оргилдоо хүрэх болно. 6.5 л ба 670 морины хүчтэй (8000 эрг / мин) хамгийн шилдэг Murciélago-д LP-670 SuperVeloce.
Өнөөг хүртэл бүх Lamborghini-г V12 хөдөлгүүрээр хангасны дараа бид бүгдэд баяртай гэж хэлэх нь эргэлзээгүй: 350, 400, Miura, Islero, Jarama, Espada, Countach, LM002, Diablo, Murciélago болон тусгай, хязгаарлагдмал хөдөлгүүрүүд. Ревентон.
Пагани Зонда
Хамгийн сүүлд гэхдээ хамгийн багадаа - эсвэл гайхалтай нь ... - үхэшгүй мөнх Пагани Зонда . Италийн супер спорт машин нь бидний мэдэж байгаачлан Германы зүрхтэй, 12 V-цилиндртэй, AMG-ээс илүү сайн гэрт үүссэн байж болохгүй.
M 120 ба M 297 загваруудын цаана (M 120 загвараас боловсруулсан) бид 6.0 л-ээс 7.3 л хүртэлх хүчин чадалтай, 394 морины хүчтэйгээр эхэлж 800 морины хүчтэй (хүрээж) хүртэл хүчин чадалтай V12 хөдөлгүүрийн гэр бүлийг олж байна. 8000 эрг/мин хурдтай) Zonda Revolucion-аас бүх сүр жавхланг нь сонсож болно: