Аргентин залуу Алехандро де Томасо 1959 онд өрсөлдөөний машин бүтээх мөрөөдөлтэй анх үүсгэн байгуулсан Де Томасо нь 20-р зууны хоёрдугаар хагасын хамгийн ирээдүйтэй брэндүүдийн нэг байв. Италийн хойд хэсэгт орших Модена хотод байрладаг энэхүү Италийн брэнд 60-аад онд Формула 1-ийн прототипүүдийг боловсруулж эхэлсэн.
Анхны үйлдвэрлэлийн загварыг 1963 онд танилцуулж, нэрлэсэн Томасо Валлелунгагаас , Автодромо ди Валлелунгагийн нэрээр нэрлэгдсэн. Жилийн дараа Валлелунга үйлдвэрлэж эхэлнэ. Шилэн биений ачаар ердөө 726 кг жинтэй, Энэхүү спорт машин нь 104 морины хүчтэй Форд хөдөлгүүрийг арын хэсэгт байрлуулсан анхны үйлдвэрлэлийн машинуудын нэг байв..
Гурван жилийн дараа тус брэнд худалдаанд гаргалаа Томасо Мангустагаас 389 морины хүчтэй, 531 Нм-ийн хамгийн их эргүүлэх хүчин чадалтай 4.7 л V8 хөдөлгүүртэй илүү том загвар болох Giorgetto Giugiaro-ийн зохион бүтээсэн.
Гэхдээ хамгийн шилдэг нь хараахан ирээгүй байсан. 1970 онд Де Томасо Pantera-г Нью Йоркийн салон руу авч явсан. Энэ нь Lamborghini, Ferrari, Maserati, Porsche зэрэг брэндүүдийн аварга шалгаруулах тэмцээнд орж, Америкийн зах зээлд үүд хаалгыг нээж, брэндийн хамгийн чухал загвар болох болно.
THE Томасо Пантер Дараа жил нь ашиглалтад орсон бөгөөд өдөрт гурван ширхэг үйлдвэрлэжээ. Дизайныг 1967 онд Алехандро де Томасо худалдаж авсан Италийн Carrozzeria Ghia компанийн Америкийн Том Тяарда хариуцаж байсан. Брэндийн түүхэнд анх удаа монокок ган хийц ашиглах болно.
Өмнөх загваруудын нэгэн адил, Де Томасо Америкийн хөдөлгүүрт дахин бооцоо тавив Фордтой хамтран ажиллах гэрээ хүртэл байгуулсан. Тиймээс механик эд ангиудын ихэнх хэсэг нь Америкийн брэнд, тэр дундаа хөдөлгүүр нь хариуцдаг байв V8 351 Cleveland 5.8 л 335 морины хүчтэй, 3600 эрг / мин-д 421 Нм хамгийн их эргэлттэй.
Тасралтгүй хөгжиж байна
Де Томасо Пантера хөгжлөө зогсоогүй. Спорт машин худалдаанд гарсны дараахан тус брэнд хэд хэдэн механик өөрчлөлт, 310 морины хүчтэй хөдөлгүүр бүхий шинэчилсэн хувилбараа танилцуулсан. Үүний дараа Америкийн зах зээлд зохицсон тансаг зэрэглэлийн Pantera L хувилбар болон 350 морины хүчтэй Pantera GTS загварууд гарч ирэв.
Томасо Пантера GTS, 1972 он
70-аад оны дундуур Форд АНУ-д спорт машин оруулж ирж дууслаа. 5500 орчим ширхэг зарагдсаны дараа . De Tomaso Pantera-г 1980-аад онд зах зээлд үргэлжлүүлэн (бага хэмжээгээр) шинэ хувилбаруудаас гадна 4.9 ба 5.0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрүүд хүлээн авах болно. GT5 ба GT5-S.
7260 хувь үйлдвэрлэгдэж, 20 жил үйлдвэрлэгдсэний дараа л үйлдвэрлэл 1991 онд дуусна.
Томасо Пантера GT5-S, 1984 он
Гэсэн хэдий ч энэ нь Пантерийн төгсгөл гэсэн үг биш юм. Зайлшгүй зохион бүтээгч Марчелло Гандинигийн нөлөөгөөр шинэчлэгдсэн хувилбар гарч ирнэ. THE Пантер SI эсвэл 90 , бусад зах зээл дээр мэдэгдэж байсан тул гоо зүйн засвараас гадна Форд гаралтай шинэ V8-ийг авчирсан. Үйлдвэрлэсэн хоёр жилийн хугацаанд ердөө 41 шинэ нэгж гарсан.
Де Томасо Пантера өнөөдөр шашны загвар өмсөгч болжээ , цаг хугацаа өнгөрөхөд цөөхөн нэгж амьд үлдсэн. Италийн түүхэн брэндийн өвийг мөн Модена дахь хаягдсан үйлдвэрт бичиг баримт, биеийн хэв болон бусад эд ангиудын тусламжтайгаар эргэн харж болно.
Манай мэдээллийн товхимолд энд бүртгүүлнэ үү