Bosch нь Shell болон Volkswagen-тай хамтран "Цэнхэр бензин" хэмээх шинэ төрлийн бензинийг бүтээсэн бөгөөд энэ нь илүү ногоон, 33% хүртэл сэргээгдэх бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй бөгөөд CO2 ялгаруулалтыг 20 орчим хувиар бууруулах амлалттай. эсвэл худгаас хүрд хүртэл) явсан километр тутамд.
Эхний ээлжинд энэ түлшийг зөвхөн Германы компанийн үйлдвэрт авах боломжтой байсан ч оны эцэс гэхэд Герман дахь олон нийтийн албан тушаалд хүрэх болно.
Bosch-ийн үзэж байгаагаар жилд ойролцоогоор 10 000 км гүйдэг 1000 Volkswagen Golf 1.5 TSI автомашины паркийг тооцоолох үндэс болгон ашиглаж байгаа бол энэ шинэ төрлийн бензинийг ашиглах нь ойролцоогоор 230 тонн CO2 хэмнэх боломжийг олгодог.
Энэхүү түлшийг бүрдүүлдэг төрөл бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн дотроос ISCC (Олон улсын тогтвортой байдал ба нүүрстөрөгчийн гэрчилгээ)-ээр баталгаажсан биомассаас гаргаж авсан нафта болон этилийн спирт онцгой ялгардаг. Нафта нь ялангуяа "өндөр тос"-оос гардаг бөгөөд энэ нь цаасны үйлдвэрлэлд модны целлюлозыг боловсруулсны үр дүнд бий болдог дайвар бүтээгдэхүүн юм. Bosch-ийн үзэж байгаагаар нафтыг бусад хаягдал, хаягдал материалаас авах боломжтой хэвээр байна.
... залгах эрлийзүүдэд тохиромжтой
Хадгалах чадвар сайтай тул энэхүү шинэ түлш нь шаталтат хөдөлгүүр нь удаан хугацаанд сул зогсолтгүй байх боломжтой, залгахад холбогдсон холимог машинуудад тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч E10 зөвшөөрөгдсөн ямар ч шаталтат хөдөлгүүр цэнхэр бензинээр цэнэглэх боломжтой.
Себастьян Виллман, Фольксваген дахь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх үүрэгтэйЦэнхэр бензиний агуулахын тогтвортой байдал нь энэхүү түлшийг залгуурт холбогдсон хайбрид машинд ашиглахад онцгой тохиромжтой болгодог. Цаашид цэнэглэх дэд бүтцийн өргөтгөл, том батарейны ачаар эдгээр машинууд ихэвчлэн цахилгаанаар ажилладаг тул түлш нь саванд удаан хугацаагаар үлдэх боломжтой болно.
Гэхдээ энэ бүхнээс үл хамааран Bosch энэ шинэ төрлийн бензинийг цахилгаан хөдөлгөөнийг тэлэхийг орлуулахыг хүсэхгүй байгаагаа аль хэдийн мэдэгдсэн. Үүний оронд энэ нь одоо байгаа тээврийн хэрэгсэл болон олон жилийн турш оршин тогтнох дотоод шаталтат хөдөлгүүрт нэмэлт үүрэг гүйцэтгэдэг.
Гэсэн хэдий ч саяхан Bosch-ийн гүйцэтгэх захирал Волкмар Деннер Европын холбоо зөвхөн цахилгаан эрчим хүч, устөрөгч болон сэргээгдэх түлшний салбарт хөрөнгө оруулалт дутмаг байгааг шүүмжилсэн гэдгийг санах нь зүйтэй.
Дээр дурдсанчлан энэхүү "цэнхэр бензин" энэ жил Германы зарим шатахуун түгээх станцуудад хүрэх бөгөөд үнэ нь мэдэгдэж буй E10 (98 октантай бензин) -ээс арай өндөр байх болно.