Механик хурдны хайрцаг, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, маш тэнцвэртэй явах эд анги, агаар мандлын хөдөлгүүр, өгөөмөр хүч (за, энэ нь арай илүү өгөөмөр байж болно ...) Японы спорт машиныг хязгаарлагдмал үед судлахад харьцангуй хялбар, хүртээмжтэй машин болгодог.
Үүнийг мэдсэн Өмнөд Африкийн сэтгүүлч Жесси Адамс Toyota GT86-ийн динамик ур чадвар болон өөрийн жолоочийн чадварыг шалгахаар Гиннесийн амжилтыг хамгийн удаан дрифт хийхээр оролдов.
Өмнөх дээд амжилтыг Германы Харальд Мюллер 2014 оноос хойш эзэмшиж байсан бөгөөд тэрээр Toyota GT86 машины жолоодлоготойгоор 144 км замыг туулж чадсан юм. Гайхалтай рекорд байсан нь эргэлзээгүй ч энэ даваа гаригт олон тооны зөрүүгээр ялагдсан.
Өмнөд Африкийн Геротек хэмээх туршилтын төвд Жесси Адамс 5 цаг 46 минутын турш 144 км замыг туулаад зогсохгүй 168.5 км-ийг үргэлж дрифт хийжээ. Адамс тойрогтоо нийт 952 тойрог замыг туулсан бөгөөд дунджаар 29 км/цагийн хурдтай явж байжээ.
Запас дугуйны хэсэгт байрлуулсан нэмэлт түлшний савыг эс тооцвол энэ бичлэгт ашигласан Toyota GT86-д ямар ч өөрчлөлт ороогүй болно. Өмнөх рекордын нэгэн адил зам байнга нойтон байсан - тэгэхгүй бол дугуй нь тэсвэрлэхгүй байсан.
Бүх өгөгдлийг хоёр дата бүртгэгчээр (GPS) цуглуулж, Гиннесийн амжилтын номонд илгээсэн. Хэрэв энэ нь батлагдвал Жесси Адамс болон энэхүү Toyota GT86 нь хамгийн урт дрифтийн шинэ дээд амжилтыг эзэмшигчид юм. Дэлхийн хамгийн хурдан дрифтийн тухайд Nissan GT-R-ийг гүйцэх хүн байхгүй...
