Ирээдүйг далдлах ямар ч өнгөлөн далдлалт байхгүй Porsche 911 GT3 RS (992) . Түүний арын хэсэгт 911-ийн өрсөлдөөн байж болох баатарлаг хэмжээтэй арын жигүүр байх үед биш юм.
Хэдэн сарын өмнө бид спортын ирээдүйн анхны тагнуулын зургуудыг үзүүлэхэд мега жигүүр нь мэдээжийн хэрэг бусдаас ялгарч, бусад бүх биеийг гол хэсгүүдэд үр дүнтэй өнгөлөн далдалсан байв.
Харин одоо Нюрбургрингийн тойргийн орчимд баригдсан 911 GT3 RS өнгөлөн далдлалтаа алдсан тул илүү дэлгэрэнгүйг харцгаая.
Урд талд нь бид урд талын бүрээс болон урд талын шаврын хамгаалалт дээр агааржуулалтын нүх хэрхэн байхыг илүү нарийвчлан харж болно.
Урд талын 20 инчийн дугуйны ард бараг бүх орон зайг дүүргэсэн том урд нүүрстөрөгч-керамик тоормосны дискийг анзаарахгүй байхын аргагүй юм.
Ар талд нь "галуун хүзүү" мега жигүүр бүх анхаарлаа төвлөрүүлсээр байна. Далавчны тулгуурууд зарим өнгөлөн далдлалтаар бүрхэгдсэн хэвээр байгаа ч арын дугуйны урд талын агаарын оролт нь бүрхэгдсэн хэвээр байгааг харж болно.
Далавчны доор, "хөдөлгүүрийн өрөөнд" бид 510 морины хүчтэй байх ёстой 911 GT3 шиг зургаан цилиндртэй атмосферийн боксчинг олох болно. 540-580 морины хүчтэй 911 GT3 RS-ийн эцсийн хүч чадлын талаар цуу яриа одоогоор өгөөмөр байна.
Хөдөлгүүр нь агаар мандлын хөдөлгүүр гэдгийг анхаарч үзэхэд GT3 ба GT3 RS-ийг 20 морины хүчтэйгээр тусгаарласан 991 үеийнхтэй адил хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх нь илүү даруухан байх ёстой гэж бид үзэж байна. .
Хэрэв бид хавтгай 6-ын эцсийн хүчийг мэдэхгүй байгаа бол түүний хүчийг хойд дугуй руу дамжуулах нь зөвхөн Porsche-ийн хос шүүрч авах хурдны хайрцгийг PDK хийх болно гэдэгт бид итгэлтэй байна.
Хэзээ ирэх вэ?
Мөн шинэ загварын нээлтийн талаар эргэлзээтэй хэвээр байна. Бид түүнийг ирэх есдүгээр сард Мюнхений авто шоуны үеэр харах уу эсвэл Порше 2022 он хүртэл шинэ 911 GT3 RS-ээ танилцуулах уу?